La congestión del tráfico en Alsancak se solucionará en unas pocas semanas.

La congestión del tráfico en Alsancak se resolverá en unas semanas: se ha encontrado una solución temporal para la congestión del tráfico que se ha experimentado durante años debido al estrechamiento de la carretera en la entrada del centro de la ciudad de Alsancak en Izmir. La Municipalidad Metropolitana de Izmir demolerá el muro del jardín perteneciente a TCDD y la carretera entre la plaza Vahap Özaltay y la estación Alsancak tendrá dos salidas y dos llegadas. La Junta de Protección finalmente ha entregado la tan esperada aprobación.
El bisturí, que se ha esperado durante años, finalmente se encuentra en la carretera que se estrecha "como un embudo" entre la plaza Vahap Özaltay y la estación Alsancak en la calle Atatürk en Esmirna. S t. John's Anglican destruyó el muro del municipio de Izmir que Ihsan Alyanak Church Church de los muros de pertenencia al edificio TCDD entre 1973 y 1980 durante la apertura de la vía, por lo que dio una nota al Gobierno británico de Turquía. La vía abierta jugó un papel importante en la entrada a la ciudad en esos años. Sin embargo, especialmente durante los últimos 10 años, dos carriles de tráfico del bulevar Talatpaşa, dos del bulevar Şair Eşref y uno del bulevar Ziya Gökalp se han quedado atascados en un carril entre la iglesia y el muro del jardín TCDD después de la plaza Vahap Özaltay. El hecho de que cinco carriles cayeran en un carril convirtió el tráfico de Alsancak en una pesadilla, especialmente en las horas de la tarde y la mañana. Como solución alternativa, se demostró que el jardín del edificio que pertenece a HNV debe ser empujado hacia adentro y la carretera debe usarse como dos carriles uno frente al otro.
Proyecto de túnel preparado.
La Municipalidad Metropolitana de İzmir también ha comenzado estudios preliminares para construir un túnel subterráneo de 550 metros de largo que conectará la carretera a Vahap Özaltay Maydanı y Liman Street para que coincida con el tranvía Konak para una solución permanente. El equipo técnico realizó la preparación del anteproyecto. Para el túnel subterráneo, el proyecto se llevará a cabo próximamente. Se espera que el proyecto del túnel, donde la estación de Alsancak se dejará al tranvía, carril bici y peatones, y el tráfico se realizará bajo tierra, sea una solución a la congestión del tráfico. Sin embargo, la preparación y producción del proyecto no se completará antes de 2-3 años.
Protocolo de alquiler con TCDD
Mientras los residentes de Izmir esperaban que el proyecto del túnel subterráneo se llevara a cabo lo antes posible, la Municipalidad Metropolitana de Izmir llamó a la puerta de TCDD una vez más para obtener el permiso de expansión de la carretera, que no ha sido aprobado durante años debido al registro de los edificios de TCDD. Las negociaciones fueron positivas y TCDD preparó un proyecto para la retracción de los muros del jardín con el fin de eliminar el estrechamiento que causó la congestión del tráfico en la plaza Vahap Özaltay. TCDD 3. La Dirección Regional acordó los términos de demolición del muro y pago de renta por el área que será utilizada como vía. El primer pago de arrendamiento anual de 32 mil 858 TL se realizó a TCDD.
Junta acordó
La Municipalidad Metropolitana solicitó la aprobación del proyecto a la Junta de Preservación del Patrimonio Cultural Número 25 de Izmir, por tratarse de edificios históricos donde se registró la Alta Junta del Patrimonio Cultural y Natural Inmuebles el 1985 de enero de 1 con el consentimiento de TCDD. Con la decisión tomada el 11 de febrero, la Junta, en el marco del proyecto de arreglo de carreteras y pavimentos entre la plaza Atatürk Caddesi Sait Altınordu y la plaza Vahap Özaltay preparada por el Departamento de Transporte del Municipio Metropolitano de Izmir, la solicitud para ampliar la carretera retrayendo el muro del jardín, siempre que el muro se reconstruya con la misma altura y técnica. lo encontró adecuado. La aprobación de la Junta de Protección, que previamente rechazó las solicitudes sobre este tema, abrió el camino para la eliminación de un gran problema con un pequeño estudio.
El flujo de tráfico se acelerará
La Municipalidad Metropolitana ha comenzado los preparativos para implementar el proyecto. TCDD proporcionó información a la Dirección de Inspección de Tráfico de la Policía del Distrito 3 y de Izmir. Los equipos derribarán el muro en dos o tres días y darán otro carril a la calzada, con el trabajo que harán en unas semanas cuando no haya tráfico por la noche. El muro del jardín se reconstruirá 2.5 metros hacia atrás. Así, desaparecerá la molestia vivida por el hecho de que el carril hacia el Puerto se enganche en uno. La congestión en la salida del centro de la ciudad debido a las intersecciones y los semáforos frente a los silos Vahap Özaltay, Sait Altınordu Square y TMO se superará después de la finalización del túnel subterráneo.