Se superaron los primeros 700 metros en Konak Tram (Galería de fotos)

Se superaron los primeros 700 metros en Konak Tram: Preparado para respirar el tráfico urbano y apoyar el transporte con inversiones ambientales Karşıyaka- Municipio Metropolitano de Esmirna, que ha realizado grandes progresos en la construcción del proyecto de tranvía Konak, Karşıyakaa punto de alcanzar la mitad de los trabajos de tendido de rieles. En el Tranvía de Konak, cuyas obras de construcción se iniciaron frente al Comando de Entrenamiento Aéreo Mustafa Kemal Coast Boulevard a mediados de noviembre pasado, se dejó 700 metros atrás y llegó al Puente Göztepe. Se ha informado que las operaciones de tendido de vías férreas también comenzarán en el lado del mar en los próximos días. La Municipalidad Metropolitana trabaja rápidamente para la línea Konak Tram, que será el cuarto carril a la carretera en el lado terrestre y marítimo del bulevar, con una 'sección verde' en el césped, mientras continúa la construcción de vagones, talleres y edificios de apoyo.
Por otro lado Karşıyaka Los trabajos de tendido ferroviario continúan rápidamente. El municipio metropolitano de Esmirna, que cubre casi la mitad de los rieles, es una de las líneas de tranvía planificadas para ponerse en servicio al final de 2017. Karşıyaka Para la puesta en servicio de la línea a finales de 2016, continúa sus obras de construcción en dos ramales. Cuando estas importantes inversiones en transporte de Izmir cobran vida, el tranvía Konak tiene una longitud de 12.7 kilómetros entre F.Altay Square-Konak-Halkapınar y con 19 paradas. Karşıyaka el tranvía Karşıyaka 8.83 tiene un kilómetro de largo entre Iskele y Mavisehir y 14 servirá con paradas. Mansión y Karşıyaka El costo total del vehículo 38 que funcionará en estas líneas y líneas de tranvía es 390 millones de TL. Dos líneas de tranvía se ejecutarán en 3 minutos cada una en las horas pico y 4-5 minutos en otras horas.
TRATAMIENTO DE ÁRBOLES
Mientras tanto, la Municipalidad Metropolitana de İzmir inició operaciones de transferencia de árboles y arbustos debido al arreglo 'temporal' que se llevará a cabo en la mediana del medio para mantener el flujo de tráfico durante las obras del tranvía Konak. Los árboles de la reserva central se trasladan al bosque de la ciudad de İnciraltı para evitar daños. Posteriormente, está previsto trasladar las palmeras a las vías de los distritos metropolitanos. Después de que se completen los trabajos de colocación de rieles, la mediana central de Mustafa Kemal Beach Boulevard recibirá un aspecto completamente nuevo con palmeras del mismo tamaño con textura verde reforzada. La Municipalidad Metropolitana establecerá una 'carretera verde' aquí, al igual que en Ankara Asphalt. La textura verde y los suelos de las palmeras se volverán a preparar para que sean menos afectados por el agua del mar; Se mejorarán sus números y cualidades y se harán mucho más estéticos y ordenados.
Con la finalización de todo el proyecto, el carril 3 que va al Beach Boulevard seguirá sirviendo como la carretera de tráfico de llegada del carril 3. 4 con sección verde. Junto con el tranvía, la infraestructura de señalización se renovará dentro del alcance del Sistema de Tráfico Inteligente y se proporcionará un acceso seguro y sostenible.