El ferrocarril Mersin-Adana se tomará a cuatro

El ferrocarril Mersin-Adana se eliminará incluso cuatro: el Gobernador de Mersin Özdemir Çakacak, el Proyecto de tren de alta velocidad Mersin-Adana dentro del ferrocarril actual 4 se eliminará incluso, 45 minutos de los minutos 30 que pretenden reducir el minuto, dijo.
El proyecto del tren de alta velocidad, que aumentará el ferrocarril de dos líneas existente entre Mersin y Adana a cuatro líneas en los estándares del tren de alta velocidad, y la situación más reciente en el centro logístico de Yenice se debatieron en la reunión celebrada bajo la presidencia del gobernador Özdemir Çakacak. El alcalde del municipio metropolitano de Mersin, Burhanettin Kocamaz, el vicegobernador de Mersin, Ali Katırcı, el gobernador del distrito de Tarsus, Bekir Atmaca, el alcalde de Tarsus, Şevket Can, los ferrocarriles estatales Adana 6th Regional Manager Mustafa Çopur y Highways 5th Regional Director Bülent Hacak asistió.
En la reunión, se discutió la situación más reciente en el Proyecto del Tren de Alta Velocidad Mersin-Adana, que está en construcción, y los temas necesarios para garantizar la forma más efectiva y rápida en coordinación con las organizaciones relacionadas con carreteras y ferrocarriles para garantizar el tráfico rodado y la seguridad de los peatones en el proyecto.
Al hacer una declaración al final de la reunión, el gobernador Çakacak dijo: “Dentro del alcance de este proyecto, nuestro objetivo es aumentar el transporte de carga y pasajeros agregando la tercera y cuarta líneas a la línea ferroviaria existente de 67 kilómetros entre Mersin y Adana y reducir el tiempo de viaje de 45 minutos a menos de 30 minutos. Además, los 22 pasos a nivel, 32 de los cuales se encuentran dentro de los límites provinciales de Mersin, se cerrarán y los pasos inferiores o superiores para peatones serán reemplazados por pasos inferiores o pasos superiores para peatones, y todo el recorrido se cubrirá disponiendo los pasajes en las unidades residenciales con cortinas de ruido. Además, se construirán andenes de pasajeros en todas las estaciones y paradas, y estos andenes estarán interconectados con pasos peatonales y pasos a desnivel ”.
Çakacak declaró que la primera fase de la unidad de manipulación de carga se ha completado y está lista para su uso con respecto al Centro Logístico de Yenice, que se encuentra en un área de 415 decares en Yenice y es el centro logístico más cercano al puerto de Mersin, y que los preparativos de licitación continúan para la segunda fase.

1 Comentario

  1. En este contexto, el proyecto de la estación integrada (al igual que la estación integrada y el muelle en el puerto de Bandırma) debería iniciarse en el muelle de los autobuses marítimos y los transbordadores que van del puerto de Mersin a Famagusta y Kyrenia. Así, se construirá un sistema de transporte integrado alternativo a la aerolínea entre Estambul y Ankara. Se pueden encargar autobuses marítimos que pueden acelerar hasta 60 millas náuticas para un transporte rápido en el mar. En este caso, será posible llegar a Chipre por ferrocarril y por mar desde Estambul y Ankara por períodos que pueden competir con la aerolínea.

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