El ministro Yıldırım habló sobre los proyectos de transporte de Izmir

El Ministro Yıldırım habló sobre los proyectos de transporte de Esmirna. El Ministro de Transportes y Asuntos Marítimos, Binali Yıldırım, dijo que darán buenos ejemplos de la asociación entre el gobierno y el gobierno local en Esmirna.
6 BILLION INVESTMENT
En el período de elecciones anterior, prometió el Proyecto N 35 Izmir tanesi en las palabras de crítica en el camino, el proyecto explicando las etapas de las cuales, uno por uno, el Ministro Binali Yıldırım, antes de que 25'e diera comienzo, 7 también se completó. 13 billones de inversión en TL '', dijo.
No hacer de la política de Izmir que subraya que no beneficia a nadie relámpago, el transporte, la comunicación, la salud y la educación han resuelto todos los problemas, que están tratando de marca de la ciudad anlattı.bak relámpago "Izmir es la economía de Turquía están trayendo a la segunda ubicación de la ciudad que proporciona la mayor contribución", dijo .
Los proyectos están teniendo lugar TEK TEK
35 Izmir 35 Project nunca se olvida de las palabras del seguidor y señaló que el Ministro Yıldırım, en las etapas del elemento del proyecto, cuenta el tema:
Que etapas
LINEA DE TREN DE ALTA VELOCIDAD
Comenzamos la construcción del proyecto YHT Izmir-Ankara, que reducirá la distancia entre Ankara e Izmir a 3,5 horas y conectará Izmir con la red central de trenes de alta velocidad. Kemalpaşa OIZ; Completamos el ferrocarril Kemalpaşa-Turgutlu y lo conectamos al ferrocarril. Hicimos la aceptación provisional y apertura oficial de la línea de 27 km el 11 de marzo de 2014. Dentro del alcance del proyecto, estamos construyendo el mayor centro logístico del Egeo en Kemalpaşa. En la primera fase se realizó la aceptación provisional de la primera parte de la construcción de la infraestructura del Centro Logístico de 1 millón 130 mil metros cuadrados. Aumentaremos el área total a 3 millones de metros cuadrados con el área de expansión proyectada en el futuro. Se construyó un nuevo ferrocarril de alta velocidad, de doble vía, eléctrico y señalizado de 85 km entre Bursa y Bilecik en la línea de tren de alta velocidad Izmir - Bursa - Estambul, y se planificó la conexión de la línea de tren de alta velocidad con Bursa. Se logró un 15 por ciento de realización física en la infraestructura.
İZBAN ES MUY CÓMODO
Por encargo de Izan, Izmir se sintió un poco aliviada. Ahora, para la extensión de los trenes İZBAN, que operan entre Aliağa y Cumaovası, a Tepeköy en el sur, estamos realizando la construcción de la segunda línea y haciendo que las líneas sean eléctricas y señalizadas. 30 km 2. Se ha completado la construcción de infraestructura, superestructura y electrificación. Se realizó la aceptación provisional de la electrificación. El progreso físico de 82 se logra en la construcción de señalización. Se planea comenzar la operación al comienzo de 2016. El número de trenes operados diariamente entre el proyecto y Cumaovası Tepeköy se tomará del tren 44 al tren 190.
Además, iniciamos la construcción de la 26ª Línea en el tramo de 2 kilómetros entre Tepeköy y Selçuk. Planeamos abrirlo a finales de 2016. Continúan los preparativos para la conexión ferroviaria del puerto de Aliağa - Çandarlı y la conexión ferroviaria del puerto de la bahía de Nemrut.
El viceministro y ministro de Transporte y Comunicaciones de Esmirna, Binali Yıldırım, quien prometió 35 proyectos en Esmirna, cuya placa de tráfico es 35, declaró que 25 de ellos comenzaron y 7 de ellos se completaron. Yıldırım dijo: “En los últimos 13 años, hemos realizado una inversión de 6 mil millones de TL en Esmirna como mi ministerio. Todos estos proyectos los implementaremos y más ”. Yıldırım, que dijo que estaban preocupados por İzmir como gobierno, explicó que se acercaron a la ciudad solo con el principio de la política de servicio.
VEMOS EKSI
Yıldırım señaló que aunque Izmir tiene una característica muy diferente entre su ubicación estratégica, el mar, la historia, el poder de producción y la población, es una ciudad muy descuidada. Hemos visto esto. Traemos a la agenda del periodo electoral anterior y actualmente está empezando a cobrar vida con un Izmir Proyecto 35 Descubrir el potencial que este ofrece la mayor contribución a la economía de Turquía están trayendo a la segunda ciudad de Izmir ubicación. Nuestro objetivo es; No es posible tener estas cosas sin revelar ciertas cosas. No dejamos estos proyectos en la publicación o en los folletos que imprimimos. Siempre nos hemos topado con obstáculos y todavía nos encontramos con proyectos. una gran parte de los obstáculos solo tienen una base ideológica. Aceptemos la verdad; No hay beneficio para nadie que haga política sobre Esmirna, especialmente Esmirna, dijo.
COOPERACIÓN DEL GOBIERNO LOCAL
Yo creo eso; Si la asociación entre el gobierno y el gobierno local se puede lograr en su totalidad, habrá más proyectos en Esmirna. Nuestros ciudadanos pueden obtener los servicios que merecen más rápido. Esmirna será más rápido. Nuestro objetivo es claro. Esmirna ha resuelto todo tipo de problemas en transporte, comunicación, salud y educación. Para este propósito, nos comprometemos a tomar un servicio sin importar nuestros proyectos. No permitiremos que nuestros ciudadanos de Esmirna sean privados de estos servicios. Aquellos que quieran pararse frente a estos proyectos no deben olvidarse; Iremos, pero los servicios permanecerán en Esmirna. Déjelos pensar que actúan como estos proyectos debido a la cara de Esmirna, el futuro, la economía, cambiará.
CARRETERA DE DOS VÍAS
Continuamos el proyecto de la autopista Estambul-Izmir en dos alas. El proyecto de 433 km de largo; Se ha completado el tramo Altınova - Gemlik de 40 kilómetros. Nuestro objetivo es abrir al tráfico el tramo TEM - Altınova de 13 km de longitud hasta la primera mitad del año. Para fines de 2016, planeamos abrir una parte de 20 kilómetros del proyecto, que incluye el cruce de la estación de autobuses Kemalpaşa-Bornova de 25 kilómetros y la carretera de circunvalación Orhangazi-Bursa de 45 kilómetros, al tráfico de todo el proyecto. Los movimientos de tierra, las estructuras de ingeniería y las obras de superestructura se han completado en la carretera de conexión de 98 kilómetros entre el cruce de la carretera estatal İzmir-Turgutlu y Kemalpaşa.
CONTINUAR DESDE KOYUNDERE
Se completó el tramo de 92 kilómetros de la carretera Çiğli-Aiağa-Çandarlı de 10 kilómetros en la autopista del norte. Continúan las obras en el cruce Koyundere Junction (Menemen-Manisa) de 6 km de longitud.Se han completado 76 km (Menemen-Manisa) empalme-autopista Çandarlı y 51 km de carreteras de conexión y se ha completado el informe de EIA del tramo restante de 25 km. Está previsto licitar las obras de construcción en 2016.
Desde ankara
Estamos trabajando en el proyecto de la autopista Izmir-Ankara. El proyecto es solo la carretera Izmir-Ankara y no en la ruta de las provincias de Anatolia Central, el Mar Negro y la Región de Anatolia Oriental se conectarán a través de Ankara a Izmir con el puerto más grande de Turquía. Planeamos completar el trabajo del proyecto este año. El túnel que iniciamos en Sabuncubeli no solo reducirá el tiempo de viaje entre Izmir y Manisa a 15 minutos y acercará las dos provincias, sino que unirá los destinos de las dos ciudades.
TRANSICIÓN DE TUBO DESDE KÖRFEZ
Tenemos el proyecto İZKARAY. Estamos planeando completar las obras del proyecto del cruce de la bahía de İzmir que proporcionarán transporte al eje sur de la bahía de İzmir sin el flujo de tráfico para la ciudad desde el eje norte de la ciudad de İzmir y que incluirá el sistema ferroviario. Con el proyecto, se planea separar la carretera de la carretera de circunvalación con el sistema de intersección que se establecerá en la región de Çiğli, se cruzará una sección del golfo sobre el puente y se proporcionará un túnel de tubo sumergido para permitir el paso de la isla artificial y los barcos que se formarán en el mar al final del puente. Además, esta carretera se creará con el sistema de intersección que se conectará a la Autopista Çeşme. Nuestro objetivo es integrar el sistema ferroviario en el sistema ferroviario existente y planificado en ambos lados. Vemos críticas erróneas, orientativas e injustificadas sobre este proyecto que dañarán la naturaleza y los edificios históricos. Nuestro proceso de EIA continúa y podemos decirlo fácilmente; Este proyecto no dañará la estructura natural de ninguna manera.
Comercio de PYMES
Limpieza del golfo
* Hemos iniciado el Proyecto de Rehabilitación de Esmirna para limpiar la Bahía de Esmirna, que está llena de seis aluviales debido a los arroyos y que se está ensuciando. El flujo completo de 16 fluye hacia la bahía de Izmir. Mejoraremos la calidad del agua al aumentar el caudal entre el paso İzmir Port-Yenikale a través de un canal de circulación que se abrirá en el eje norte. Hasta el momento, se realizaron un total de 1 millones 800 mil metros cúbicos de exploración marina.
* Nos hemos convertido en una luz para nuestros ciudadanos que no vieron en Esmirna con el proyecto de uk Boundless Living Visible Eyes *. La cantidad de 560 de los dispositivos de visión visual se distribuyó a nuestros ciudadanos en Izmir.