Mi querido tranvía

Mi querido tranvía: fue planeado en 1869, comenzó a operar en 1871, se cambió de tirado por caballos a eléctrico en 1914, pero continuó transportando habitantes de Estambul todo el tiempo.

Como resultado de la concesión otorgada a Konstantin Karapano Efendi, se operarían tranvías tirados por caballos de Galata a Ortaköy, de Eminönü a Aksaray y también de Aksaray a Topkapı y Yedikule con varias líneas. Cuando se adoptó la oferta, se le concedió una concesión el 20 de agosto de 1869. El 30 de agosto de 1869 se llegó a un acuerdo con Karapano Efendi.

Aquí hay algunas cosas en el orden:

1- La empresa será recordada con el nombre de "Istanbul Tram Company".

2- La sede y residencia de la empresa es Estambul.

3- El período de concesión de la empresa es 40 desde el año del decreto.

4- La administración de la compañía cumple con un parlamento formado por miembros de 6.

5 - Junta Directiva, elegida por la Asamblea General, el ciclo de trabajo es de tres años. Un tercio de los miembros son renovados cada año. Uno puede ser reelegido.

6: cada uno de los consejos ejecutivos entregará la participación de 15 al fondo de la compañía dentro de los días 100 y desde la fecha de la elección, y no podrá comenzar el deber de no realizar esta operación.

7- La junta directiva se reunirá cuando sea necesario. Estas reuniones deben ser al menos dos veces al mes.

En 1871, la compañía comenzó a enviar cuatro incluso como un tranvía. Estas líneas fueron Azapkapı-Galata, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı y Eminönü-Aksaray y se mudaron a 4,5 millones de personas en el primer año. La red de tranvías 2 fue electrificada por cable de catamarán en febrero 1914.

Las primeras líneas de tranvía eléctrico de Estambul fueron:

Sin lineas

10 Tunnel-Sisli

11 Tunnel-Tatavla

12 Fatih-Harbiye

14 Tunnel-Macka

15 Taksim-Sirkeci

22 Eminonu-Baby

23 Aksaray-Ortakoy

32 Eminonu-Topkapi

33 Eminonu-Yedikule

34 Besiktas-Fatih

35 Topkapı-Beyazıt

36 Yedikule-Beyazit