El Proyecto de cruce de Eurasia es un éxito de ingeniería mundial que ha allanado el camino para la construcción de túneles: se celebró una celebración especial para los miembros de la familia que contribuyeron al Proyecto de cruce de Eurasia.
Los familiares, que contribuyeron al Proyecto Eurasian Crossing Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), que unió los continentes asiático y europeo por primera vez bajo el fondo marino, se reunieron en una celebración especial. El presidente de Yapi Center Holding, Ersin Arıoğlu, declaró que han llevado a cabo un proyecto exitoso que pasará la historia de la ingeniería mundial. Belir Cualquiera que se esfuerce en el Proyecto Eurasian Crossing, vivirá esta vida de por vida. Yapı
El trabajo del Proyecto de Cruce Eurasiático, que fue adjudicado por el Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM) bajo el modelo Build-Operate-Transfer (BOT) en la línea Kazlıçeşme-Göztepe, se completó en agosto del año pasado.
Trabajadores, ingenieros, académicos y otros empleados que contribuyeron al Proyecto de Transición de Eurasia se dieron cita en la noche de celebración organizada para el encuentro de los continentes. Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos e Inversiones en Infraestructura de Comunicaciones de Turquía Dirección General y organización de control Dirección Regional de Marmaray, Municipalidad Metropolitana de Estambul, Municipalidad de Üsküdar, Dirección del Museo de Arqueología de Estambul, académicos, asesor administrativo İTALFERR-ALTINOK Asociación, fabricante de tuneladoras Herrenknecht , participaron los empleados del fabricante de segmentos Yapı Merkezi Prefabrikasyon y Yapı Merkezi, SK E&C y ATAŞ. Los participantes de la noche recibieron un medallón conmemorativo especial, que simboliza su contribución al Proyecto de Transición de Eurasia.
En la cena de celebración, ATAŞ y Yapı Merkezi, presidente de construcción Başar Arıoğlu, Herrenknecht presidente Martin Herrenknecht, socio fundador de Italferr Altınok Consultancy Joint Venture Enver Atınok, gerente general de AYGM, Fatih Turan y Yapı Merkezi, presidente de la junta directiva, Ersin Arıoğlu, fue el responsable.
Éxito mundial de la ingeniería
El Sr. Başar Arıoğlu, Presidente de la Junta de Directores de ATAŞ y Yapı Merkezi Construction, expresó su agradecimiento a todos los que contribuyeron al proyecto y dijo que el equipo ha logrado un éxito ejemplar al reunir el control de riesgos e información.
Presidente Yapi Merkezi la celebración de junta Ersin Arioglu del Proyecto de Transición de Eurasia, así como para Turquía y Estambul en nombre del mundo de la ingeniería, son un paso muy importante que indica que dijeron:
C Nuestro proyecto, que es ejemplar con su tecnología avanzada y un sólido conocimiento de ingeniería, será un presagio de una nueva era en la tunelización mundial. El proyecto Eurasia Crossing Project es un proyecto que ofrece inspiraciones tecnológicas a las generaciones futuras de hoy, propone soluciones con nuevas ideas para muchos fenómenos de la naturaleza e incluye una innovación intensa. Con estas cualidades no sólo para Turquía, sino que también es un paso importante para el mundo de la construcción de túneles. Estoy seguro de que nuestro proyecto iniciará una nueva tendencia de túneles hacia un diámetro más profundo, más distante y más amplio. Hoy, estamos orgullosos de conectar los continentes asiático y europeo a un túnel que abrimos por primera vez bajo el fondo marino. transición de Eurasia, con la introducción de este servicio va a compartir nuestra Kivanc con Turquía ".
Proyecto de primicias para abrir una nueva era en túneles.
La fase más importante del Proyecto de Cruce Eurasiático, que consta de tres secciones principales con un total de kilómetros 14,6, constituye el Paso del Bósforo, que tiene una longitud de 3,4. La tecnología TBM más avanzada del mundo se utilizó para el cruce del Bósforo. CPC utilizado en este proyecto, potencia de la cabeza de corte de 33.3 kW / m2 dentro de la máquina de túnel 1. 12 con presión de diseño de barra 2. y 13,7 con diámetro de excavación de 6 m. rangos
En el túnel que consta de un anillo 1.672 total, se montó un anillo sísmico en dos puntos separados para aumentar la durabilidad del túnel contra un posible terremoto importante. Específicamente diseñadas y probadas en laboratorios, los brazaletes sísmicos se producen después del éxito comprobado, el diámetro actual y el nivel de actividad sísmica, teniendo en cuenta el "primer" sector de túneles CPC del mundo.
Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc., que diseñará y construirá el proyecto, llevará a cabo la operación del túnel para 24 año 5 año. No hay gasto en recursos públicos para inversión de proyectos. Con la finalización del período de operación, Eurasia será transferida al público. El proyecto está programado para ser completado al final de 2016.
Sé el primero en comentar