3. El último medidor de 400 en el proyecto de puente.

1. Últimos 400 metros en el proyecto Köprü: en el 3er puente, que forma parte de la autopista Northern Marmara, se completaron 59 de las 41 cubiertas.
2. La construcción de la cubierta de acero continúa en el Proyecto Puente. 59 de 41 cubiertas de acero fueron ensambladas y soldadas, quedando 415 metros a los dos lados para unir. En el tercer puente del Bósforo, lanzado por ICA, este mes se lograron 3 metros de progreso en las operaciones de ensamblaje de plataformas de acero.

El montaje y la soldadura de 923 de 59 plataformas de acero, la más pesada de las cuales es de 41 toneladas, ha finalizado. Con el ensamblaje de 41 cubiertas de acero, quedan 415 metros para unir los dos lados. 3. El oficial de la cubierta de acero del puente declaró que, en promedio, dentro de los 9 días, se colocó una cubierta de acero en ambos lados. “En los procesos de ensamblaje de plataformas de acero que comenzaron a fines de marzo, se ingresaron casi los últimos 400 metros. Cada mes, se han completado al menos 3 procesos de montaje y soldadura de plataformas de acero en ambos lados. Continuando con el segmento de transición D00 en los lados europeo y asiático, se colocaron 20 placas de acero en Europa y 19 en Asia. Con el reemplazo de la última cubierta de acero, la distancia entre los dos continentes cayó a 415 metros ". dijo.
DIA NOCHE 1500 PERSONA ESTA TRABAJANDO

En el proceso de instalación de la plataforma de acero, anteriormente, las plataformas de acero primero fueron llevadas al suelo y luego al nivel del puente mediante grúas. Después de la abolición de las cubiertas correspondientes en la tierra, se convirtió en una operación donde levantamos la cubierta de acero directamente desde el mar con grúas. Para la construcción de la plataforma de acero 59, un total de tres personas 1500 están trabajando día y noche en tres sitios de fábrica.

La chapa de acero procedente de Corea del Sur está lista para la producción de paneles en la fábrica de Izmit Gebze, y luego la producción de paneles se inicia en la fábrica de Tuzla, Estambul. Después de la producción de los paneles, se envían a Yalova Altınova para formar cubiertas de acero.