Tren de alta velocidad llevado a Eskisehir

Tren de alta velocidad llevado a Eskişehir: Cámara de Comercio de Eskişehir (ETO) preparada por el Tren de Alta Velocidad (YHT) Eskisehir Investigación sobre los efectos de la vieja y la historia de una ciudad vieja se presentó con una reunión celebrada.

El jefe de ETO, Metin Güler, los académicos y escritores que prepararon los libros participaron en la presentación. El presidente de ETO, Metin Güler, quien habló por primera vez en la reunión, explicó los efectos del tren de alta velocidad en Eskişehir, donde fueron muy importantes los efectos del tren de alta velocidad, y los efectos del tren de alta velocidad, después de que los estudios de la encuesta se realizaran con un aspecto científico y académico. fue preparado. En el libro, hay un perfil de pasajero que llega a Eskişehir, lo que los pasajeros quieren y lo que los inversores deberían hacer. Hemos preparado un resumen que los comerciantes y los comerciantes pueden entender.

TRES DÍAS DE 40 JUNTOS
Eskişehir, los pasajeros de 40'ın el día de la transferencia de la unidad de la transferencia del presidente Güler, dijo: "Nos resulta difícil que los pasajeros permanezcan en Eskisehir. En el próximo período, la ruta de Sivas, Izmir, Bursa y Konya y los pasajeros de 20 pasarán por Eskişehir. El libro contribuirá en gran medida a los comerciantes, los industriales y nuestra gente. Nuevamente, hará una importante contribución a la vida cultural de la ciudad. Yine

También refiriéndose al libro de Historia de la Ciudad Vieja, Presidente de ETO Güler, "todos los que estén bien calificados deben estar al lado de la cama, un libro muy completo con las historias de todos los distritos, respaldado con documentos que nunca se han publicado", dijo.

NÚMERO DE PASAJEROS CON YHT AUMENTÓ EL PORCENTAJE 98
Más tarde, uno de los autores del libro. El Dr. Muharrem Afsar hizo una presentación sobre los efectos del Tren de Alta Velocidad a Eskisehir. Refiriéndose a los datos científicos que surgen con el libro, Afsar, YHT es uno de los desarrollos en el mundo global, por lo que tocar los efectos de la modernización comenzó a sentir profundamente, dijo Eskişehir. lo que indica que el período reciente de la economía de Eskisehir mostró una mejora con respecto a la economía de Turquía Afshar, 2023 años en la portería; Se espera que el crecimiento del piso 5 aumente la participación del ferrocarril en el sector del transporte. El propósito de este estudio es revelar los efectos de YHT en la economía y la vida social de Eskişehir. El Dr. Afshar, dijo:

Los datos de los pasajeros que utilizan YHT se obtuvieron de los cuestionarios. Estudiamos con 3 bin 700 cuestionario de personalidad. Según esto; La mayoría de los que usan YHT están educados y equipados con estudios secundarios y universitarios. Según los hallazgos, Eskişehir tiene la percepción de que es una ciudad adecuada para vacaciones. Después de YHT, la tasa de llegada a Eskişehir aumentó en 98. 40 de las llegadas llega por motivos de vacaciones y diversión, con amigos que visitan a familiares que llegan a 75. En el día de llegada, 35 permanecerá en 3 durante más de 50 días. Eskişehir tiene el sentido de una ciudad que es adecuada para unas vacaciones en familia y tiene un sentido de una ciudad a la que se puede llegar durante el fin de semana.

PRECIO DEL HOTEL EN EXPECTATIVAS
De pie sobre los gastos diarios de alojamiento. El Dr. Muharrem Afşar, los datos; Las libras de alojamiento de los ciudadanos 75 y 150 están a la expectativa, pero el precio actual de los hoteles en este muestra que los propietarios han señalado que este problema debe tenerse en cuenta.
Luego, el presidente de ETO, Metin Güler, dijo: "Si aumenta el número de hoteles con estrellas 5 aquí, debe saber que no hay muchos alojamientos aquí".

profesor El Dr. Afsar, YHT Eskişehir con el promedio de 280 por fin de semana de los que pasan una semana, YHT este año, el 1 millones 800 miles de veces al año, esto significa que aproximadamente 900 miles de personas dijeron eso, N Este es un ingreso anual de 84 millones de libras. Una porción significativa de esta cantidad; Hoteles, restaurantes, actividades culturales también significa ser gastado, dijo él.

El libro también describe cómo se describen también las connotaciones de Eskişehir. El Dr. Afşar, eh asociaciones de Eskişehir Porsuk y Adalar, parques, universidad, ciudad estudiantil, historia, Odunpazari. ¿Qué respuestas te gustaría tener en Eskişehir? Hay defectos en el mar, eventos de ferias y festivales y el centro de entretenimiento de la ciudad.

ESKİŞEHİR DEBE ESTAR LISTO PARA LA COMPETENCIA
También resumió la información importante en las conclusiones, expectativas y recomendaciones del libro. El Dr. Afshar dijo:
Ası YHT requiere que Eskişehir esté listo para la competencia, y el primer desarrollo esperado en la ciudad debería estar en el área de servicios. Las personas de Eskişehir que viven en otras ciudades, otras ciudades de Eskisehir tienen un acceso más fácil y, por lo tanto, los inversionistas de Eskişehir de otras ciudades significan que tienen competidores. Llegar a Eskişehir hará que les sea más fácil llegar a Eskişehir. El tren de alta velocidad no debe ser percibido como un motor locomotor del crecimiento económico. Sin embargo, puede crear nuevas líneas de negocios y aumentar la fuerza laboral entre los sectores. Vemos que los ejemplos del mundo pasan de la economía primaria a la economía secundaria a través de la TRH, por ejemplo; De la minería a la manufactura. Se espera que aumentemos el peso del sector de servicios con YHT, que ya se encuentra en la etapa secundaria en Eskisehir. YHT debería movilizar a la capital de la región de Eskişehir, si el inversionista de Eskişehir no hace un cambio en este sentido, otros vendrán e invertirán aquí.

NUEVAS UNIVERSIDADES INSTALADAS
profesor El Dr. Afşar señaló que Eskişehir había perdido su característica de ser una ciudad de educación y dijo: "Una universidad de fundación o universidad estatal debería establecerse rápidamente. Una universidad estatal o una universidad estatal prometida por TOBB puede ser establecida por la universidad fundadora. Las otras universidades que se abrirán en la ciudad vendrán con gente educada y culta. Esto significa nuevas áreas donde utilizará tecnologías de información calificadas ağ.

UN PLAN NO TIENE PLAN
Hablando después de la presentación, el presidente de ETO Metin Güler declaró:
Rapor compartí el informe del libro con los administradores locales. Vivimos en una ciudad con una infraestructura de cien años del tren de alta velocidad, y deberíamos trabajar con los administradores locales y los políticos de la ciudad. El proyecto del centro del sistema ferroviario debe implementarse, el centro de pruebas debe comenzar a funcionar y debe desarrollarse el sector de la aviación. Para esto, necesita establecer metas más calificadas y significativas, después de que la industria necesite apoyo, podemos ver que el sector de servicios será más prominente. Sin embargo, no podemos planificar el futuro, no tenemos un informe sobre dónde se desarrollará la ciudad. Por lo tanto, la ciudad necesita tener un plan de la ciudad, la ciudad necesita 3, la universidad 4. Deberíamos trabajar con actores locales. Yerel

Posteriormente, Assoc. Dr. Zafer Koylu explicó los importantes desarrollos en la historia de la ciudad entre 3 y 1923.

ESCRITORES DE LIBROS
Zafer Koylu y Melis Birgün publicaron el libro titulado La historia de un kilómetro de la ciudad vieja publicado por la Cámara de Comercio de Eskişehir. El Dr. Muharrem Afşar, profesor El Dr. Zafer Erdoğan, profesor El Dr. Erol Kutlu, Assoc. El Dr. Sezgin Açıkalın, Assoc. El Dr. Aslı Afşar, Assoc. El Dr. Prof. Dr. Fikret Er, Asistente. Assoc. El Dr. Tuğberk Tosunoğlu preparado.