Declaración del Gerente de Operaciones Portuarias de TCDD Bandırma Kılıç: El Gerente de Operaciones Portuarias de TCDD Bandırma, Orhan Kılıç, dijo: “Después de la construcción, que se planea completar a fines de 2015, el colgador de tren que funcionará entre Bandırma y Tekirdağ (carga y descarga de vagones en el barco con conexiones ferroviarias) transportará carga entre 35 y 50 vagones. dijo.
Kılıç, quien proporcionó información sobre el proyecto que tiene como objetivo conectar directamente los centros de producción de Anatolia, que no están cerca de los puertos, dentro del alcance de las Grandes Organizaciones Logísticas de Anatolia (BALO), con Europa Central por ferrocarril, afirmó que la rampa está a punto de terminar.
Kılıç declaró que, gracias al proyecto, las cargas tomadas de los centros de recogida de carga en Izmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya y Kayseri en trenes de bloques se entregarán primero en el Centro de Consolidación de Bandırma (estación de Okçugöl) y se entregarán en Europa. célebre:
“El proyecto BALO es un proyecto que tiene como objetivo aliviar Estambul, que causa congestión en el transporte de mercancías, mediante la operación de un transbordador entre Bandırma y Tekirdağ y conectar directamente los centros de producción de Anatolia, que no están cerca de los puertos, con Europa Central por ferrocarril. Dentro del alcance de este proyecto, 172 pilotes fueron arrojados al mar en la construcción de la rampa de la trampilla en el puerto de Bandırma. La construcción de la construcción, cuyos pilotes fueron hincados en el muelle numerado 2-3, fue cedida a una empresa constructora privada por la Dirección General de TCDD. Después de la construcción, que se prevé que esté terminada a finales de 2015, la vía del tren que funcionará entre Bandırma y Tekirdağ transportará cargas de entre 35 y 50 vagones.
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