Se llevó a cabo el Taller Internacional de Sistemas de Trolebús: Se llevó a cabo un 'Taller Internacional de Sistemas de Trolebús', organizado por la Municipalidad Metropolitana de Malatya.
Hace horas 8
Ahmet Çakır, alcalde del municipio metropolitano de Malatya: “Investigamos el Trambus en gran detalle y presentamos los informes de viabilidad. Como resultado, podemos decir que es mucho más eficiente que los informes de viabilidad ".
El presidente de la industria de OSTİM, Orhan Aydın: “Estamos muy contentos y complacidos de ver este proyecto que aplaudimos en Malatya. No solo vemos esto como el proyecto de transporte de Malatya. Vemos ejemplos de todos los gobiernos locales en Turquía como un proyecto ".
Mümin Kahveci, director general del IETT del municipio metropolitano de Estambul: Implementaremos el trolebús en Estambul en muy poco tiempo. Terminamos los estudios de viabilidad. Comenzaremos a trabajar en esto en el próximo período.
Gunter Mackinger, ex director general de la empresa de trolebuses de Salzburgo en Austria: El trolebús no es una inversión de elección, sino una inversión de nuestros hijos y del futuro.
Establecido por primera vez por el sistema Trambus del municipio de Malatya en Turquía, Malatya puso los ojos del mundo en el transporte público. Atrayendo la atención con sus características ecológicas, cómodas y de ahorro, Trambus generó más del 80 por ciento de satisfacción por parte de los ciudadanos de Malatya.
El 'Taller internacional de sistemas de trolebuses', organizado por la Asociación Internacional de Transportistas Públicos (UITP) y organizado por la Municipalidad Metropolitana de Malatya, se llevó a cabo el viernes 2 de octubre en Malatya.
Hotel Ramada en Golden Apricot se llevó a cabo un taller de 14 a 40 países debido a unir la ciudad con el Municipio de alrededor de 130 de Turquía.
En los discursos pronunciados en la inauguración del Taller, que comenzó a las 09.00:XNUMX horas; El sistema Trambus del municipio de Malatya llevado a cabo por el gran coraje de un proyecto es muy importante para subrayar que este proyecto es ahora Turquía ha expresado un proyecto.
Tamgacı: el sistema más adecuado para Malatya es Trambus
Enver Sedat Tamgacı, Director General de MOTAŞ, pronunció por primera vez un discurso en el 'Taller internacional de sistemas de trolebuses, donde los discursos se tradujeron al mismo tiempo.
Al decir que los servicios de transporte público son un servicio realizado con el cuidado de un profesional de la salud que lleva a pacientes gravemente enfermos, Enver Sedat Tamgacı dijo que están trabajando día y noche para maximizar la calidad del servicio de transporte con la conciencia de que el desarrollo de la ciudad es proporcional a la calidad del transporte público. Al señalar que las investigaciones muestran que los recursos energéticos existentes serán insuficientes o se agotarán con el tiempo, Tamgacı dijo: “Es por eso que decidimos construir un sistema Trambus en nombre del transporte sostenible. Con la instrucción de nuestro alcalde, iniciamos investigaciones junto con el personal técnico del municipio. Preparamos informes sobre los sistemas de transporte y se los enviamos a nuestro presidente. En estos informes, decidimos que Malatya nunca necesitaría un sistema de metro o tren ligero, considerando la tasa de crecimiento de la población a lo largo de los años. En cambio, decidimos que el sistema de trolebuses era adecuado para Malatya como la alternativa más adecuada, y lo llamamos sistema Trambus por su valor de marca. Como resultado, la ubicación geográfica y la estructura física de nuestra ciudad es el sistema más adecuado para los trambuses. "El sistema Trelebus del que hicimos el taller es el resultado de una decisión tomada con esta sensibilidad".
Recordando que Ankara, Izmir y Estambul usaban trolebuses antes, pero abandonados debido a cortes de energía y debilidades tecnológicas, Tamgacı dijo: "Sin embargo, cuando se trata de hoy, el sistema de trolebuses de nueva generación parece renovarse y desarrollarse".
Aydin: No solo en Malatya, los proyectos de Turquía
Orhan Aydın, presidente de la junta de Ankara OSTİM Industry, declaró en su discurso que el 'Taller internacional de sistemas de trolebuses fue un taller muy importante y que vinieron a Malatya para compartir la felicidad experimentada. Aydın, en resumen; "Este proyecto no es solo un proyecto en Malatya, Turquía es el proyecto. Un ejemplo de nuestros gobiernos locales en Turquía, vinimos aquí porque creemos en el proyecto. Turquía consiguió el sistema ferroviario y el transporte público por tren fue una mejora increíble. Y tenemos que proporcionar todos estos en el extranjero. Pensamos que este no es el final y nuestro país no se lo merece. Creemos que esto se hará por nuestros propios medios locales. Sabemos que no hay obstáculo para no hacer esto. Estamos muy contentos y contentos de ver este proyecto que aplaudimos hoy en Malatya. No vemos esto solo como el proyecto de transporte de Malatya. Vemos ejemplos de todos los gobiernos locales en Turquía como un proyecto. Subí a este podio para expresar mi más sincero agradecimiento a quienes pusieron su corazón y su firma aquí, al personal técnico ya nuestro alcalde metropolitano, el Sr. Ahmet Çakır, en nombre de todos los industriales turcos. Le damos las gracias. Quiero decirles que han logrado un gran avance. Este avance será un ejemplo para nuestros otros municipios. Los primeros pioneros y los que están por delante se enfrentan a algunas dificultades y problemas, pero luego se les escribirán las oraciones de los que vengan después de ellos. Por ello, quisiera expresar mi más sincero agradecimiento a todos los que contribuyeron a este gran proyecto ya nuestro querido Alcalde Metropolitano. Como industria OSTIM, como conjunto de sistemas ferroviarios, le agradezco sinceramente como representante de la industria turca. Creemos de todo corazón que esto se generalizará. Será un muy buen ejemplo para nuestros otros municipios. "No solo permanecerá en Malatya, también se extenderá a otras ciudades".
Kahveci: Lo implementaremos en Estambul en poco tiempo
En su discurso, Mümin Kahveci, Gerente General de la Municipalidad Metropolitana de Estambul IETT, dijo que la Municipalidad Metropolitana de Estambul implementará el trolebús en poco tiempo. Mümin Kahveci declaró que la Municipalidad Metropolitana de Estambul comenzó a brindar el servicio de trolebuses en la década de 1950, pero fue eliminada del sistema con sus redes después de años para probar tecnologías alternativas; “Pero volvimos a estos sistemas nuevamente después de la década de 1990. La razón es muy lógica y realista. El hecho de que el trabajo que hacemos y también Malatya haya elegido este proyecto muestra su éxito en cierto sentido. Es un proyecto accesible y respetuoso con el medio ambiente. Además, el diseño 727% fue realizado por ingenieros locales. Estamos ante un sistema con una organización que ha sido gestionada por operadores profesionales y operada profesionalmente durante meses. Estamos implementando rápidamente sistemas similares en Estambul. También contamos con sistemas ferroviarios de 2019 km que implementaremos hasta XNUMX. Además, implementaremos el trolebús en Estambul en muy poco tiempo. Hemos terminado sus estudios de viabilidad. "Comenzaremos a trabajar en esto en el próximo período", dijo.
Más tarde, el presidente del Comité de Trolebuses de la UITP, Sergei Korolkov, pronunció un discurso y dio información sobre el trolebús.
Çakır: Hay más del 80% de satisfacción en Trambus
El alcalde del municipio metropolitano de Malatya, Ahmet Çakır, dio una breve información sobre Malatya en su discurso. Turquía y el extranjero asistieron al taller que la persona competente para transportar el Presidente señaló que la población en general y también contribuir a la promoción de Malatya en esta ocasión presentó Cakir, agradeció a los participantes.
Tras señalar que la Municipalidad Metropolitana, que es responsable de la provincia en general con estatus metropolitano, está trabajando para resolver los problemas en el campo del transporte como en todos los campos, el alcalde Çakır dijo: “El desarrollo de las ciudades en su conjunto ha creado una gran oportunidad como ciudad metropolitana. Por mucho que seamos responsables del centro, se debe considerar una solución saludable en el campo. Estamos viviendo un proceso en el que todas las provincias de nuestro país también están bajo la misma influencia y continúa la migración del campo a la ciudad. Durante los últimos 20 años, ha habido una migración extrema del campo a la ciudad. La población que vive en la ciudad ha alcanzado el 65-70 por ciento. Somos responsables del desarrollo e infraestructura de la ciudad, así como del transporte, que es uno de los temas más importantes. El transporte en el centro es la columna vertebral del transporte general. Por eso, hemos trabajado en este sistema durante muchos años. Hemos trabajado en el sistema de transporte más adecuado y económico para Malatya, tanto en términos económicos como teniendo en cuenta los criterios de población en los próximos años. Como resultado, nuestros amigos y nosotros decidimos que el sistema que surgió como resultado de los estudios realizados fue un trolebús. Por supuesto, el establecimiento de un nuevo sistema es realmente un tema increíble de oposición y crítica. Junto con nuestros amigos, hicimos un estudio muy detallado. Durante este trabajo, nuestros amigos de la UITP nos ayudaron, guiaron y guiaron, y les agradezco. Investigamos esto en gran detalle y producimos informes de viabilidad. Como resultado, podemos decir que es mucho más eficiente que los informes de viabilidad en el punto al que hemos llegado. Ahora nuestros vehículos han comenzado a funcionar. Después de todo, tal vez aún no hayamos completado la inversión que teníamos como objetivo. Actualmente, tenemos escasez de vehículos incluso en la primera etapa. Necesitamos complementar los vehículos. La preferencia es extremadamente alta. Hay más del 80 por ciento de satisfacción en nuestras encuestas. Esto nos dio fuerza y moral.
El transporte público eléctrico debe ser fomentado. Hemos creado este sistema sin ningún incentivo. Pero cuando pusimos todos los gastos en los últimos meses, hemos visto que hay un sistema de transporte manejable que puede pagar. La congestión del tráfico debe estudiarse continuamente, en lo que se debe trabajar constantemente, especialmente en los países en desarrollo como nosotros, las ciudades que aún emigran de las áreas rurales deben ser más activas, dinámicas y móviles.
Se considerarán diferentes sistemas en el futuro, esto también está relacionado con el presupuesto de su ciudad. También se trata de la elección de nuestra gente. Nuestro objetivo es ahora, nuestra población es de alrededor de 600 mil en el centro. El objetivo debe ser tal que podamos transportar 500 mil pasajeros diarios en transporte público. Seamos capaces de minimizar el uso de vehículos privados. Nuestras metas van en esta dirección. Nuestro trabajo continuará ”, dijo.
Al final de los discursos, el presidente del Comité de Trolebuses de la UITP, Sergei Korolkov, entregó una placa al alcalde metropolitano de Malatya, Ahmet Çakır.
Trolebús en el mundo Descripción general
Después de los discursos de apertura, Gunter Mackinger, ex director general de la empresa de trolebuses de Salzburgo, Austria, pronunció un discurso sobre "Descripción general de los trolebuses en el mundo". Al brindar amplia información sobre trolebuses y vehículos eléctricos utilizados en el mundo desde principios del siglo XX, Mackinger dijo que el trolebús no es una inversión de elección, sino una inversión de los niños y el futuro.
3 ha iniciado sesión
Se realizaron 3 sesiones en el 'Taller Internacional de Sistemas de Trolebuses. Antes del mediodía se realizó la sesión sobre 'opciones de modo y variedad de soluciones tecnológicas para comparar' en el país y haciendo sus presentaciones, los participantes del exterior, la tarde 'planificación de un nuevo sistema de trolebús, diseño y construcción' y 'operación de trolebús en ciudades de Turquía' se realizaron presentaciones sobre el tema .
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