Desinfectados con gas ozono en los coches de tranvía Samsun: sistema de desinfección del ozono de los vagones de los trenes y otros vehículos, se inició por primera vez en Samsun en Turquía.
Samsun Metropolitan Municipality en la estructura de Samulaş (Samsun Light Rail System) Inc. Además de las operaciones de limpieza de rutina diarias, los vehículos se proporcionan a los pasajeros mediante el proceso de desinfección en los vehículos del sistema de tren ligero, autobuses e instalaciones de teleféricos operados por transporte público. El equipo técnico de Samulaş realiza la desinfección mediante el uso de equipos ozonativos desarrollados por ingenieros turcos en períodos de mantenimiento diario de vehículos fuera de servicio. Además de la limpieza diaria de los vehículos, el sistema intenta proteger a los pasajeros de enfermedades infecciosas mediante un proceso de desinfección de 15 al día. Las mediciones realizadas después de la desinfección del equipo de la cabina en ausencia de rastros bacterianos se observaron en el aire ambiente en la cantidad de bacterias en la cantidad de disminución en la cantidad de bacterias en la cantidad de reducción de 90 se determinó mediante las mediciones realizadas por el laboratorio acreditado. Además, el nuevo software de rastreo de vehículos HRS desarrollado por Samulaş con una compañía de software para asignar mecánicos de tranvías, control de velocidad de la máquina, control de velocidad se puede hacer.
Y CERO BACTERIA CON OZONE GAS “
El alcalde del municipio metropolitano de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, dijo que utilizan dos nuevas tecnologías en Samulaş, “Una de ellas es el Sistema de Desodorización y Desinfección por Ozono. 60 mil pasajeros viajan en nuestros trenes por día. Nuestro objetivo es prevenir la transmisión de enfermedades infecciosas de persona a persona en un entorno con tanto movimiento humano. "Estábamos buscando una manera de evitar que cualquier microorganismo malo se reprodujera en estos entornos y evitar que una persona sana contara con microbios allí".
Al explicar que se trata de un sistema de automatización utilizado en la limpieza de vagones y vehículos, Yılmaz continuó sus palabras de la siguiente manera: “Pagamos alrededor de 3 millones de euros por este sistema. ¡Nada menos! Gastamos 9 billones de liras en el sistema donde se lavan los trenes. Nuestros vehículos se limpian y barren aquí de la manera clásica. Pero, ¿cómo se puede hacer mejor esta limpieza con productos químicos? Nuestros amigos realizaron varias investigaciones sobre cómo prevenir la producción de bacterias. Entonces nuestros amigos se enteraron de que en otros países del mundo se aplicaba un sistema llamado desinfección por gas ozono. Como resultado de la investigación de nuestros amigos, compramos dispositivos generadores de ozono. Estos no son sistemas muy costosos, pero hay trabajo por hacer. Cuando cuelga estos dispositivos en trenes y vehículos y los hace funcionar, los dispositivos generan gas ozono y soplan en el medio ambiente. En una investigación realizada por un laboratorio acreditado; En las pruebas realizadas antes y después de la utilización del dispositivo, vimos que había una limpieza irrelevante respecto a la anterior. Las áreas de asientos, manijas, pisos y otros lugares en trenes y vehículos se transforman en un ambiente completamente higiénico sin bacterias. Se logra una limpieza con la calidad de la limpieza que debe hacerse en un hospital. Sistema de desinfección con ozono con vagones de los primeros en Samsun en Turquía, en Samulaş utilizamos ”.
NUEVO SOFTWARE PARA EL SISTEMA DE SEGUIMIENTO DE VEHÍCULOS
Yılmaz afirmó que actualizaron el sistema de seguimiento de vehículos existente con el nuevo software como segunda innovación, y dijo: “Tenemos un panel de control arriba, que llamamos sistema de señales de Tirreno. Nuestros amigos en el panel de control pudieron seguir las estaciones en la línea de 17 kilómetros, las cámaras en las estaciones y el movimiento del tren entre las estaciones en forma de un punto rojo. Ahora, con un nuevo software mejorando esto mucho más; Hemos creado un sistema en el que se monitorea información más detallada como quién está usando el tren, la densidad de pasajeros en el tren y la velocidad del tren. Nuestros amigos en el panel de control pueden comunicarse por voz con los conductores de trenes ".
Yılmaz dijo que Samulaş A.Ş., que proporciona un sistema de tren ligero y servicios de transporte en autobús en el campo del transporte público urbano en Samsun, ha recurrido a la modernización del software utilizado en el sistema de seguimiento de vehículos para aumentar la seguridad del transporte y proporcionar recursos humanos y optimización energética en el sistema de tren ligero. . Yılmaz explicó que un nuevo software de rastreo de vehículos HRS comenzó a utilizarse en el negocio mediante la creación de un nuevo software de rastreo de vehículos HRS dentro del alcance del proyecto de modernización creado, Yılmaz continuó: “El software de rastreo de vehículos HRS existente actualiza la ubicación cada 30 segundos, el nuevo software se actualiza cada 5 segundos, el software existente GPS y radio Mientras se trabaja en el sistema, el nuevo software trabaja con el sistema móvil vía GPS, mientras que en el sistema actual no hay separación de rutas, hay una separación de rutas en el nuevo software, la selección de los tranvías que se ponen en funcionamiento se realiza manualmente en el software antiguo, mientras que el nuevo software es automático. Esta modernización en el campo del transporte es una indicación de nuestra responsabilidad hacia nuestra gente. Creo que nuestra gente se merece un servicio de la más alta calidad ".
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