El sistema de tren ligero de Peksen Trabzona y el metro actuaron para el establecimiento: el diputado de CHP Trabzon Haluk Peksen, Kahramanmaras en la calle esperando en la parada en la lluvia, esperando el estado del resto de los habitantes de Trabzon no es el propietario del 1 al Parlamento después del sistema ferroviario de noviembre para Trabzon y Metro Law dijo que iba a pujar.
Pekşen acudió a los ciudadanos que esperaban bajo la lluvia en las paradas de dolmuş para salir del vehículo en el que viajaba cuando cruzaba la calle Kahramanmaraş, en una mesa de este tipo no es adecuada para la ciudad mundial de Trabzon. Le resulta difícil encontrar un automóvil en lugares donde está esperando bajo la lluvia. La gente se cierra en estas paradas. Las personas de Trabzon que merecen esta mesa no dejarán el collar '', dijo.
Al afirmar que la ciudad de Trabzon no está desatendida, Pekşen dijo: “Seré la voz de esta ciudad en la Gran Asamblea Nacional de Turquía. Soy alguien que conoce los problemas de la ciudad. Los gobernantes de esta ciudad están ocupados colgando banderas y carteles. No te quedes callado, esta es una gran ciudad, una ciudad mundial. Esta ciudad no está tan desatendida. Cuando vaya al Parlamento el 1 de noviembre, presentaré la propuesta de Ley del Metro. Quien le diga que no, no saldrá a la calle en esta ciudad. "No puedo aceptar la apariencia miserable y primitiva de Trabzon".
Zigana TUNEL
Pekşen también criticó que el túnel a Zigana se haya incluido en la agenda sin elegir el sistema de tren ligero y el metro para el tráfico de la ciudad de Trabzon, “El túnel de Zigana se licitó hace muy poco tiempo. Nadie puede explicar por qué se necesita el túnel Zigana con una explicación lógica. Sin embargo, el transporte de la ciudad de Trabzon se ha convertido en un atasco incomprensible. Con la mitad del presupuesto asignado al túnel Zigana, la necesidad de metro de Trabzon se puede cubrir por completo, incluso el sistema de metro y tren ligero. Especialmente entre Yomra y Akçaabat, no hay un sistema de transporte de tren ligero que deba construirse lo antes posible. Sin embargo, el túnel Zigana se licita de la nada. Si bien el túnel Zigana no tiene urgencia ni obligación, mientras que el tráfico del centro de la ciudad de Trabzon presenta una gran urgencia, ¿por qué el túnel de Zigana no es la solución para el tráfico del centro de la ciudad de Trabzon? "El problema del tráfico de Trabzon, especialmente entre Akçaabat y Yomra, debe resolverse con urgencia".
Sé el primero en comentar