Se produjo una pérdida de 200 millones de dólares en la línea de metro Üçyol - Üçkuyular: Al afirmar que los errores cometidos durante las fases de proyecto, licitación y construcción del metro de İzmir trajeron un costo adicional de 200 millones de dólares, Hanefi Caner dijo: "Este daño se pagó del bolsillo de los residentes de İzmir".
El Ministerio del Interior envió a un inspector jefe a İzmir para investigar las acusaciones sobre la sección Üçyol - Üçkuyular del metro de İzmir, que solo pudo ser completada en 7 años por la Municipalidad Metropolitana de İzmir y fue puesta en servicio sin un sistema de detección de incendios, extinción y recolección de corriente de fuga, cayó como una bomba. El burócrata retirado Hanefi Caner, quien se desempeñó como jefe del departamento de transporte y tráfico durante 20 años durante los períodos de Yüksel Çakmur y Burhan Özfatura, ex presidentes de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, quienes contribuyeron en gran medida a la puesta en servicio oportuna de la línea de metro Üçyol-Bornova Metro Line, hizo declaraciones sorprendentes sobre la agenda. . Caner; Afirmó que Üçyol - Üçkuyular Metro fue fotografiado e informó de las interrupciones que vio durante el diseño y la construcción del proyecto, pero que el alcalde metropolitano Aziz Kocaoğlu u otros burócratas no las tuvieron en cuenta.
TUNEL SE LE DICÓ DOS VECES
Al recordar que el túnel del metro se rompió dos veces seguidas en 2011 y 2012 debido a errores cometidos durante la fase de diseño y fabricación del proyecto, Caner dijo: “Los errores cometidos durante la fase de proyecto, licitación y construcción trajeron un costo adicional de 200 millones de dólares al municipio. Este dinero salió del bolsillo no de otra persona, sino de la gente de Izmir. No importa quién sea su opinión, robó el dinero del estado, dio este dinero a los contratistas de forma gratuita. Creo que es lo mismo. Este es un error absolutamente imperdonable. Aquí, el mayor daño fue causado a Izmir e Izmirli. Como ciudadano de Izmir, definitivamente no quiero estar en Üçyol - Üçkuyular Metro durante un terremoto. "No encuentro segura esta parte del metro", dijo. Hanefi Caner, el exjefe del departamento del sistema ferroviario, quien estuvo establecido en el municipio en 2004 y ni siquiera necesitó consultar durante 11 años, dijo que mientras estaba en el trineo, se coló en el metro por la noche, sin pasar por los guardias de seguridad, y fotografió los errores durante la fase de fabricación uno por uno. Al afirmar que la línea Üçyol - Üçkuyular es absolutamente insegura, Caner afirmó que el túnel del metro se recortó para asegurar el medidor durante la fase de construcción y, como resultado, el equipo en el túnel resultó dañado. Caner; “Durante mucho tiempo, la calle İnönü estuvo cerrada al tráfico. Muchos comerciantes quebraron. Muchos comerciantes se han vuelto incapaces de pagar el alquiler. Los ciudadanos que vivían en esa región tenían grandes dificultades para acceder a sus casas y apartamentos. "No hay límite para el costo social ni para la dimensión financiera del negocio".
DOS COMPONENTES
Afirmando que el error más mortal en la construcción del metro se cometió en la etapa de licitación, en lugar de licitar toda la línea con una longitud total de 5.5 kilómetros, Caner continuó sus palabras de la siguiente manera; “El mayor error se cometió en la etapa de licitación. Toda la línea fue licitada a empresas que no conocían el trabajo, pero que no hicieron ningún metro ni túnel hasta el día de hoy, en lugar de una empresa competente que conozca el negocio. En la fase de licitación, empresas expertas de renombre comunicaron a Büyükşehir los errores y las reservas formuladas en el pliego de condiciones uno por uno. Pero estos siempre se han ignorado. Como resultado, estas empresas ni siquiera participaron en la licitación cuando se ignoraron sus advertencias. ¿Entonces qué pasó? Empresas sin experiencia, muchas de las cuales ni siquiera construyeron túneles, no completaron el metro llave en mano, ofrecieron estas obras a precios económicos y las compraron. Como resultado, también sufrieron por no conocer el negocio y pidieron dinero extra a la Municipalidad. Cuando no pudieron conseguirlo, dejaron el trabajo y huyeron ".
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