Turquía se ha acelerado con el YHT: el año de entrada en servicio hoy en Turquía 2009 Tren de Alta Velocidad (YHT) ha superado el número de pasajeros que viajan con 22 millones. El 5 XHTX XTR (213) es un total de mil kilómetros 2023.
En el primer tren de alta velocidad 2009 (YHT) se reunió con Turquía, un recorrido por la YHT tanto amaba. 6 22 282 512 2 213 pasajeros viajaban en el año. El año pasado, se acercó el número de los que prefieren la línea XNUMX de Estambul-Ankara YHT y medio millón. Actualmente prestando servicio en Eskişehir-Ankara entre Estambul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir y Estambul-Konya, YHT ha alcanzado un total de mil kilómetros XNUMX.
NÚMERO DE PASAJEROS 22 MILLONES
El trabajo en curso de la visión 2023 al eliminar la velocidad máxima de hasta 13 mil kilómetros con la línea YHT tiene como objetivo garantizar el acceso a los cuatro rincones de Turquía. Línea YHT Eskisehir-Ankara, la primera línea de Turquía abierta en 2009. 12 millones 103 mil 188 personas han viajado por la línea, que ha estado atendiendo ininterrumpidamente hasta el día de hoy. 2 millones 454 mil 92 pasajeros prefirieron la línea Estambul-Ankara, que se inauguró el año pasado, y 522 mil 79 pasajeros prefirieron la línea Estambul-Konya.
APERTURA DE LINEA DE DOĞANÇAY
Desde 2011, cuando se puso en servicio la línea Ankara-Konya, 6 millones 756 mil 766 pasajeros han transportado 446 mil 397 pasajeros en la línea Eskişehir-Konya. 5 millones 22 mil 282 pasajeros han viajado en 512 líneas, las cuales fueron puestas en servicio en distintas fechas. También se informó que las obras para la finalización de la falla Doğançay de 22 kilómetros de longitud en la línea Estambul-Ankara están en curso y se completarán el próximo año. Una vez finalizadas las obras, el trayecto entre las dos líneas se acortará en 20 minutos.
Hay ofertas para Konya
Se invitó a 7 de las 4 empresas que licitaron por el proyecto del metro de Konya, que fue licitado por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, a presentar sus ofertas técnicas y financieras. El metro de Konya de 45 kilómetros de largo, que se prevé que sea la columna vertebral del transporte público en Konya, celebró la licitación el 13 de octubre. Si bien se recibieron propuestas de 7 empresas que presentaron el expediente de precalificación, se enviaron invitaciones a 4 empresas que resultaron suficientes para presentar sus ofertas técnicas y económicas.
Relojes Ankara-Sivas YHT 2
Continúa la construcción del proyecto YHT, que reducirá a 603 km la distancia de 405 km entre Ankara y Sivas, que es uno de los ejes importantes del corredor ferroviario que conecta Asia Menor y los países asiáticos en la ruta de la Ruta de la Seda. Con la finalización del proyecto, el tiempo de viaje entre Ankara y Sivas disminuirá de 12 horas a 2 horas.
Ankara-Izmir YHT velocidad final
Obras de construcción del proyecto Polatlı-Afyonkarahisar; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme en la preparación del proyecto y el proceso de licitación continúa. El ferrocarril actual en Ankara-Izmir es el kilometraje de 824 y el tiempo de viaje es de aproximadamente 14 horas. La distancia entre dos ciudades será 624 kilómetros, duración 3 horas 30 minutos.
Konya-Karaman 40 minutos
Con la finalización de la línea de 102 kilómetros, el tiempo de viaje entre Konya y Karaman disminuirá de 1 hora 13 minutos a 40 minutos. Proyecto Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Continúan los trabajos de licitación de construcción y preparación del proyecto para proporcionar transporte en tren de alta velocidad desde Estambul, Ankara y Konya a las provincias de Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep.
Sivas-Erzincan YHT licitación
El proyecto, que es una continuación del corredor Este-Oeste y revivirá la histórica Ruta de la Seda conectando el Proyecto Ferroviario Kars-Tbilisi, se encuentra en la fase de preparación de licitaciones y preparación del proyecto.
Estambul-Edirne será YHT 230 km
El proyecto relacionado con el proyecto de tren de alta velocidad continúa durante la fase de preparación del proyecto. Tren de alta velocidad Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) Velocidad de operación Se espera que 200 km / sy 230 km línea larga comience a trabajar el próximo año.
La línea Antalya-Kayseri transportará 10 millones de carga
El 642 millones de pasajeros tendrá una longitud aproximada de 18,5 km, una carga de 18 millones de toneladas por año, 423 millones de toneladas de carga, 10 millones de toneladas de carga, 3,8 km de ruta, XNUMX millones de toneladas de carga, XNUMX transportará el millón de pasajeros por año.
Tengo una sugerencia práctica para las líneas que se harán hacia Anatolia Oriental. Una nueva línea de trabajo se está haciendo desde el lado afilado. Esta línea es un proyecto muy importante ya que también significará YHT entre Estambul y Bakú. Sin embargo, desde el punto de la mezquita hacia el sur, malatya-elazığ diarbakır (incluso desde este punto, la conexión con el enlace Baghdad-DYNA en Mardin-nusayb en la dirección de Mardin) será entre el max. Será muy bueno proporcionar transporte directo incluso si es 160 km para que sea posible transportar YHT a Diyarbakır de forma rápida y segura desde Estambul a Ankara, Antalya y Konya. Este proyecto traerá cambios serios en el punto de vista de las personas de la región.
Mi segunda sugerencia importante es el paso del tubo submarino (como el túnel euroasiático), que tendrá una línea de ferrocarril en lugar del puente a Çanakkale. esto no solo protegerá la silueta histórica, sino que también costará menos financieramente. Llegar al puente desde Bandırma a los puentes y llegar al puente en lapsekidere será una alternativa importante a Estambul en el puente de Estambul de Estambul a Estambul.