Ese proyecto de ensueño se inaugurará en 2016: Eurasia Tunnel Remove el túnel con una longitud total de 400 kilómetros en los proyectos de Turquía entrará en funcionamiento este año.
Turquía es la estrella de muchos proyectos, que harán del mundo un comienzo, 'Imagine', cuyos proyectos también se comprometerán unos meses después.
El Puente de la Bahía, que reducirá el tiempo de viaje entre Estambul e Izmir, que hoy es de 7-8 horas, a 3.5 horas, está a punto de completarse. Comenzará a funcionar en el primer trimestre de 2016.
Después de Marmaray, que permite el transporte ferroviario pasando el Bósforo bajo el mar, el Proyecto del Túnel de Eurasia, que permitirá el paso de vehículos con ruedas de goma, también se activará en 2016.
Las escarpadas montañas, que hacen del transporte por tierra un calvario, comenzarán a facilitar el paso con túneles llamados "interminables". Los túneles Ovit de 12.6 kilómetros, Tirık de 7.2 kilómetros y Kavak de 3.2 kilómetros conectarán el Mar Negro con el sureste, el Mediterráneo y el Mármara. 2016 estará operativo con un túnel de carretera total en Turquía que superará los 400 kilómetros.
Continúan las obras en la carretera de 681 kilómetros Mar Negro-Mediterráneo, que conectará el Mar Negro con el Mediterráneo a través de la Ruta Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş y Osmaniye. Habrá un total de 25 túneles entre Ordu y Sivas, y al final de las obras, la distancia entre Sivas y Ordu, que tarda 5 horas, se cubrirá en 2,5 horas.
Aliviará la carga del Bósforo.
En el Proyecto del Túnel de Eurasia, uno de los mejores proyectos de ingeniería del mundo, la fase más importante del proyecto, que consta de tres tramos principales de 14,6 kilómetros, es el Cruce del Bósforo de 3,4 kilómetros de longitud. Con el Túnel Eurasia, que prestará servicio en la línea Kazlıçeşme-Göztepe, el tiempo de viaje en la ruta donde el tráfico es muy pesado en Estambul disminuirá a 15 minutos, y 130 mil vehículos cruzarán los continentes por día. El proyecto se realiza con una financiación de aproximadamente 1 billón 245 millones de dólares con el modelo construir-operar-transferir.
Bursa-Esmirna aterrizó en 2
El túnel Samanlı de 3 mil 591 metros de largo, que se ha completado en gran medida dentro del proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir y el puente Gulf Crossing, estará operativo en marzo de 2016. Túnel de carretera más largo de Turquía desde el cual Samanli con el İstanbul-Bursa 1 hora, mientras que el inter-Bursa-Izmir señaló que en 2 horas. Se espera que el tramo Balıkesir-Manisa-İzmir, que constituye la segunda fase del proyecto, se complete en 2017.
La luz apareció en el túnel de Ilgaz
El túnel de Ilgaz, que se espera que minimice los accidentes de tráfico y reduzca el transporte entre Kastamonu-Ankara a 1.5 horas, se completará en abril del próximo año. La montaña de Ilgaz, el terrible sueño de los conductores, se puede pasar en 5 minutos con el túnel de 391 mil 8 metros en construcción. El túnel Ilgaz, que se espera que cueste 572 millones de TL y se abra en abril de 2016, también se registrará como la mayor inversión realizada en Kastamonu. El túnel, que se espera ahorre 345 mil 655 horas al año en tiempo promedio de viaje y 8 millones 300 mil litros en consumo de combustible, rendirá 38 millones 200 mil TL a la economía.
Ovit, Turquía será la más larga
Ovit construido como un túnel de doble tubo, el 4 más largo del mundo. Cuando esté terminado, Turquía llevará la distinción de ser el túnel número uno. El túnel Ovit constará de dos túneles principales de 1 km de longitud. La longitud total del túnel será de 12.6 kilómetros. Tras la finalización del Túnel Ovit, la ruta aumentará su importancia estratégica y comercial con la finalización del Túnel Tirık de 14 metros de largo y el Túnel Kavak de 7 metros de largo, que están en curso entre İspir-Erzurum en la ruta de la autopista Rize-Mardin. Además, se continúa trabajando en la construcción de túneles que conectan el Mediterráneo, especialmente Antalya, con las regiones interiores. Con los túneles que se completarán en 200, la longitud total de los túneles completados en los últimos 3 años superará los 200 kilómetros.
Los trenes de tipo Velaro_TR en el primer trimestre de 2016 no iniciarían la entrega