Gruesa línea de ferrocarril de modernización de Samsun inicio: República de Turquía State Railways (TCDD), el gerente general Omar Estrellas, Samsun-gruesa (Sivas) asistió al primer carril actividades de desguace para la renovación de la línea de ferrocarril.
Yildiz dijo que el proyecto es el proyecto a mayor escala financiado por fondos de donaciones de la UE hasta la fecha con 258.8 millones de euros.
Los trabajos de sustitución de vías para la renovación de la línea ferroviaria Samsun-Kalın, que permanecerá cerrada durante unos 3 años, comenzaron con la ceremonia celebrada hoy. El gobernador İbrahim Şahin y el gerente general de TCDD, Ömer Yıldız, también asistieron a la ceremonia celebrada en el edificio de la dirección de la estación de Samsun. En el programa que comenzó con un minuto de silencio y el Himno Nacional, el Gerente General de TCDD, Ömer Yıldız, dijo: “Nuestra línea ferroviaria que se modernizará fue construida por Nuri Demirağ, el primer contratista ferroviario de la República, y se puso en servicio en 1932. En el marco del ataque ferroviario iniciado desde 2003, nuestra línea convencional de 100 mil 150 kilómetros ha sido renovada hasta ahora, incluyendo 9-396 años de carreteras intactas ”.
Recordando que Ankara-Eskişehir en 2009, Ankara-Konya en 2011, Eskişehir-Konya en 2013 y Ankara-Estambul y Konya-Estambul en 2014, comenzó la operación del tren de alta velocidad, “La nueva línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul que hemos construido está en Köseköy-Gebze En el tramo, los proyectos de rehabilitación y señalización de la línea Irmak-Karabük-Zonguldak se llevan a cabo con fondos del IAP de la Unión Europea en el marco del "Programa Operativo de Transporte". Gran parte del proyecto de modernización de la línea Samsun-Kalın, donde realizamos el primer desmantelamiento ferroviario, será financiado con fondos del IAP de la UE. "El proyecto de modernización de la línea Samsun-Kalin es el proyecto a mayor escala jamás financiado con fondos de subvenciones de la UE".
El proyecto 'De norte a sur, llevamos Turquía al futuro', que se llevará a cabo bajo el lema de 378 kilómetros de línea de infraestructura y superestructura estándar de elevación de ese sistema de alarma que está instalado en la expresión del gerente general Omar Estrellas, continuó:
“Cuando finalicen las obras de modernización, se renovará por completo la línea existente, se instalarán sistemas de señalización y telecomunicaciones, se restaurarán 48 puentes históricos, se reconstruirán 30 puentes y 1054 alcantarillas. Además, se ampliarán los túneles, se aumentará la longitud de las carreteras de la estación a 750 metros, se renovarán todas las plataformas de pasajeros de acuerdo con las normas de la UE y se instalará un sistema de información y anuncios para los pasajeros en todas las estaciones. Así, se logrará un aumento significativo en la capacidad de la línea y la velocidad de operación y comodidad de los trenes, y se preferirá más el ferrocarril en el transporte de mercancías y pasajeros. El proyecto, que está previsto que finalice a finales de 2017, costará 258.8 millones de euros. Creo que trabajando día y noche en coordinación con todos los interesados, el proyecto se completará dentro del tiempo especificado ".
Después de los discursos, los primeros carriles se eliminaron con el protocolo presionando los botones.
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