trabajador ferroviario 3 ir a la huelga en septiembre: Hak-dependiente Puerto Sindicato de Trabajadores y la República de Turquía State Railways (TCDD), en nombre de Turquía de la industria pesada y la Asociación de servicios del sector Empleadores Públicos (Tühis) entre 2 comenzaron las negociaciones del convenio colectivo en abril de disputar la conclusión de El sindicato 3 decidió hacer huelga en septiembre.
Hak-dependiente Sindicato de Trabajadores de Puerto y la República de Turquía State Railways (TCDD), en nombre de Turquía de la industria pesada y la Asociación de servicios del sector Empleadores Públicos (Tühis) entre 2 abril comenzaron las negociaciones de los convenios colectivos se disputan la conclusión de la unión 3 en septiembre decidió atacar . Si no se llega a un acuerdo entre las partes, Van Tatvan Ferry Operations, Izmir Alsancak Port y Istanbul Haydarpasa Port estarán trabajando en la huelga de los trabajadores de 1400. En declaraciones a Aydınlık sobre este tema, el presidente de Liman-İş, Önder Avcı, explicó las demandas del sindicato.
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Al llamar la atención sobre el hecho de que TCDD y 25 firmaron un convenio colectivo para el período, Avcı subrayó que algunos de los artículos en curso en el convenio colectivo no fueron aceptados por el empleador. Hunter, el trabajo pesado en las horas 7.5 de los trabajadores que trabajan en la expresión continua de los trabajadores quería pagar el desgaste, dijo. Observando que esta solicitud ni siquiera fue aceptada Hunter, 31 diciembre 1993 año en el puerto y un trabajador que comenzó a trabajar en enero 1 1994 en la diferencia salarial 700 entre los trabajadores, y esta situación traída al convenio colectivo para traer el artículo subrayó que pusieron en el convenio colectivo.
En las muertes que ocurrirán en su familia, los trabajadores de 5 reciben licencia pagada diariamente, pero los derechos de estos padres no son válidos en las muertes de sus padres, dijo Avcı. Avcı señaló que los vehículos civiles ingresaron a la zona del puerto a pesar de haber sido prohibidos. Ofrecimos una solución a esto, pero no fue aceptada en el convenio colectivo ”. Finalmente, enfatizando que los trabajadores ferroviarios deberían usar vehículos de transporte público gratuitos como metro y tranvía y tener derechos de viaje gratuitos al menos 5 veces al año, dijo Avcı. Entre las demandas del empleador durante las negociaciones de negociación colectiva se encontraba el hecho de que los trabajadores que trabajan durante el día de la semana exigen el trabajo diario de 6.
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