Por qué el metro siempre llega tarde en Nueva York: el hecho de que el sistema de control de hace 100 años todavía se esté utilizando en Nueva York, que alberga la red de metro más grande del mundo, ha vuelto a ser objeto de la agenda de la prensa estadounidense.
En los días más calurosos del año, las quejas por la subida de temperatura hasta los 40 grados centígrados por el mal funcionamiento de algunas estaciones de metro, así como el constante retraso del metro, volvieron a dirigir la mirada hacia el histórico sistema de metro, que no pudo renovarse por la escasez presupuestaria de la ciudad.
En Nueva York, el sistema de metro, que la Administración de Transporte Metropolitano MTA no ha podido renovar debido a restricciones presupuestarias, ahora se administra con sistemas de señalización que se consideran "antiguos".
Actualmente, MTA está trabajando para actualizar su anticuado sistema de control con el sistema CBTC conocido como Control de trenes basado en comunicaciones. En este contexto, los sistemas de control del tren L se han modernizado, pero se informa que se necesitaron 6 años para actualizar solo este tramo y costó 288 millones de dólares.
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