Detalles del proyecto de cruce de tubo de İzmir Körfez: El proceso de EIA ha comenzado en el proyecto de cruce de tubo de Körfez que conectará ambos lados de İzmir con un sistema ferroviario.
Ha comenzado el trabajo para el proyecto loco de İzmir, Körfez Tube Crossing. Después de la aprobación de la EIA, los trabajos comenzarán en el proyecto de cruce de metro de İzmir Körfez, que será implementado por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
COSTO 3.6 BILLION LIRA
Planeado para ser realizado entre Üçkuyular y Çiğli, el proyecto del cruce de metro de İzmir Körfez está previsto para conectar los dos lados de la ciudad con un sistema ferroviario sumergiendo el túnel a İzmir Körfez. Se construirá un túnel sumergible submarino 2 de mil metros 693 en la forma del proyecto Izmir Gulf Tube Crossing Se espera que el costo del proyecto sea de 3 mil millones 520 millones de TL.
DETALLES DEL PROYECTO DE PASAJE DE TUBO DE İZMİR KÖRFEZ
1: el proyecto, que se iniciará desde la ubicación de la base de la base principal de 2 en Çiğli, proporcionará conexión por carretera a Narlıdere Sahilevleri.
Al determinar la ruta para la línea del sistema ferroviario incluida en el proyecto 2-Izmir Körfez Tube Crossing, Karşıyaka Mavişehir comenzará, la bahía de Izmir se conectará a Üçkuyular.
El sistema similar a Marmaray de 3 conectará los dos lados de la ciudad.
4- El túnel de inmersión (paso de tubo) se construirá en la bahía de Esmirna.
5- Se construirán dos islas artificiales en el Golfo y en el lado del Golfo.
6- De acuerdo con el proyecto que conectará Çiğli con Balçova, se pretende asegurar la unidad de transporte entre los dos lados del golfo, mientras que la bahía se cruzará con un puente especial y una isla artificial y un túnel sumergido que se creará al final del puente permitirá el paso de barcos.
Dentro del alcance del proyecto, que acortará la carretera de circunvalación 7-İzmir, está previsto entregarla a la línea de tranvía Mavişehir-Üçkuyular. Dentro del alcance del proyecto İzmir Körfez Tube Crossing; Se establecerá la ruta 6 y la ruta del sistema de carril 2.
LONGITUD DEL KILÓMETRO 4,2
Por consiguiente Se construirán el Puente del Golfo de 4,2, la isla artificial de 880, el túnel de paso de tubo de 1800 y el sistema de rieles de 16 mil metros 400.
De hecho, otro proyecto loco es un proyecto marítimo (como canalistanbul) que se abrirá al oeste de Seferihisar desde el punto de conexión más estrecho de la península de Çeşme al oeste de la aldea de Urla Uzbek. De esta manera, los barcos que vienen del lado mediterráneo recibirán acceso a la bahía sin que los barcos circulen alrededor de la península de Çeşme y al menos 3-4 ahorrará tiempo y combustible cada hora.