Marmaray Çilesi de Bakırköylüler: las estaciones de tren y las vías férreas que se han cerrado por más de 2 no se han desordenado debido a las obras de Marmaray.
Gebze-Halkalı En el Proyecto Marmaray, que incluye el establecimiento de un sistema ferroviario ininterrumpido, solo el tramo de paso bajo el Bósforo, es decir, entre Üsküdar y Yenikapı, se puso en servicio en octubre de 2013. Otras partes del proyecto, Gebze y HalkalıLas secciones hasta "" aún no están completas. En estas secciones, las líneas suburbanas existentes se mejorarán y se convertirán en metro. Sirkeci- debido a estos estudios de transformación. Halkalı y la línea suburbana entre Gebze y Söğütlüçeşme se cerró hace 2 años.
Especialmente Bakırköy -Halkalı hay trabajo por hacer y en su lugar mientras las interrupciones experimenta a menudo en el proyecto Marmaray en la agenda de Turquía, Bakırköylü también preocupados por la debilidad de la seguridad en la inmundicia y tienen experiencia en la estación de tren.
Cientos de personas que buscan en nuestro periódico Bakırköylü ciudadanos, "¿Cuál será el estado de Marmaray?" Están expresando sus reacciones. Volkan Işık, que vive en el barrio de Sakızağacı, dijo: de No hemos visto un estudio adecuado desde que se cerró la estación. Cerraron las entradas, pero es como una ruina. Los malos olores se están extendiendo en la tierra, cada lado en el barro. Además, esta estación vacía es arriesgada en términos de seguridad. Esta estación oscura y vacía y la vía del ferrocarril en medio del asentamiento crean inquietud. ¿Cuál es el estado de esta estación? Ne
Ce La estación está cerrada y está parada. No hay trabajo todavía. El edificio es como la ruina. El área alrededor del ferrocarril está vacía y espeluznante. Tememos que personas no identificadas sepan sobre esta vulnerabilidad y se establezcan aquí.
¿DÓNDE ESTÁN LAS AUTORIDADES FERROVIARIAS DEL ESTADO?
Bakırkoy ciudadanos también con Hatboyu calle Young Street y Eva Street se une y pasos elevados a menudo utilizados por los peatones en ese estado de interior y ser amargo y dijo que las personas tenían miedo de ir incluso a través de este paso elevado, "Tenemos miedo, incluso cuando se utiliza este paso elevado. escaleras del paso elevado averiado, de hierro oxidado. En este sentido, también hemos solicitado al Bakırköy Municipio y la Municipalidad Metropolitana. Pero los dos municipios también dicen que se debe hacer por pasos elevados y pasos elevados cuidado y no podían reparar la reparación y el mantenimiento de los ferrocarriles estatales, ya que no está en sus zonas de misión. Entonces, ¿dónde está ferrocarriles estatales? Ciudadana es por eso que no escuchan a sus quejas. estaciones de trenes, ferrocarriles, abandonados a su caso, los pasos superiores destino. Si va a ser un desastre si los pasos elevados sobre quién es responsable de ello. ¿Quién va a pagar el precio por ello. A petición nuestra, traemos soluciones que toman en consideración las quejas de los responsables ", dicen.
incluyendo los avanzados en el arte, es, de hecho, una razón política se puede hacer de la apertura no se ajusta a la planificación en cada país. Pero ni de lejos como nosotros, lleno del tipo erigido plumas en un eterno razones políticas ... Resultó sistema Sultan Marmaray sordos ya no se oye. ingenieros noche Marmaray, día, fin que persigue manojo dan trabajo Smth, van dar algo bajo. Se les pide a los no creyentes para encontrar un conocido desde el interior, como mover a abrir los ojos ver cómo fortuna. Estamos muy agradecidos a los que han hecho, pero nuestro deber no palmadita en la espalda, como de costumbre aquí. todos nos hacemos estas preguntas, que ya inevitable respuesta a una condición de búsqueda: "NUESTRO dinero hecho nuestra" TAL descuidado, TRAPEZOIDE Programado ¿POR SIEMPRE en nuestro país? ¿Por qué no PREGUNTAR SI CUENTA, no SORAYA? PEDIMOS no, Merih en el ALIENOR vienen, me pidió que hacer en nuestro nombre?