Las obras del túnel del metro Kartal-Kaynarca terminaron: el primer metro del lado de Anatolia, que fue puesto en servicio por el Municipio Metropolitano de Estambul en 2012 Kadıköy-El final de los trabajos de excavación del túnel del metro Kartal-Kaynarca, que es la continuación de la línea del metro Kartal, ha llegado a su fin. Kadir Topbaş, alcalde del municipio metropolitano de Estambul, bajó al área de excavación a 38 metros bajo tierra y examinó de cerca la construcción del metro e informó a los miembros de la prensa.
El alcalde Topbaş declaró que han invertido TL 68 mil millones desde el día en que asumió el cargo y dijo: "Hemos asignado la mayor parte del presupuesto de IMM para el transporte". Hemos asignado solo 32 mil millones de TL de nuestras inversiones hasta este momento ".
El alcalde Topbaş recordó que las primeras obras del metro en Estambul eran muy antiguas y que estas obras se dejaron a tiempo.
“En realidad estamos presenciando una historia aquí. Como saben, el segundo metro del mundo que conocemos como túnel, nuestro túnel de metro corto comenzó en 1873 y terminó en 1976. Durante nuestro trabajo de restauración, había un papel de fumar detrás de uno de los paneles desmontados allí. Me conmovió mucho. Quiero decir, alguien que trabaja allí lo puso allí para dejar una marca. Ustedes están haciendo un gran esfuerzo aquí. Estás haciendo un trabajo Años más tarde, tal vez un siglo después, mientras los subterráneos normales operan aquí, millones de personas usarán los sistemas de transporte subterráneo en esta ciudad, pero no solo nos conocerán, sino que no lo sabrán individualmente. Agradezco a cada uno de ustedes por sus esfuerzos, en nombre de la gente de Estambul. Sé que la historia nos hará felices. Espero que coloquemos la foto colectiva que tomaremos con usted detrás de uno de los recubrimientos aquí, para que puedan vernos cuando haya un cambio en años ”.
- METRO POR TODAS PARTES, METRO POR TODAS PARTES
Presidente Recep Tayyip Erdogan, el alcalde continuó con su enfoque de la gestión iniciada durante este tiempo que disco salió Topbaş, "el concepto de servicio en Turquía, por lo que sentimos en nuestros corazones, todas nuestras instituciones", dijo. El alcalde Topbaş continuó:
“El grado de civilización en una ciudad depende de la proporción de personas que viven en esa ciudad utilizando el transporte público. Hemos invertido en 68,5 miles de millones de libras en todos los campos desde la infraestructura de Estambul hasta el tejido social hasta hoy y continuamos. Los subterráneos se pueden realizar en números serios. Si dice 50 millones de dólares por kilómetro, podemos entender fácilmente lo que significa el costo. A pesar de esto, comenzamos con el eslogan 'Everywhere Metro, Everywhere Metro' utilizando los recursos proporcionados como municipio correctamente. Sabemos qué sistemas integramos en Estambul con nuestra red en los planes maestros de transporte que hemos hecho y cuáles desarrollamos, podremos utilizar sistemas de transporte cómodos y de calidad desde Estambul ”.
Al indicar que con la nueva línea de metro que cuesta 105,6 millones de dólares, se proporcionará transporte ininterrumpido desde Hacıosman a Tuzla, el alcalde Topbaş continuó su discurso de la siguiente manera:
“Nuestro objetivo es alcanzar un sistema ferroviario de 2019 kilómetros en 400. Traemos el sistema de transporte cómodo y de calidad a Estambul con nuestra gente. Nuestros planes futuros incluyen hacer una parada de metro a media hora de distancia a pie de cada vecindario. La parada de Kaynarca aquí no es la última línea. Esta línea llegará a Tuzla. A finales de año veremos que se descargarán los vagones y se harán pruebas de conducción.
Al afirmar que no invierten solo en metro para un transporte cómodo en Estambul, el alcalde Topbaş declaró que invirtió en transporte marítimo y transporte integrado por mar y metro.
El alcalde Topbaş subrayó que los vagones se bajarán a túneles y que las pruebas de manejo comenzarán a fines de año. Estambul Estambul está ganando sistemas más modernos y de mayor calidad que utilizan las tecnologías más avanzadas desde que su metro se construyó recientemente. Antes de nosotros, tal vez 100 años atrás fueron los constructores del metro. Pero ahora son modelos viejos. Aquí es donde los últimos modelos de metro están llenos de vagones modernos, y en términos de comodidad, calidad y seguridad, surgirá un sistema completamente diferente ".
El alcalde Topbaş luego pasó el mapa de la nueva línea de metro y dio información a los miembros de la prensa sobre las paradas.
- EL TIEMPO DE VIAJE REDUCIRÁ EN 38,5-
Al final del programa, el alcalde Topbaş tomó fotos de recuerdo con miembros de la prensa y trabajadores que trabajaban en la construcción del metro.
El primer metro del lado de Anatolia. Kadıköy- Cuando finalice el trabajo de excavación del túnel del Metro Kartal, se extenderá a Kaynarca. Inaugurado en 2012 con una longitud de línea de 21,7 kilómetros. Kadıköy-El túnel del metro deartal tiene 16 estaciones de pasajeros. Cuando el Metro Kartal-Kaynarca se incluye en la línea, el número de estaciones alcanzará 19 y la longitud de la línea aumentará a 26,5 kilómetros.
Con la línea de metro Kartal-Kaynarca, que se planea poner en funcionamiento en 2019 Kadıköy-Kaynarca podrá transportar 70 mil pasajeros por hora. Con la nueva línea de metro KadıköyEl tiempo de viaje entre Kaynarca disminuirá a 38,5 minutos.
Sé el primero en comentar