Regulación sobre servicios de acceso a infraestructura ferroviaria: los operadores ferroviarios que hayan recibido un certificado de autorización de transporte válido establecerán un sistema de gestión de seguridad antes de solicitar la asignación de capacidad de infraestructura y recibirán un certificado de seguridad del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
El "Reglamento de asignación de capacidad y acceso a la infraestructura ferroviaria" del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones entró en vigor después de su publicación en el Boletín Oficial.
El objetivo del reglamento es proporcionar acceso a la red nacional de infraestructura ferroviaria en un entorno de competencia libre, justo, transparente y sostenible, determinar las tarifas de acceso a la infraestructura ferroviaria y organizar los procedimientos y principios relativos a la asignación de capacidad de infraestructura ferroviaria.
Según el reglamento, los operadores ferroviarios que hayan obtenido un certificado de autorización de transporte válido establecerán el sistema de gestión de seguridad definido en la legislación nacional pertinente y aplicarán el certificado de seguridad del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones antes de solicitar la asignación de capacidad de infraestructura.
Los operadores de infraestructura ferroviaria podrán cooperar con otros operadores de infraestructura ferroviaria para garantizar la ejecución eficiente de los servicios internacionales de transporte de mercancías y pasajeros a través de múltiples redes de infraestructura. Los operadores garantizarán el uso eficiente de la red nacional de infraestructura ferroviaria y el establecimiento de un entorno competitivo en el transporte ferroviario. Los operadores se asegurarán de que la tarifa de la tarifa de acceso a la infraestructura aplicada se base en los mismos principios en todas sus redes.
Toda la información necesaria para permitir a los operadores ferroviarios de trenes acceder a la infraestructura ferroviaria en un entorno de competencia libre, justo, transparente y sostenible y permitirles utilizar sus derechos de acceso será preparada por los operadores de infraestructura ferroviaria y publicada en la notificación anual de la red. La notificación de la red revelará las características técnicas de la red de infraestructura ferroviaria a la que pueden acceder los operadores ferroviarios.
Los operadores de infraestructura ferroviaria aplicarán una tarifa de tarifa equivalente y no discriminatoria para los diferentes operadores de trenes ferroviarios que realizan servicios similares en una parte similar de la red, y garantizarán que los cargos aplicables cumplan con las normas establecidas en la notificación de la red. El sistema de carga se organizará para respaldar los aumentos de eficiencia de los operadores de trenes ferroviarios. Después de la publicación de la notificación de la red, el aumento de la tarifa y el descuento no se realizarán dentro del período.
El ministerio podrá aplicar una tarifa base o tarifa máxima durante un cierto período de tiempo en los casos en que los salarios en el mercado relacionados con las actividades dentro del alcance de la regulación den resultados contra la economía o el interés público del país, salarios excesivos, deterioro del entorno competitivo y, cuando sea necesario.
Las solicitudes de asignación de capacidad de infraestructura serán realizadas por los operadores de trenes ferroviarios que deseen utilizar la capacidad de infraestructura. La capacidad de infraestructura asignada a un operador de trenes no estará disponible para otros operadores de trenes ferroviarios. La capacidad de la infraestructura asignada no se puede comprar, vender, alquilar o transferir de ninguna manera entre los operadores de trenes ferroviarios.
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