La ruta de la línea de tranvía Konak ha cambiado: se anunció que el proyecto de tranvía que se planeaba construir en el distrito de Konak de Izmir se llevó a la calle Mithatpaşa para proteger las áreas verdes.
Konak, el nuevo proyecto de sistema ferroviario en Izmir, y Karşıyaka El primer proceso de tendido de vías se llevó a cabo en tranvías. Sin embargo, a pedido de organizaciones no gubernamentales, el tramo de la ruta del tranvía Konak que pasa por la costa se llevó a la calle Mithatpaşa para proteger la textura verde.
Además, el proyecto se modificó para proteger los árboles de morera en la mediana media de Şair Eşref Boulevard. En consecuencia, la ruta que comienza en la calle oficial Mufattin Ali Oficial Tufan, en el centro cultural Fahrettin Altay Square Sabancı continuará por la calle Mithatpaşa.
95 MIL PERSONAS A MOVERSE
Desde la plaza Konak hasta el bulevar Gazi, llegará a la calle Şehit Fethi Bey, y por esta calle se llegará a la plaza Cumhuriyet y volverá a la calle Şehit Nevres. Al final de la calle, la línea se conectará a la estación Alsancak desde la plaza Montreux a lo largo del bulevar Şair Eşref. La ruta desde la estación de Alsancak a lo largo de la calle Şehitler terminará en el garaje Halkapınar Eshot con el cruce del puente Halkapınar.
La línea de tranvía Konak, que se implementó para complementar el sistema de metro, consta de kilómetros 12.7 de paradas 19. Como resultado de los estudios de viabilidad, se planea transportar a 95 mil personas diariamente en la línea Konak. La unidad de control y monitoreo del tren, sistema de información de pasajeros, pantallas LCD, mapa de ruta activo, cámara, video y grabadora de audio se incluirán en los tranvías.
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