Dos líneas YHT a Antalya

Dos líneas YHT a Antalya: Eskişehir-Antalya, Antalya-Kayseri, Erzincan-Erzurum-Kars y Kirikkale-Samsun entre la línea del tren de alta velocidad comienza.

Turquía viene de las cuatro esquinas de los nuevos trenes de alta velocidad. Se acelerarán los estudios sobre muchas ciudades.

Uno de los estudios de proyectos definitivos relacionados con YHT comenzará en Eskişehir. Cuando la línea Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya entre en funcionamiento, se logrará una línea de tren de alta velocidad estratégica en términos de turismo. Esta línea de la ciudad turística más grande de Turquía de Antalya; También estará conectado a Estambul y Bursa. Los trenes tendrán una longitud de 423 kilómetros y viajarán a una velocidad máxima de 250 kilómetros. Se afirma que para el proyecto se han destinado 9 mil 180 millones de liras. Se están realizando estudios del proyecto para la línea de tren de alta velocidad Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, que recibió la aprobación de la EIA para el proyecto en 2014. Se afirma que se han asignado 5 mil millones de liras de fondos para el proyecto.

En otro proyecto, hay un tren de alta velocidad Erzincan-Erzurum-Kars. Dado que se espera que el proyecto se conecte a la línea ferroviaria Kars-Baku-Tbilisi, se construirá la red ferroviaria de kilómetros 710.

En la región del Mar Negro, las obras del proyecto final en la línea Kırıkkale-Çorum-Samsun están previstas para comenzar este año. Se afirma que la línea tendrá 279 kilómetros de longitud y se ha asignado un presupuesto de 10 mil millones de liras para el proyecto de ingeniería y aplicación. Se afirma que se gastarán más de 5 mil millones de liras para la construcción del proyecto, que facilitará tanto el comercio como la exportación. En los proyectos del tren de alta velocidad Yerköy-Aksaray-Ulukışla y Yerköy-Kayseri, las obras del proyecto se iniciaron este año. Se supo que se asignó un total de 12 mil millones de TL para ambas líneas.

Ankara será la capital del tren de alta velocidad!

El gobierno activará los sistemas ferroviarios para que los ciudadanos puedan llegar a los aeropuertos de forma fácil y rápida. Según la Estrategia Nacional de Desarrollo Regional, Turquía volverá a hablar con la red iron örütül. En consecuencia, se establecerán y fortalecerán las conexiones del sistema ferroviario con el fin de aumentar la accesibilidad de importantes aeropuertos, especialmente metrópolis y ciudades turísticas, con sus asentamientos.

Los aeropuertos internacionales, que se consideran adecuados, se conectarán al sistema de trenes de alta velocidad.

Se establecerá el corredor de transporte Estambul-Antalya a lo largo de las metrópolis y ciudades metropolitanas alrededor de las ciudades de las líneas ferroviarias de alta calidad que conectan la naturaleza del turismo.

Se fortalecerán las conexiones ferroviarias a lo largo del eje noreste-sureste. Ankara será un centro de trenes de alta velocidad y se proporcionarán conexiones de trenes de alta velocidad entre áreas metropolitanas.

En el este-oeste (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) y en el norte-sur (SamsunAntalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya) a lo largo de los corredores de transporte, las ciudades con ciudades importantes y ciudades metropolitanas se integran con líneas ferroviarias de alto nivel. será.

Línea norte sur a desarrollar.

Dentro del alcance del plan, la infraestructura de transporte desarrollada en la dirección este-oeste se desarrollará a lo largo de los ejes norte-sur y se fortalecerán las conexiones de las regiones de bajos ingresos a los puertos, las metrópolis y las regiones turísticas.

A través de la línea Ankara-Samsun-Artvin, la línea Ankara Erzurum-Van sobre Ankara y los corredores de desarrollo a lo largo de la línea Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Şırnak aumentarán la integración este-oeste del país y fortalecerán las relaciones con países extranjeros.

Las oportunidades de comercio internacional se desarrollarán especialmente en los asentamientos en las regiones del este y sureste.

Nueva era en los puertos.

A lo largo de los ejes norte-sur, como Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya, se aumentará el acceso a los puertos, se brindará integración en el mercado interno y se fortalecerá la integración con la geografía económica externa.

Se garantizará la integración de puertos importantes, como Çandarlı y Filyos, a la red nacional de transporte.

Se fortalecerá la integración de los puertos a las redes nacionales de transporte, principalmente a través de los ferrocarriles dentro de la esfera de influencia. En particular, los nuevos centros industriales en las partes interiores y las metrópolis importantes contarán con ferrocarriles que permitan el transporte de carga rápido y eficiente y asequible con puertos.

El uso del transporte marítimo se incrementará en el transporte nacional, y el transporte se apoyará en ríos y lagos apropiados (lago natural y presa); Se fomentarán los sectores locales de producción y servicios asociados con el transporte en aguas interiores.