Cambiando la cara de los megaproyectos de Turquía: Canal de Estambul, Marmaray, aeropuerto de Estambul 3, Puente Yavuz Sultan Selim, Túnel 3 Piso Grande Estambul, la cara de Turquía está cambiando con el proyecto.
Según la información recopilada por el corresponsal de AA, el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones ha implementado importantes proyectos como Marmaray, Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul (YHT) con una inversión de más de 13 mil millones de liras en los últimos 260 años, 3er aeropuerto a Estambul, Yavuz Sultan Selim Puente (tercer puente), autopista Estambul-Izmir, línea ferroviaria Kars-Bakú-Tbilisi, también ha comenzado el proyecto del túnel del Gran Estambul de 3 pisos.
Se espera que los proyectos de la autopista Estambul-Esmirna, la línea ferroviaria Kars-Bakú-Tbilisi, el puente Yavuz Sultan Selim (puente 3.) Y la autopista Estambul-Esmirna se terminen a finales de este año. El túnel de Eurasia se completará el próximo año. Con la participación de partes relacionadas, los trabajos para el Proyecto del Canal de Estambul han comenzado. La especificación llegó a la ortografía.
Proyecto de túnel de múltiples pisos de Estambul 3
Las obras del Gran Túnel de Estambul de 3 pisos, que se prepararon para aliviar el tráfico de Estambul, llegaron a la etapa de licitación. La longitud del proyecto, donde pasarán 2 carreteras y 1 vía de metro bajo el Bósforo, será de 6,5 kilómetros. Con el proyecto, 9 sistemas ferroviarios en Estambul se conectarán entre sí. El puente Fatih Sultan Mehmet, el puente del Bósforo y el puente Yavuz Sultan Selim estarán conectados entre sí como un anillo. El cruce de la carretera que necesita el Puente Fatih Sultan Mehmet y el cruce del metro que completará el Puente del Bósforo se convertirán en una integridad con un mega proyecto de 3 pisos con una sola línea.
Con la finalización del proyecto, el tiempo de viaje entre Hasdal-Ümraniye-Çamlık se reducirá a 14 minutos. El túnel 6 de mil metros 500 entre İncirli y Söğütlüçeşme pasará en minutos 40. 3. En el caso de un proyecto totalmente integrado con ejes que conectan aeropuertos, puentes y puentes, se maximizará el ahorro de tiempo. El proceso de licitación se completará en los próximos meses del túnel, se espera que 5 esté listo durante el año.
El gran proyecto de 72 se pondrá en servicio este año.
Este año, el gran proyecto 3 se completará con la inversión de 9,5 mil millones de libras, incluidos proyectos como la Autopista Gebze-Orhangazi-Esmirna (incluida la Ruta del cruce del golfo de Izmit y la vía de conexión), Puente Yavuz Sultan Selim (Puente 72). 4,1 billones de libras de inversión serán la base del gran proyecto 23.
Cuando se complete la vía İkizdere-İspir en el Túnel Ovit, el más largo de Turquía y Europa, será el segundo túnel de doble tubo más largo del mundo. En el Túnel de Ovit se construirán aproximadamente 14,7 kilómetros de túnel compuesto por 2 tubos, cada uno de 30 kilómetros. Está previsto que el túnel se abra al tráfico en el primer trimestre de 2016.
Se construirá un puente en el estrecho de los Dardanelos
Se espera que la licitación para el Puente de los Dardanelos, que se planea construir entre Lapseki y Gallipoli, se celebre este año.
Se está trabajando en un nuevo proyecto que aliviará la carga de Estambul y lo llevará a Europa a través de Çanakkale. El Puente Çanakkale será el puente colgante más largo del mundo con un tramo medio de 2 mil 23 metros y una longitud total de 3 mil 623 metros. Prosigue la obra del proyecto, por donde pasará también la línea ferroviaria. Se espera que la línea ferroviaria, que se planea pasar sobre el puente Çanakkale, también reducirá los costos de transporte. El proyecto en cuestión se implementará con el modelo construir-operar-transferir.
Monto de inversión de este año de los ferrocarriles 9 mil millones de libras
En los ferrocarriles, donde se invirtieron 5,1 millones de liras el año pasado, el monto de la inversión este año alcanzará los 9 millones de liras. En los ferrocarriles, especialmente en los trenes de alta velocidad en 2014, uno de los nombres del país mencionado con frecuencia en el mundo, Turquía ha interconectado el tren de alta velocidad Ankara-Estambul y Konya-Estambul.
Turquía y Georgia, Azerbaiyán y las repúblicas turcas de Asia Central están reviviendo la histórica Ruta de la Seda asegurando un enlace ferroviario ininterrumpido entre la economía transnacional y con el objetivo de desarrollar la cooperación cultural se espera que la línea ferroviaria Kars-Bakú-Tbilisi esté terminada a finales de este año.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Con la mejora de la Línea Suburbana y la finalización de la Construcción del Cruce Ferroviario del Bósforo del Bósforo, los trenes viajarán a 30 kilómetros por hora en lugar de 140 kilómetros por hora.
2014 millones de libras de inversión se realizaron en la industria de las aerolíneas en 1,1, el primer mar de Turquía realizado en el aeropuerto Ordu-Giresun en los aeropuertos de Hakkari está programado para su apertura este año.
Uno de los objetivos más importantes para 2023 es la fabricación de aviones regionales.
Satélite nativo en el espacio en 2019
Lanzado el año pasado los canales de televisión satelital Turksat 4A en términos de cantidad de imágenes y proporciona un alivio significativo. El satélite Türksat 4B, que se lanzará al espacio en junio de este año, se utilizará para acceder a Internet. Por lo tanto, aumentará la capacidad de internet y los precios serán más baratos.
Para participar en la construcción de los primeros ingenieros turcos domésticos de Turquía, comenzaron a trabajar en el satélite Turksat 6A. Turquía El Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TUBITAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TAI), de ASELSAN, establecido en Kazan Satellite Integration y el satélite se producirá en el Centro de pruebas, tiene como objetivo lanzar en 2019.
Continúan los trabajos para la producción del satélite Türksat 25A, y el 5 por ciento es nacional.
4G licita este año
Su objetivo es cambiar a 4G a finales de año para aumentar la velocidad del tráfico de datos y la resolución. En este contexto, los esfuerzos para desarrollar tecnología nacional se iniciaron antes de la transición a 4G. Instituciones y organizaciones como ASELSAN, Subsecretaría de Industrias de Defensa y Netaş fueron asignadas para desarrollar la tecnología nacional mencionada. La licitación se realizará este año para la transición a la tecnología 3G, que es 4-5 veces más rápida que la 4G.
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