Los japoneses hacen grandes puentes

Bridges está haciendo un gran japonés: los japoneses han realizado muchos proyectos de infraestructura importantes en Turquía. El Segundo Puente del Bósforo, el Puente del Cuerno de Oro y Marmaray fueron construidos por los japoneses. El Puente de la Bahía también está siendo construido por los japoneses. Las empresas japonesas también estaban interesadas en la licitación del tercer puente. El éxito de Japón en proyectos de infraestructura en Turquía parecen ser los puntos importantes. Japonés Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. y Nippon Kokan KK construyó el puente Fatih Sultan Mehmet en la fecha prevista por $ 3 millones. La construcción del puente tomó dos años y medio.
HICIERON EL PUENTE HALICO
El puente Haliç, cuya construcción se inició en 1971, se completó en 34 meses. Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Limitado. Organizaciones japonesas y alemanas llamadas Julius Berger-Bauboag AG. La longitud del puente es de 995 m, su ancho es de 32 my su altura desde la superficie del mar es de 22 m.
EL JAPONÉS EN ESTE PUENTE
Izmit Bay Bridge es un puente colgante que se planea construir entre Dilovası Dil Cape de İzmit Bay y Hersek Cape en Altınova. Cuando se complete el puente, será uno de los puentes más largos del mundo. El tramo medio del puente que se construirá dentro del alcance del proyecto será de aproximadamente 1.700 metros y su longitud total será cercana a los 3 kilómetros. El puente está construido por la firma japonesa IHI.
El gerente fue firmado con
Metin Tahan, Gerente General del Ministerio de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Tetsuro Matsukubo, uno de los directores de proyecto de Marmaray, quien participó en el programa 5N 1K en CNN Türk ayer, dijo: ¡me corté el dedo con sangre! Si el proyecto no creciera, nos habríamos arrojado del puente ".
ESTAS PALABRAS DE TAHÁN:
"Tuvimos una reunión. Dije que este trabajo terminará. Todos empezaron a decir una excusa. Compré un periódico y escribí. Todos escribimos nuestros nombres. Si Marmaray no hubiera llegado al 29 de octubre, todo el equipo habría saltado del puente con honor y con sus propias ganas. Me sangro la mano con un alfiler y unté el papel con sangre. La sangre se secó. Todos ellos firmaron bajo. Matsukubo hizo traducir el documento una y otra vez, diciendo lo que se quiere decir aquí. Ahora bromeamos diciendo que "nos deshicimos de". Si el proyecto no se hubiera completado, nos hubiéramos arrojado al Puente del Bósforo y nos hubiéramos sacrificado.