Los detalles del canal de Estambul se hicieron claros: se construirá, se preparará para cómo las primeras imágenes emergerán başladı.derinlig será un proyecto de 25 metros como para permitir el paso de grandes barcos cuando el loco proyecto de Turquía canalice todos los detalles de Estambul y termine.
La población de la ciudad alrededor de Kanal Estambul se redujo a 500 mil por instrucciones de Erdogan. No habrá edificios altos en el proyecto que conectarán el Mar Negro y Mármara.
En el proyecto, que quedó claro en la reunión celebrada el mes pasado con el presidente Tayyip Erdoğan, se decidió proteger al máximo los recursos hídricos naturales y las áreas verdes de la ciudad que se establecerá alrededor del canal. La densidad de población en la nueva ciudad ha disminuido de 1.2 millones a 500 mil. El presidente Erdogan dio personalmente la orden de reducir la población de la ciudad que se configurará alrededor del canal. Se decidió tener una población de 250 mil en ambos lados. Su objetivo era preservar la vegetación natural incluso en los puentes que se construirán en el canal para que los animales puedan sobrevivir en el medio natural.
PARQUES ARQUEOLOGICOS
Las áreas abiertas dentro del área del proyecto se especifican individualmente. Se decidió proteger las áreas forestales, los arroyos y los arroyos en la mayor medida posible. Los espacios abiertos incluirán biodiversidad, instalaciones al aire libre, áreas de recreación pasivas y activas, producción de alimentos a pequeña escala y vegetación de varios árboles. Se crearán parques arqueológicos. El zoológico se construirá cerca del área boscosa como parte de la red de área abierta.
La altura del edificio se limitó a 6 pisos por instrucción del presidente Erdogan de "no ser un edificio alto". Los edificios altos se construirán lejos del canal. El canal se construirá para permitir el paso de grandes barcos. Después de que se complete el plan de diseño urbano de acuerdo con la nueva población, comenzará la fase del plan de zonificación. En este contexto, la Municipalidad Metropolitana de Estambul y la empresa municipal BİMTAŞ gestionarán el proceso.
DEJA MÁS QUE 6 KATA
La ciudad que se construirá alrededor del canal tendrá una silueta única. En este contexto, se creará una construcción gradual desde edificios tipo villa hasta proyectos residenciales donde los edificios tendrán un máximo de 6 pisos. La siguiente información se incluyó en el "Análisis de número de pisos" en el área del proyecto: "La construcción más alta se mantuvo alejada del perímetro del canal y las áreas abiertas en el límite del asentamiento, maximizando así la vista del canal del área residencial. A lo largo del borde este del canal se observa una textura lineal, correspondiente al área central de negocios en dirección norte-sur. La textura de las alturas de los edificios sigue la línea de transporte público de modo que las estructuras más altas se agrupan en estaciones de metro ... "
La población de la ciudad alrededor de Kanal Estambul se redujo a 500 mil por instrucciones de Erdogan. No habrá edificios altos en el proyecto que conectarán el Mar Negro y Mármara.
ÚLTIMA GARGANTA DE TRÁFICO
Con Kanal Istanbul se formarán 2 penínsulas y una isla. Con el proyecto, se pretende acabar con el tráfico del Bósforo. El objetivo es que entre 150 y 160 barcos pasen por el Canal de Estambul por día. En el archivo de Kanal Estambul presentado al presidente Erdogan, las áreas de transporte se describen de la siguiente manera: “El enfoque de modelos múltiples tiene como objetivo proporcionar el acceso más fácil a los centros de negocios, áreas industriales y lugares de trabajo sin causar problemas de tráfico pesado. A lo largo del canal se utilizarán puentes que respaldan la eficiencia y la infraestructura del asentamiento y aseguran la continuidad de las carreteras para vehículos y varias carreteras de transporte público. Las grandes intersecciones y las paradas de trenes de alta velocidad están marcadas con un círculo blanco, mientras que las paradas de metro y tranvía locales están marcadas con una línea gruesa. Estas áreas están estratégicamente conectadas con el área central de negocios y grandes áreas residenciales, y se han proporcionado otros tipos de transporte.
TENDRÁ FORMA DE 'V'
La tierra del proyecto, previamente identificada como Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, fue abandonada debido a la abundancia de tierras para ser expropiadas en la sección conectada al Mar Negro desde Karacaköy, Presa Evcik. Según los planes, el proyecto conectará el Mar Negro y el Mar de Mármara pasando por los distritos de Küçükçekmece, Başakşehir y Arnavutköy. El lago Küçükçekmece contaminado se unirá al canal y la presa Sazlıdere se desactivará.
El Canal de Estambul se construirá con la forma de la letra 'V' cortada desde la parte inferior. El ancho del tramo inferior alcanzará los 100 metros, y la distancia entre los dos extremos de la letra V alcanzará los 2 metros. La profundidad del canal será de 520 metros. El proyecto cubre una región de Estambul que incluye una determinada parte de Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp y Küçükçekmece.
GIGANTES MUNDIALES ESTÁN INTERESADOS CON EL PROYECTO
El proceso de licitación comenzará en los próximos meses por Kanal Istanbul, que transformará gran parte de Estambul en una isla. El proyecto gigante, que costará 10 mil millones de dólares en total, se licitará pieza por pieza. Se han completado los estudios de viabilidad del proyecto. Si bien más de una empresa nacional y extranjera está interesada en el proyecto donde el Mar Negro y Mármara estarán conectados por un estrecho artificial; Se afirma que MWH Global, que fabrica el Canal de Panamá, y varias empresas chinas han aspirado. Además, se realizaron reuniones preliminares con importantes empresas italianas y rusas. Por otro lado, se ha sabido que una gran empresa rusa ha manifestado que puede emprender la construcción del canal como solución al tráfico marítimo en Estambul.
LONGITUD 43 KILÓMETRO SERÁ
Se construirán 6 puentes sobre el canal. 4 de ellos se construirán como ruta principal de la carretera. El canal tendrá 43 km de largo y 400 metros de ancho.
LA EXCAVACIÓN SERÁ EVALUADA
Millones de metros cúbicos de excavación se utilizarán en la construcción de puertos y aeropuertos y en el cierre del canal.
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