17 se conectará a través de la red ferroviaria de alta velocidad provincial: 10. De acuerdo con el plan incluido en el Plan de Desarrollo, aquellos que viven en las provincias de 17, especialmente las líneas de BLC de Ankara-Sivas y Ankara-Izmir, podrán acceder a YHT.
Con el Ankara-Sivas YHT, que está previsto que se complete en 2017, la distancia entre las dos provincias se reducirá a 2 horas. Se afirma que disminuirá a 3,5 horas con el servicio YHT entre Ankara e Izmir. Según las noticias del periódico Dünya; El 13 de marzo de 2009, por primera vez en Turquía con la entrada en servicio de la línea Ankara-Eskisehir, se reunió con el tren de alta velocidad (YHT). La segunda línea ferroviaria de alta velocidad comenzó en 2011 para servir en Turquía. La línea Eskişehir-Konya YHT se inauguró el 23 de marzo de 2013. Finalmente, con la puesta en servicio de la línea Ankara-Istanbul High Speed Train (YHT), la longitud de la línea YHT en operación alcanzó los 1.420 kilómetros. Hasta el día de hoy, el número de pasajeros transportados por YHT ha superado los 16 millones. Según el programa de 2015, se dará prioridad a la construcción de la red central de trenes de alta velocidad definida en el Décimo Plan de Desarrollo, siendo Ankara el centro.
La longitud de la línea bajará a 405 km.
En este contexto, el próximo año se acelerará la construcción del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Sivas. Se prevé que el proyecto, que reducirá la distancia entre Ankara y Sivas a 2 horas, se completará en 2017. Con la implementación del proyecto, la longitud del ferrocarril existente de 602 kilómetros se reducirá a 405 kilómetros. Continúa la construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad Bursa-Bilecik-Ankara de 2 kilómetros, que reducirá el viaje entre Bursa-Ankara y Bursa-Estambul a 15 horas y 105 minutos. La ciudad más grande de Turquía reunirá dos de los 3 kilómetros Ankara-Izmir El proyecto YHT también se proyectó en 624 secciones. Cuando se complete el proyecto, el viaje entre Ankara e Izmir en tren se reducirá de 3 horas a 14 horas y 3 minutos. El ferrocarril de alta velocidad Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas y las líneas ferroviarias de alta velocidad Konya-Karaman, Sivas-Erzincan conectarán 30 provincias donde casi la mitad de la población del país vive a corto plazo con una red ferroviaria de alta velocidad.
Plan Director de Logística de pavo se preparará
Según el programa de 2015, las capacidades portuarias en el lugar, el tiempo y la escala correctos se implementarán dentro del alcance de los objetivos de exportación, y se completarán sus conexiones viales. El establecimiento de centros logísticos para el fortalecimiento de la posición de Turquía en la logística y el establecimiento de la legislación logística es Orientación. En este contexto, Turquía también llevará la naturaleza de la legislación se finalizará los estudios de logística para la preparación de la licitación del Plan Maestro de Logística. Se iniciará la construcción de los centros logísticos, cuya preparación del proyecto y trabajos de expropiación han finalizado. La línea de conexión ferroviaria del puerto Adapazarı-Karasu se licitará para la construcción del suministro. Comenzarán las obras de la conexión ferroviaria del puerto de Çandarlı. Se completará la infraestructura de la construcción del centro logístico dentro del alcance de la línea de conexión ferroviaria de la Zona Industrial Organizada de Izmir Kemalpaşa. Continuará la construcción del ferrocarril Bursa-Yenişehir y se proporcionarán conexiones ferroviarias a las OIZ y las fábricas de automóviles de la región.
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