Yozgat está retrasado en el tren rápido: el candidato candidato a diputado del Partido AK, Salim Kahramanoğlu, el proyecto de tren rápido es importante en términos de Yozgat, pero el tren de alta velocidad contribuirá a la ciudad después de que se realice el trabajo, dijo.
Salim Kahramanoğlu, ex vicepresidente del Personal del Estado, candidato a diputado de Yozgat del Partido AK, hizo importantes declaraciones sobre el tren de alta velocidad. Subrayando que el proyecto del tren de alta velocidad es un sueño centenario de Yozgat, Kahramanoğlu dijo que se deberían realizar estudios en trenes de alta velocidad lo antes posible.
Subrayando que la migración es el principal problema en Yozgat, Kahramanoğlu afirmó que la migración se puede revertir con el trabajo por hacer.
Haciendo hincapié en que el proyecto del tren de alta velocidad continúa y que no hay preparación para el proyecto en Yozgat, Kahramanoğlu llamó la atención sobre la necesidad de que las organizaciones no gubernamentales y los administradores provinciales actúen.
Fecha de finalización del proyecto 2018
Kahramanoğlu declaró que hay una red ferroviaria de 132 km dentro de las fronteras de Yozgat. Subrayando que anualmente se transportan un promedio de 113 mil pasajeros y 340 mil toneladas de carga, Kahramanoğlu señaló que el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Ankara-Sivas comenzó en 2007. Subrayando que la fecha prevista de finalización del proyecto es 2018, Kahramanoğlu declaró que el costo del proyecto fue de 6,2 millones de TL y se gastaron 2014 millones de TL a finales de 2,1.
Kahramanoğlu dijo: “Se han completado las obras de infraestructura del tramo Yerköy-Sivas de 251 km de largo del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Ankara-Sivas, cuyo tramo de 143 km está en construcción. El tramo restante de 108 km se diseñó en 3 tramos.
Reposición Yerköy-Sivas 1. 63 físico, Yerköy-Sivas Supply 2. 1 físico y Yerköy-Sivas suministran 3. Se ha logrado el progreso físico de% 38.
Si bien la construcción del túnel continúa en la parte Kırıkkale-Yerköy del proyecto, su avance físico es del 74%.
El progreso físico de% 1 se ha logrado en los trabajos de construcción del viaducto Kayaş-Kırıkkale. En la fecha de abril 2014, se realizó la subasta de la sección Kayas-Elmadag, y en mayo se realizó la sección Elmadag-Kirikkale. Los estudios de evaluación continúan.
El proyecto de electrificación de Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas se inició en 2014. El proyecto se completará en 2016. A finales de 493, se gastaron 2014 millones de TL en el proyecto, que se licitó con un precio de 34 millones. Se completa el 10% del proyecto.
El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Yerköy Kayseri comenzará este año. Se gastarán 2018 millones de TL en el proyecto, que está previsto que se complete en 1,9. La licitación se realizará después de que se realicen las revisiones del proyecto ”.
CONTRIBUTO ECONOMICO PARA PROPORCIONAR
Recordando que Yozgat tiene un período de 3 años, Kahramanoğlu declaró que se debe presentar el plan de desarrollo y desarrollo del tren de alta velocidad. Al afirmar que el tren de alta velocidad aportará contribuciones a Yozgat, Kahramanoğlu afirmó que pasará a primer plano en sus desarrollos sectoriales.
Al señalar que el proyecto del tren de alta velocidad Yozgat contribuirá no solo al centro sino también a los distritos, Kahramanoğlu dijo que el proyecto es un proyecto que apoyará el desarrollo del tren de alta velocidad.
Kahramanoğlu dijo que tal inversión en Yozgat tendrá un efecto positivo y evitará la migración hacia el oeste, “El proyecto del tren de alta velocidad es un proyecto que salvará a Yozgat de la presión migratoria.
La planificación debe realizarse lo antes posible para que el proyecto sea beneficioso para Yozgat. Se ha vuelto inevitable comenzar a trabajar en el proyecto, que es una oportunidad para que Yozgat brinde la contribución deseada. En este punto, estaremos trabajando hacia adelante mostrando nuestros mejores esfuerzos. Realizaremos trabajos que sean beneficiosos para Yozgat, especialmente tanto burocrática como políticamente ”.
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