Los barcos hundidos de Marmaray se están preparando para ser exhibidos: Continúa el proceso de conservación de 8 barcos hundidos que fueron encontrados en Yenikapı durante las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo dentro del alcance de los proyectos de metro y de Estambul Marmaray y trasladados desde la tierra en 37 años.
Durante las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo en el marco de los proyectos del metro y el Marmaray de Estambul, continúa la conservación (preparando las obras para la exposición) de 8 barcos hundidos que se encontraron en Yenikapi y se trasladaron de la tierra en 37 años.
Jefe del Departamento de Protección de Ruinas Culturales Subacuáticas de la Facultad de Literatura de la Universidad de Estambul (IU) y Jefe de IU Yenikapı Shipwrecks Project Assoc. Dr. En declaraciones a la Agencia Anadolu (AA), Ufuk Kocabaş recordó que 37 barcos hundidos encontrados en Yenikapi durante las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo dentro del alcance de Marmaray y proyectos de metro se completaron en 8 años.
Kocabaş declaró que los expertos de IU eliminaron 2005 de los naufragios desenterrados durante las excavaciones de rescate de Yenikapi en 2013-27 mediante la realización de estudios de documentación continuos, y dijo que el año pasado, la documentación posterior a la excavación, la conservación-restauración y los estudios de análisis de los naufragios se centraron en el Centro de Investigación de Naufragios de IU Yenikapi.
Kocabaş señaló que las estructuras de “Theodosius Port ından, uno de los puertos más importantes de Estambul en la Edad Media, así como decenas de miles de artefactos arqueológicos, así como la colección de botes medievales más grande del mundo, fueron traídas al país. la restauración puede llevar años.
Al señalar que excavaciones similares, que desenterraron la colección más grande de naufragios arqueológicos del mundo, también se llevaron a cabo en los centros de las ciudades con la textura histórica de Europa, Kocabaş dijo: “Las primeras cosas que me vienen a la mente son Pisa en Italia, Nápoles, Roma, Oslo en Noruega, Sofía en Bulgaria , Atenas en Grecia, Salónica, Marsella en Francia, Copenhague en Dinamarca, Amsterdam en los Países Bajos, Londres, Liverpool en Inglaterra. Lo que hace especial a Yenikapı entre ellos es la rica estratificación, así como las cualidades de los naufragios. Al mismo tiempo, nos encontramos con el puerto capital y artefactos dignos de su esplendor ”.
Yenikapı 12 naufragio planean hacer las réplicas, pero la falta de información Kocabaş permiso, dijo:
“Yenikapı, que data del siglo IX d. C., es un barco comercial que ha llegado a la actualidad en muy buen estado con sus 9 naufragios. Se cree que el barco, de unos 12 metros de longitud, se utilizó en el comercio costero y se hundió en el puerto de Thedosius durante una fuerte tormenta. La reconstrucción del barco llamará la atención sobre la rica cultura marítima de la ciudad y brindará la oportunidad de presenciar los mil años de tradiciones marítimas. Estamos hablando de un proceso muy técnico que requiere un trabajo minucioso y minucioso. El pecio fue excavado en 10 y ahora nos acercamos a las etapas finales de conservación ".
"Se han preparado ilustraciones y animaciones de barcos"
Kocabaş declaró que el procedimiento de desalinización de Yenikapı 12 continuó en 2007-2009.
Kocabaş, dijo:
“Esta sal puede causar deterioro al reaccionar con el material químico utilizado en la conservación, especialmente durante la fase de exposición. En el laboratorio de excavación, los elementos de madera del barco fueron Asst. Assoc. Dr. Fue dibujado en dimensiones reales en un entorno informático 3D por Can Ciner, bajo la supervisión de Işıl Özsait Kocabaş. Como resultado de un análisis detallado de las maderas en el ámbito de la tesis doctoral elaborada por Kocabaş, se obtuvo mucha información como las unidades estándar utilizadas en la construcción, los signos del constructor, las herramientas que utilizó, dónde se obtuvo el elemento de madera del árbol. Se han determinado las dimensiones de Yenikapı 12, la forma de las piezas perdidas y los principios de diseño.
Según estos datos, se realizaron dibujos de restitución del barco. Posteriormente, estos dibujos fueron rotulados y se prepararon ilustraciones y animaciones que mostraban el estado del barco en el mar y en el puerto ".
Miembro de la Facultad de Silvicultura de IU Prof. Al enfatizar que Ünal Akkemik preparó un mapa de madera del naufragio, Kocabaş dijo que la conservación de la madera saturada de agua del naufragio continúa y que se está preparando una tesis doctoral.
Kocabaş a partir del próximo año Yenikapi 12, Turquía, por primera vez, compartiendo la información estaría lista para su exhibición mediante el equipo de liofilización utilizado por el equipo de IR, "es decir, partes de la reconstrucción del naufragio después de la finalización de esta transacción pueden exhibirse combinando el esqueleto individual. Nosotros, como científicos turcos, continuamos un proceso largo y laborioso al otorgar el derecho de todos los procedimientos e implementamos cuidadosamente todos los pasos técnicos que deben tomarse. Se espera que el tiempo desde la excavación hasta la exhibición sea de 12 a 9 años para Yenikapı 10 ”.
"Nuestro objetivo es completar la conservación de al menos dos naufragios cada año"
Kocabaş declaró que todos los naufragios se conservarán, pero no todos los barcos 37 se exhibirán y que se exhibirán algunos naufragios.
Los Museos de Arqueología de Estambul, que trabajaron en este tema, y el Dr. Al enfatizar que él piensa que la colección se preparará tomando las opiniones de Cemal Pulak, Kocabaş dijo: “Es importante mostrar la grandeza de la colección que no es menos de 10-15 barcos. De hecho, el trabajo de conservación de Yenikapı 36, uno de los naufragios en el área de excavación, se completó en 2014. Este fue uno de los naufragios más degradados en el área y, por lo tanto, las operaciones de conservación y reparación se completaron manejando primero este naufragio. A partir de ahora, nuestro objetivo es completar la conservación de al menos dos naufragios cada año ”, dijo.
Al señalar que el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, Kadir Topbaş, le dio gran importancia al tema y tenía preparados los proyectos del museo, Kocabaş dijo: “También asistí a varias reuniones como académico que dio conferencias sobre este tema y que él era uno de mis campos de estudio y estudió muchos museos de arqueología submarina y marítimos en un sentido técnico. y transmití mis puntos de vista. Espero que el museo creado sea una estructura de varias capas que arroje luz sobre la historia, la arqueología y el mar de Estambul ”.
"Los círculos científicos estadounidenses están muy interesados en proyectos tan grandes"
Kocabaş recordó que organizaron una "gira por América" en 2012 para explicar el proyecto.
Kocabaş dijo: "Viajé por América y di 22 conferencias en 14 días sobre Yenikapi y los naufragios", y completó su discurso de la siguiente manera:
“Tuve la oportunidad de hablar en importantes centros de ciencia, universidades y museos de América. Harvard University-Dumbarton Oaks, Smithsonian Institute, Texas A&M University, The Museum of History en Raleigh, Ocean Institute (Dana Point), UCLA (University of California, Los Ángeles) algunos. Aparte de eso, tuve conferencias en Toronto y Ottowa por invitación de nuestra Embajada de Canadá y en el Museo de Ciencias con la invitación de nuestro Consulado General en Houston. En abril, por invitación de nuestro Consulado General en Boston, daré 3 conferencias más, incluyendo Historia del Arte de la Universidad Harward y la Asociación de las Naciones Unidas del Gran Boston.
Los círculos científicos estadounidenses están muy interesados en proyectos tan grandes. En estas conferencias explico la vertiente científica del proyecto, y creo que también contribuyo a la promoción del país. Mientras este gigantesco proyecto de infraestructura continúa en Yenikapi, tengo la oportunidad de enfatizar una vez más el apoyo brindado por nuestro estado y la importancia que le da a las antigüedades y la cultura ".
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