Accidentes en Uludağ discutidos en la Asamblea: El diputado del CHP Bursa y miembro de la asamblea del partido Sena Kaleli trajo los accidentes fatales que ocurrieron en Uludağ, que es el centro favorito del turismo de invierno, a la agenda del parlamento.
El diputado de CHP Bursa y miembro de la asamblea del partido, Sena Kaleli, incluyó en la agenda del parlamento los accidentes mortales que ocurrieron con dos días de diferencia el 25 y 27 de enero en Uludağ, que es el centro favorito del turismo de invierno.
Mientras que la Gran Asamblea Nacional de Turquía mencionó los accidentes que resultaron en la muerte de Elif Uymuşlar, de 8 años, y Necla Aladağ, de 49, que vinieron a Uludağ para el receso del semestre, Kaleli quería explicar las razones de estos accidentes que ocurren con frecuencia en Uludağ y causan pérdidas de vidas y propiedades. La Municipalidad Metropolitana de Bursa, el Ministerio de Silvicultura, la Dirección General de Parques Nacionales y la Dirección General de Carreteras, Kaleli, que preparó una pregunta parlamentaria sobre Uludağ, donde hay una confusión de autoridad, presentó la moción preparada por el primer ministro Ahmet Davutoğlu al parlamento. La pregunta parlamentaria presentada por Kaleli a la Gran Asamblea Nacional de Turquía sobre los accidentes en Uludağ incluye las siguientes declaraciones:
“Los accidentes mortales ocurridos con dos días de diferencia en Uludağ, que es el centro predilecto del turismo de invierno en nuestro país, los días 25 y 27 de enero volvieron a poner las medidas de seguridad en los centros de esquí en la agenda pública. Elif Uymuşlar, de 8 años, que llegó a Uludağ para el descanso del semestre, perdió el equilibrio mientras se deslizaba en un trineo, cayó al lecho del arroyo y murió a pesar de todos los esfuerzos. Necla Aladağ, de 49 años, resultó gravemente herido como resultado de ser atropellado por un vehículo deslizante en la carretera helada en Uludağ, pero no pudo salvarse. Esta situación no solo afecta negativamente a la región, sino que también lleva al cuestionamiento de los centros de esquí.
Sin embargo, en todos los centros de esquí de los países desarrollados, se han creado áreas especiales para los deportes de nieve (trineos, esquí de fondo, saltos de esquí, snowboard, snowtubing, recorridos en motor terrestre), así como pistas y remontes separados para los principiantes. Además de todo esto, existe una confusión de autoridad entre la Municipalidad Metropolitana de Bursa, el Ministerio de Silvicultura, la Dirección General de Parques Nacionales y la Dirección General de Carreteras en Uludağ. ¿Qué instituciones y organizaciones tienen la autoridad y la responsabilidad de organizar las áreas de esquí en los centros de esquí de nuestro país, especialmente Uludağ, determinar las pistas y pistas y tomar medidas de seguridad en estas áreas?
¿Las estaciones de esquí de nuestro país cumplen con los estándares internacionales? ¿En cuál de nuestros centros de esquí hay pistas y arreglos separados para quienes comenzarán a practicar deportes de trineo, de fondo, de esquí, de saltos de esquí y de snowboard? ¿Tiene un trabajo sobre este tema como ministerio? ¿Se ha iniciado una investigación sobre los accidentes que resultaron en la muerte de Elif Uymuşlar y Necla Aladağ en Uludağ el 25 y 27 de enero? ¿Cómo funciona el sistema de seguridad y salud en estas vías? ¿Hay una acera suficiente para que los peatones caminen en la carretera a Uludağ? ¿Son ciertas las afirmaciones de que la Dirección General de Carreteras no permite la construcción de pavimentos? ¿Se ha iniciado un estudio en el marco de la cooperación con otras instituciones sobre las causas de los accidentes que ocurren con frecuencia en Uludağ y causan pérdidas de vidas y bienes o cuáles son las razones?
¿Son suficientes las tripulaciones y el equipo para las actividades de seguridad, búsqueda y rescate relacionadas con posibles eventos adversos en Uludağ? ¿Los equipos de gendarmería de la región cuentan con la formación necesaria al respecto? ¿Hay señales de pista, teleski y telesillas y controles de iluminación, mantenimiento periódico e inspecciones en Uludağ? ¿Qué instituciones y organizaciones son responsables de este tema? ¿Se iniciará un estudio para recopilar todas las actividades de regulación e inspección desde estaciones de esquí hasta pistas de esquí, donde el Ministerio de Silvicultura y Agua, Cultura y Turismo, Ministerios de Juventud y Deportes, municipios y direcciones de Carreteras estén autorizados, y que no haya confusión de autoridad? En la reunión de la Junta de Coordinación del Parque Nacional de Uludağ celebrada el 9.10.12.2014 en Uludağ, se tomó una decisión de 36 artículos.
¿Cuál de estas sustancias se ha vuelto operativa en el tiempo transcurrido? ¿El envío de circulares a todas las empresas con licencia y sin licencia después de accidentes fatales no devolverá las vidas perdidas, y será un disuasivo suficiente para las vidas con ganancias de vacunas que se perderán si no se toman medidas? ¿Se plantea una solución para los peatones y los que hacen picnic con la contaminación provocada por los llamados recorridos organizados por decenas de autobuses los fines de semana y durante las vacaciones semestrales? Uludag emitido en 2009, "Turquía Davos" me hace prometer proteger la validez? Aunque han pasado seis años, ¿qué medidas se han dado al respecto?