Lucha masiva en áreas metropolitanas: Universidad Técnica de Estambul (UIT) Departamento de Ingeniería de Sistemas Ferroviarios El Dr. Mehmet Turan Söylemez, X Metro y sistemas ferroviarios son utilizados por 1 millones 600 mil personas por día. Gracias a los metros, al menos 250 mil vehículos están siendo retirados del tráfico. Los minutos 60 de cada minuto 40 en el tráfico se pierden. El transporte terrestre es el primero en términos de tipos de transporte general. Esto es seguido por los sistemas ferroviarios. El transporte marítimo es el último, concluyó.
El costo anual de la demora en el tráfico es de alrededor de 6.5 mil millones de liras y la conclusión de Söylemez es que es importante e importante considerar. las exportaciones anuales de Turquía tomada 22.2 mil millones de dólares y ocupa el primer lugar medidas para reducir la dependencia de las importaciones en la industria automotriz, para desarrollar se tomaron medidas tecnológicas indígenas en una mano, la retirada de enfoque para y la eficiencia del combustible hasta el límite inferior de la dependencia de la energía entre las medidas financieras.
Para que todos estos estudios den resultados racionales, el miedo al tráfico debe ser frenado. casi cerca de la mitad de la población de Turquía vive en las grandes ciudades 5. Es un hecho que los arreglos que se harán en estas ciudades, especialmente en Estambul, ofrecerán una ganancia significativa.
Los estudios alternativos, como la reproducción de los sistemas ferroviarios, hacer atractivos los viajes en avión y la difusión del transporte marítimo con una política de precios adecuada, serán un paso importante para los beneficios económicos. No debemos perdernos las nuevas tecnologías de vehículos mientras intentamos sacar los vehículos 20 del mercado sacando chatarra de año o más. En Europa y el Lejano Oriente, tenemos que alcanzar esta velocidad en el transporte tan pronto como nos movemos a obras de metro aéreo.
En el último proceso anual de 5, las personas se trasladaron al sistema ferroviario en las grandes ciudades. El aumento de esta orientación significa que miles de vehículos se retiran del tráfico. Es necesario ofrecer un transporte atractivo para descargar al ciudadano de su vehículo y llevarlo al transporte público. Permanecer en el tráfico es tanto salud como economía. Es inevitable que la lucha social se haga por la solución "colectiva" en el transporte.
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