La nieve cerró los caminos, el subcontratista permaneció en la clase en la lucha contra la nieve: en la primera nevada del año, los caminos se cerraron en muchas ciudades. Las carreteras están retrasadas. Conductores y pasajeros quedaron atrapados en la nieve durante horas. La razón subyacente de todo esto fue la presentación de la subcontratación a los subcontratistas.
Las carreteras cerradas debido a la nieve en las provincias de Estambul, Izmit, Tekirdag y Kirklareli, los pasajeros quedaron varados en la nieve cerca de las horas 40. El motivo de esta "peca eron" en la primera nevada del año se debe al sistema de subcontratistas.
La demora en la apertura de las carreteras cubiertas de nieve se debió a la operación de los subcontratistas que tomaron las ofertas para dar estos servicios. En el anuncio hecho por la Dirección General de Carreteras (KGM, por sus siglas en inglés), el crimen se impuso a los conductores con las siguientes palabras: üler La primera nevada en la región y la inexperiencia de los conductores en el equipo y los deslizadores y las tijeras en las carreteras causaron una mayor interrupción del flujo de tráfico. y los accidentes de tráfico en forma de pendiente de camiones ocurridos en dirección a Bursa afectaron adversamente el tráfico en nuestras carreteras.
No fue solo el KGM quien puso el crimen en el conductor. El propietario de Akpolat Harfiyat Construction Mining and Contracting Limited Company, que todavía está fuera de la carretera en Tekirdağ, y el Vicepresidente Provincial de Asuntos Sociales, Ömer Polat también afirmaron que el delincuente son los conductores.
El hecho de que las carreteras cerradas se encuentren en las empresas subcontratistas, las carreteras se entregan a las empresas del procedimiento de licitación, el precio de la licitación es alto y el AKP es una de las áreas en las que el licitador es el gerente de las otras empresas subcontratistas.
Sin subcontratación, sin lucha por la nieve.
Con la implementación del sistema de subcontratación en las carreteras, el mismo paisaje se encuentra cada año. Según una declaración hecha por Yol Is, el año pasado, las máquinas de trabajo de los subcontratistas son inadecuadas, los trabajadores no tienen experiencia. Las máquinas de trabajo alquiladas en autopistas se devuelven al final de la temporada y se desechan para su mantenimiento.
En declaraciones a Universal, el secretario de la organización de la filial 1 del sindicato Yol-Is, Şaban Çekil, declaró que el sistema de subcontratistas y las obras viales no se pudieron llevar a cabo. Çekil dijo que se ha hecho un servicio público y que él es responsable de la seguridad de los pasajeros en el KGM. Subcontratista, pero solo a la esposa que expresó las opiniones de Cekil, ni al pasajero ni al trabajador le importó, dijo.
11 bin car fue abandonado a pudrirse
Şaban Çekil señaló que la mayoría de los vehículos 11 dentro de la Dirección General de Carreteras se pudren, mientras que los vehículos utilizados por los subcontratistas son antiguos. Se utilizan Çekil, modelo 1998 y herramientas no necesarias. El año pasado, el subcontratista de los vehículos de la compañía no fue llevado a la transferencia de tráfico en Kayseri Çekil, "Cómo hacer una manera de trabajar con estas herramientas", preguntó.
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