70 mil vehículos pasarán por el túnel de Eurasia al día

70 mil vehículos pasarán por el túnel de Eurasia al día: siguiendo el puente del Bósforo, el puente Fatih Sultan Mehmet y Marmaray, el puente Yavuz Sultan Selim y el cruce del túnel de Eurasia comenzaron.
Uno de los proyectos que intentan unir dos lados de Estambul se está acercando al final.
Se está llevando a cabo un nuevo proyecto intercontinental para brindar soluciones al creciente número de vehículos y la población de Estambul. El proyecto, llevado a cabo por el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM-Anteriormente conocido como DLH) le costará a 285 millones 121 miles de dólares de capital, utilizando 960 millones de dólares de crédito, y costará 1 mil millones 245 millones 121 mil millones de dólares estadounidenses. El tiempo de finalización del proyecto se indica como mes 55. 24 año 5 Operación Túnel Euroasiático Construcción e Inversión Co. El túnel será trasladado al ministerio.
El proyecto subrayó que el ministerio garantiza aproximadamente mil pases de vehículos 68 diariamente. Se afirma que la velocidad máxima 70 km / sy la velocidad mínima 20 km / h están diseñadas en el túnel de dos pisos. Cuando el tráfico es menor que la velocidad mínima, el tráfico se evitará hasta que se alivie el tráfico. Se prevé que 130bin estará alrededor de un año después de comenzar a operar el tráfico diario de vehículos.
En el proyecto, con la presión de operación de la barra 11, la segunda máquina excavadora de túneles se utiliza en el mundo. La máquina de excavación del túnel del medidor 8-10 diaria irá por debajo del medidor 110 del suelo.
Se impartió un seminario detallado a los estudiantes en el Viaje Técnico del Túnel de Eurasia, que se organizó en el marco del Proyecto de Desarrollo Profesional para Estudiantes Internacionales de Eli en Estambul Teknik, que contó con el apoyo de la Presidencia de Turcos de Ultramar y Comunidades Relativas. Durante el seminario, 30 recibió información de estudiantes locales e internacionales sobre preguntas que les interesaban. Después del seminario, se introdujeron equipos técnicos y equipo en el sitio. Después de abandonar el área de la excursión, la comida se comió con los estudiantes y el viaje terminó.