La expresión de Adapazari para el Parlamento se reunió en la reunión: el diputado del CHP Kocaeli, Haydar Akar, el diputado de Estambul, Faik Tunay, y el diputado de Sakarya, Engin Ozkoc, estaban frente a los periodistas en el Parlamento
El diputado de CHP Haydar Akar y el diputado de CHP Istanbul, Faik Tunay, con periodistas frente al CHP Sakarya, diputado Ozkoc, al mismo tiempo frente al '' tren '' frente al tren '' queremos tomar el tren '' dijo saludando a la Sakarya.
Özkoç dijo que la estación de tren estaba desarmada y que se intentó abrirla nuevamente. Yol Esta gar no es solo una ruta de transporte para la gente de Sakarya, es uno de los últimos vínculos con nuestra ciudad que fue destruida por un terremoto. "No vamos a dejar que se elimine", dijo.
- 30 millones de personas fueron condenadas a la carretera-
Özkoç, dijo:
'' Año 2002, 74 millones de personas al año, según cifras TurkStat en movimiento en el ferrocarril en Turquía. En el año 2013, el número de personas que utilizan el ferrocarril en el país, según Turkstat, asciende a 46 millones 441 millones de personas. Aproximadamente 30 millones de personas han sido condenadas a 11 durante años. Quienes son ellos Estudiantes, trabajadores, jubilados, personas de bajos ingresos. ¿Qué pasa con los caminos que condenan a estas personas? De nuevo basado en TurkStat. Según datos oficiales, el 2002 fue un accidente de tráfico en el 440. 2013 millones 1 mil accidentes de tráfico 207 ocurrieron en 354.
- Conocemos a los encuestados-
¿Quién está a cargo? ¿Quién es el sistema de transporte más confiable y barato del mundo para llevar a la gente a la autopista? Aquellos que quieran convertir la estación de tren de Sakarya en un área de alquiler con el proyecto que llamaron proyecto Balıklı Gar Shopping Center ına en 2005. Sakarya, la gente se enfrenta a una reacción muy violenta para dar un paso atrás, pero hoy, dejando la estación, recortando, dejando la misma cuenta de nuevo, tratando de elevar la misma cuenta.
-116 años del mundo, alumnos del mundo-
Pregunto, 116 es un tren desde el centro de la ciudad durante años, y cuando hay una gente de la ciudad que ha formado una cultura de usar esta línea de tren, se pide que se retire la línea de tren. ¿Por qué? Las estaciones de tren más antiguas del mundo en la ciudad de Sakarya, París, Zúrich, Roma, Estocolmo, Nueva York, Frankfurt, docenas de estaciones de tren en el centro de la ciudad mientras intentan proteger a toda la figura, ¿por qué queda nuestro garaje?
La historia es divertida, el ejemplo de Eskişehir está en el medio.
No cuentan una historia divertida como un atasco en la ciudad, ninguno de nosotros lo cree. Eskişehir ejemplo, el gran esfuerzo de Yılmaz Büyükerşen en el centro de la ciudad es evidente.
Nosotros, la gente de Sakarya, tomaremos nuestro tren, pasado y futuro una vez más. El tren llegará al centro de la ciudad. '116 nuestra estación de tren anual, el pueblo de Sapanca Erdemli, las plántulas traídas del pueblo, el hermoso y antiguo timo, no se quedarán sin recortes' '.
-La única forma de deshacerse del vehículo a través de 5-
El diputado de Kocaeli Haydar Akar, quien tomó la palabra después de Özkoç, TCDD, junto con el gerente general 2 un mes antes de la visita a la línea del tren, recordó a Sakarya: "Cuando entré en el tren de Sakarya, volví a mi infancia. Esta es una historia, la cultura, tenemos que protegerla '', dijo.
Mientras se usaba el Adapazarı Express, la persona que tomó el tren desde el centro de Sakarya llegó a Haydarpaşa con el único medio, y dijo que para alcanzar el mismo punto, 5 significa cambiar el vehículo, dijo Akar:
'' Ir de Arifiye a Adapazarı, tomar el tren de Arifiye a Pendik, Kartal con dolmus desde Pendik, en metro desde Kartal KadıköyOtro vehículo de aquí. Que paso Reajusta nuestro tiempo, reinicia nuestro bolsillo, reinicia nuestra cultura. Si bien estos se utilizan para restablecer todo, la cultura no se restablece, tiene un precio ''.
-El Director General de TCDD tiene una promesa ...
Akar, Gerente General de TCDD de la Municipalidad Metropolitana de Sakarya, línea del centro de Arifiye para mejorar los rieles, pasos a nivel y aumentar el número de líneas prometidas, dijo, y el municipio debe enfatizar el tema.
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