Ministro de Asuntos Forestales y del Agua Prof. Dr. Refiriéndose a las inversiones y aperturas realizadas en el pasado, Veysel Eroğlu dijo: “En el pasado, sé que el Ministro fue a la apertura de un inodoro, verá Internet. Pero ahora estamos poniendo nuestra firma en proyectos gigantes, gracias a Dios estamos orgullosos de ello ”, dijo.
La ministra de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Lütfi Elvan, y la ministra de Asuntos Forestales y del Agua, Prof. Dr. Veysel Eroğlu asistió a la "Ceremonia de apertura de carreteras" celebrada en Afyonkarahisar. Hablando en la ceremonia de apertura celebrada en la intersección de Kütahya-İzmir en Afyonkarahisar, donde comenzaba la carretera dividida de Kütahya, el ministro Eroğlu recordó a Afyonkarahisar que el gobierno ha realizado enormes y enormes inversiones en comparación con los últimos años. Al afirmar que se realizaron inversiones por valor de 9 mil millones de TL en Afyonkarahisar a partir del año pasado, el ministro Eroğlu dijo: “El Ministerio de Transporte, que hizo la mayor inversión entre las inversiones realizadas, hizo una inversión de 2.9 mil millones de TL. Hay mas que hacer. En el pasado, las carreteras eran bien conocidas y yo solía ir a Estambul, Ankara e Izmir con mil y una dificultades. Solía ir a Estambul en 10-12 horas en el pasado. ¿Se podrían superar las rampas de Bilecik? No irías a Antalya antes de las 6 horas. Pero ahora. Afyonkarahisar es el cruce de todos los caminos, todos los caminos conducen a Roma, pero lo quitamos, decimos que todos los caminos conducen a Afyonkarahisar.
Las carreteras son una institución que es el fluir de nuestros rostros. En el pasado, el camino dividido era tan escaso que solo tenía 5 mil kilómetros, mientras que se construyeron 80 mil kilómetros en 5 años, pero ahora las Carreteras escribieron una epopeya con 17 mil 600 kilómetros de caminos divididos. En el pasado, existía el Túnel Bolu, los gobiernos anteriores no podían terminarlo en 30 años, decían, '¿Debemos construir un almacén de papas o cerrarlo?' Recep Tayip Erdogan, entonces primer ministro de la época, dio instrucciones y se abrió a la velocidad del rayo. Mire, no es solo el túnel Bolu, ingresa a Bozüyük en su camino a Estambul, sale del cruce de Sakarya. “Nuestro gobierno solía abrir sólo 600 kilómetros de túneles al año en la antigua Turquía, pero ahora las carreteras están haciendo túneles 13 mil metros al año, es decir, funcionan 25 pisos. Esta es la nueva Turquía, este es el camino de Erdogan que abre nuestro camino.
ABRIMOS INVERSIONES DE 458 MILLONES DE TL A LA VEZ
En su discurso, el ministro Eroğlu mencionó a tiempo las inversiones realizadas en los gobiernos anteriores:
Mire, cuántos kilómetros recorremos, no viene ningún Primer Ministro, solo vienen los Ministros, abrimos inversiones de 458 millones de TL a la vez. Sé que en el pasado fui al Ministro para la apertura de un baño, busque en Internet lo verá. Pero ahora estamos poniendo nuestra firma en proyectos gigantes y, gracias a Dios, también estamos orgullosos de ello. Afyonkarahisar tiene una carretera dividida de 500 kilómetros. ¿Podría ser posible cruzar el estrecho de Damlalı en Sandıklı, cintura de Köroğlu en la carretera de Ankara, rampas de Bilecik en el pasado, pero ahora perforamos las montañas y abrimos las carreteras?
HOY, EL 50 POR CIENTO DE LAS CARRETERAS DE AFYONKARAHİSAR SON CARRETERAS DIVIDIDAS
Al hablar en la ceremonia, el ministro Elvan llamó la atención sobre las inversiones en transporte realizadas en Turquía y Afyonkarahisar y habló sobre las inversiones realizadas en el campo de la carretera dividida y el tren de alta velocidad (YHT). Al señalar que se han cubierto distancias significativas en el área de la carretera dividida en Afyonkarahisar, el ministro Elvan dijo: “Afyonkarahisar es una ciudad que se ha convertido en un símbolo de independencia. Afyonkarahisar es la ciudad de nuestros corazones con su gente y mártires. También estamos orgullosos de dejarte paso. Si hemos equipado Afyonkarahisar con caminos divididos, construido un aeropuerto, trajimos YHT y hemos hecho Afyonkarahisar, que estaba privada de comunicación, una ciudad europea, esto es para hacer sus corazones.
Cuando llegamos al poder, solo 25 kilómetros de la carretera de 54 kilómetros era una carretera estatal en Afyonkarahisar como carretera provincial y estatal. Pero hoy, la mitad de las carreteras de Afyonkarahisar, es decir, el 50 por ciento, están divididas. Ahora estamos haciendo Afyonkarahisar ininterrumpido con Mármara, Mediterráneo y Egeo con sus carreteras de alta calidad. En el pasado, solías ir a Antalya en 4 horas, hoy vas en 2 horas, mientras que solías ir a Estambul en 10-12 horas en autobús, hoy vas en 4 minutos en 15 horas. Los gobiernos pasados se preguntaban día y noche qué hacer y hacer esa pequeña apertura, pero ahora estamos haciendo las aperturas colectivamente. No podemos perder tiempo para las vacantes de trabajar, producir ”, dijo.
EN EL PASADO, NUESTROS TRENES Y LOCOMOTORAS IAN CON LA VELOCIDAD DE LA TORTUGA
Durante sus visitas a las ciudades, el ministro Elvan declaró que los ciudadanos no exigieron un camino dividido y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Los ciudadanos que vamos a las provincias no solicitan caminos divididos, porque cumplimos con sus pedidos. Nuestros ciudadanos ahora quieren YHT. Hoy, elevamos a Turquía al octavo lugar en el mundo y al sexto lugar en Europa en el negocio de YHT. Espero que sigamos subiendo. Conectaremos Afyonkarahisar con Ankara e Izmir a través de YHT. Empezamos a trabajar. El trabajo continúa en Polatlı. El trabajo continúa para conectar Afyonkarahisar a Antalya con YHT. Esto reducirá la distancia entre YHT y Afyon Istanbul a 8 horas y 6 minutos entre los objetivos de 2023. Reduciremos la distancia entre Afyonkarahisar e Izmir a 2 horas. Alguien que quiera ir de Afyonkarahisar a Sivas va en 25-2 horas, pero como pueden ver, va de Afyonkarahisar a Sivas en 15 horas con YHT. Como pueden ver, conectaremos el este y el oeste con YHT a través de divididos carreteras.
No estamos satisfechos con el YHT, lo que hicimos y haremos de manera dividida. Hace 100-80-90 años, cuando se fundó la República, nadie tocaba las líneas ferroviarias construidas en los primeros años hasta que llegamos. Nuestros trenes y locomotoras iban a la velocidad de una tortuga, cuando tomamos el relevo había una vía férrea de 10 mil kilómetros. Hemos renovado por completo los 10 km de esta vía férrea de 8 mil kilómetros. A finales de 500 superaremos por completo todos los ferrocarriles, los 2016 kilómetros restantes construidos antes que nosotros. Nuestros trenes que van a una velocidad de 500-35 kilómetros habrán recorrido 40 kilómetros. No solo consideramos el transporte de pasajeros sino también de carga ".
EL TEMA DE LA NUEVA CARRETERA QUE PASARÁ POR AFYONKARAHİSAR
El ministro Elvan también abordó el tema del nuevo proyecto de autopista planeado para pasar por la ciudad. No hacemos nada sin la demanda del pueblo Afyonkarahisar durante la fase de construcción de la carretera. Para aquellos que nos critican, no tienen derecho a criticar a nuestros ministros y diputados. Hace años 10, el pueblo se encuentra en Afyon, Turquía Afyon provincias están hoy en día entre los de la industria, el comercio, los ministros de turismo más avanzados desde qué ángulo se mire, Afyon próspera, en rápido crecimiento está en desarrollo ", dijo.
La ceremonia tuvo lugar además de los ministros, el gobernador de Afyonkarahisar Hakan Yusuf Güner, el alcalde de Afyonkarahisar Burhanettin Çoban y los gerentes de los departamentos.
Carretera dividida Afyonkarahisar-Kütahya (km 47) Carretera Sandıklı-Keçiborlu (kilómetro 69), Dinar-Dazkırı- 2. Los miembros del protocolo que participaron en la ceremonia abrieron el número total de carreteras que costaron alrededor de 55 millones de TL, incluida la frontera regional (kilómetro 658).
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