La histórica estación de tren de Haydarpasa se convirtió en el lugar de los graffiteros: los vagones históricos de la histórica estación de Haydarpaşa, que han existido durante más de una década debido al trabajo en el proyecto del Tren de Alta Velocidad, se convirtieron en el lugar de los graffiti. Las autoridades dicen que los graffitiers se colaron en la noche para trabajar en la pintura y la escritura y escaparon.
La estación de Haydarpasa, una vez que la puerta de entrada de la ciudad, dejó atrás sus días gloriosos. Debido a las actividades del Tren de Alta Velocidad, el tren de Anatolia fue olvidado en 2012 y después de que los vuelos de los suburbios se cerraron en 2013. Aunque los trenes se mantenían entre los trenes estacionados en Garda, los trenes estaban llenos de pinturas de graffiti. Durante los años de 2, los únicos residentes de Haydarpaşa, donde no se escuchan los sonidos de los trenes, son los guardias de seguridad y los que quieren tomar una foto de recuerdo.
Los trenes representan expectativas esperanzadoras, sueños, escapadas y reuniones en las películas. Aunque la estación de tren de Haydarpaşa, que transporta a personas de todos los rincones de Anatolia a Estambul, ha acogido muchas reuniones, ha sido abandonada. En 1908 el difunto Sultan 2. Abdülhamid'in construyó gar, ahora los sonidos del tren son anhelos. Los perons, que se reúnen con cientos de personas de diferentes partes del país cada hora, se han convertido en el estacionamiento de los vagones de tren. El proyecto del tren de alta velocidad cerrado debido al trabajo de los vagones abandonados de la estación de tren de Haydarpaşa fue la exhibición de graffiti. Los oficiales de seguridad esperan a la guardia en la hora 24 garda; Sin embargo, no puede evitar pintar los carros. Los artistas callejeros entran a las plataformas por la noche y pintan todos los vagones y trenes con pintura en aerosol. Un guardia de seguridad que no quiso dar su nombre dijo: "Los jóvenes ingresan sin permiso". Los estamos rastreando en las cámaras. Han terminado con la pintura hasta que llegan a ellos. Pusimos a los jóvenes en la corte; Pero siguen viniendo.
Los trenes que esperan en el patio trasero de la estación histórica son deplorables. La mayoría de los vagones llenos de pinturas de graffiti tienen ventanas rotas. Las placas de Bosphorus Express, South Express Anatolian Express, Ankara Express, Fatih express se han podrido. Los vagones utilizados en vuelos suburbanos se enviarán a depósitos de chatarra para su reciclaje en los próximos meses. Todavía no está claro cómo usar la estación histórica, cuyo techo se quemó en 2010 y aún no se puede restaurar. Los funcionarios de la Dirección General de Gestión de Ferrocarriles del Estado (TCDD) señalan que la estación histórica se utilizará como estación y centro cultural para el Tren de Alta Velocidad después de su restauración. Por otro lado Kadıköy El municipio no ha autorizado la estación, cuyos proyectos de restauración han sido aprobados por la Junta de Conservación. No estaba claro cuándo se realizaría el proyecto, que se licitó por 12 millones 473 mil liras.
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