Dijo sentencia a la etapa de Yıldırım del nostálgico tranvía: mientras el tráfico de Bursa intentaba acostumbrarse al nostálgico tranvía, el 2º Tribunal Administrativo de Bursa emitió una decisión sorpresa.
El tribunal detuvo la ejecución de las líneas de tranvía de la segunda etapa en Yıldırım y todos los cambios en el plan de zonificación.
Por lo tanto;
La ruta “İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler”, que es el ramal de la línea de tranvía existente que se extiende desde Gökdere Boulevard hasta Yıldırım, ha sido suspendida.
Cámara de Planificadores de la Ciudad de Bursa que abrió el caso, y ahora la Municipalidad Metropolitana necesita encontrar una nueva forma.
RECLAMACIONES TÉCNICAS, TURISTA DE DEFENSA.
¡Las diferencias entre los reclamos y las defensas en el proceso son interesantes!
por ejemplo
El nostálgico proyecto de tranvía fue defendido por el equipo de Metropolitan ante el tribunal, con especial énfasis en el potencial turístico:
“La línea existente, que tiene como objetivo disminuir el tráfico de vehículos de motor y aumentar el tráfico de peatones, también revela la textura histórica en la región; desarrolla su potencial turístico ".
Sin embargo;
Las afirmaciones de la Cámara de Urbanistas de Bursa son muy diferentes:
“La ruta es demasiado estrecha para la operación de vehículos y tranvías. Tiene un riesgo en términos de seguridad de los peatones. Este proyecto, que no es adecuado para un plan a gran escala, tampoco se basa en hechos científicos / técnicos. Es un trabajo de accesorio más que de transporte ".
¿QUÉ PASARÁ AHORA?
Después de todo, la corte,
Canceló la segunda etapa del nostálgico tranvía, que se extenderá a Yıldırım en 2 etapas.
¿Y ahora qué?
Aunque esto puede parecer una situación convincente para el alcalde metropolitano Recep Altepe, quien prometió extender la línea de tranvía a los residentes de Yıldırım y Nilüfer antes de las elecciones locales, esto es diferente.
Porque incluso si el poder judicial detiene las inversiones que pone sobre su cabeza, los gobiernos locales pueden hacer pequeños cambios en el proyecto y continuar trabajando desde donde lo dejaron.
4 OPCIONES ANTES DE BÜŞÜKŞEHİR
Hay 4 opciones sencillas frente al Metropolitan.
1- Produciendo una ruta alternativa para el tranvía.
2- Extiende la ruta existente sin cambiar la ruta.
3- Desplazando el tráfico de automóviles en otras direcciones.
4- Renuncia al proyecto.
Sabemos que esta última oportunidad es muy baja.
Si tenemos en cuenta la pesada carga de los costos de expropiación, de hecho el Metropolitano no tiene muchas opciones.
No se sabe qué camino elegirá Recep Altepe, que se esfuerza por desarrollar su potencial turístico, con su equipo, pero hay un hecho del que estamos seguros.
El tambien
La Cámara de Planificadores de la Ciudad de Bursa se esfuerza por lograr un transporte saludable de la ciudad y del Municipio Metropolitano
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