El tranvía Konak pasará por Mithatpaşa: Üçkuyular- Halkapınar y Üçkuyular, que es una de las alternativas importantes para la solución del problema de transporte en el centro de la ciudad de İzmir. Karşıyaka- Se licitaron tranvías Bostanlı. Antes de las licitaciones, las asociaciones profesionales, especialmente la Cámara de Arquitectos, anunciaron algunas reservas y objeciones. Las asociaciones profesionales sugirieron que la ruta debería ser con el flujo de tráfico de vehículos actual desde la calle Mithatpaşa en lugar de pasar por Mustafa Kemal Sahil Boulevard después de Üçkuyular hacia Konak. Las cámaras profesionales se posicionaron a favor de no pasar la mediana media con moreras y estacionamientos en el bulevar Şair Eşref, utilizando la vía existente y no colocando barreras que impidieran que los peatones cruzaran la línea. Las asociaciones comerciales exigieron que no se corten los árboles y que no se construya una carretera separada para el tranvía. La Municipalidad Metropolitana hizo una revisión tomando en cuenta las objeciones formuladas por las asociaciones comerciales. Se decidió que la línea vendría de Mustafa Kemal Beach Boulevard a Konak y pasaría el muelle de Konak y cambiaría al sistema mixto, la línea debería colocarse en la carretera existente, los tranvías deberían formar parte del tráfico y funcionar de acuerdo con el sistema de señalización. En Şair Eşref Boulevard, la línea se abandonó para pasar por la mediana central. Así, se salvaron las moreras de ser taladas. Sin embargo, la propuesta de las asociaciones comerciales de pasar la línea entre Üçkuyular y Konak por la calle Mithatpaşa no se tomó en consideración hace 1 año.
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