El sueño del tren rápido de Antalya se hizo realidad al final: el diputado del Partido AK Antalya, Sadik Badak, esperando al final del sueño del tren rápido de esperar a la gente de Antalya, dijo que era real.
Al proporcionar información sobre el estado más reciente del proyecto del tren de alta velocidad, que desempeñará un papel importante en el aumento del potencial turístico y comercial de Antalya, el diputado de Antalya del Partido AK, Sadık Badak, dijo que la línea Antalya-Estambul beneficiará al mundo empresarial y la línea Antalya-Kayseri beneficiará al sector turístico.
Los sueños eran reales
Sadık Badak recordó que sus esperanzas eran solo conectarse con Estambul a través de Eskişehir cuando partieron en 1994, y dijo: “El proyecto de la línea Eskişehir-Kütahya-Ayfon-Keçiborlu-Antalya se ha completado. Este proyecto es un proyecto destinado a transportar más mercancías y pasajeros nacionales. Una alternativa creada para llevar el potencial turístico local de Estambul y la región de Mármara a Antalya de forma segura y cómoda. Otro aspecto importante de esto es que Afyon, Isparta, Burdur, Bucak y Antalya conectan las zonas industriales organizadas (OIZ) con el puerto de Antalya. “Es una línea que permitirá que no solo las cargas de importación y exportación de las OIZ, sino también otras cargas a granel como mármol, clinker, cemento y cereales formados en la región lleguen al puerto de Antalya.
PRIORIDAD KEÇİBORLU
Al indicar que el proyecto Antalya-Eskişehir constará de 4 etapas, Badak dijo: “Exigimos que Antalya-Keçiborlu se construya primero. Si cada etapa dura dos años, una vez finalizada la nuestra, las cargas de toda la región se conectarán a la línea convencional en Keçiborlu y comenzarán a aterrizar en el puerto de Antalya. En ese sentido, exigimos prioridad ”, dijo.
CONTRIBUCION AL TURISMO
Al afirmar que la línea Kayseri-Nevşehir-Konya-Manavgat-Antalya será una línea prioritaria para los pasajeros, Badak dijo: “Es una línea que anticipa el transporte de turistas extranjeros que vienen de Antalya a Konya, Nevşehir y Ankara. La viabilidad de este proyecto se ha entendido en términos de ingeniería y sus proyectos se han completado. Ahora se licitarán los proyectos de implementación. Este proyecto garantizará que el 20 por ciento del promedio de 20 millones de turistas que llegan a Antalya sean transportados a Anatolia Central cada año dentro del ámbito del turismo de fe, ciudad, naturaleza e historia. Así, se puede obtener más valor agregado de los turistas que llegan ”.
TUNEL METRO 10 EN EL DIA
Al afirmar que el Ministro de Relaciones Exteriores Mevlüt Çavuşoğlu y sus adjuntos siguieron de cerca el tema en los Ministerios de Transporte y Desarrollo, Badak explicó las razones del largo cronograma del proyecto de la siguiente manera: “Ambos proyectos tomarán 3-4 años después de su inicio. De hecho, puede terminar en un año y medio en la llanura. Pero hay túneles muy largos por aquí. El avance máximo diario de la tuneladora es de 10 metros. Cuando avanzas abriendo 10 metros de túneles hasta 10 mil metros por día, el tiempo inevitablemente se hace más largo. En otras palabras, la máquina excavadora de túneles determina el tiempo ".
1000 DÓLARES POR PERSONA
Señalando que con la activación de la línea Antalya-Konya-Nevşehir-Kayseri, se iniciará un movimiento turístico en Anatolia Central y se brindará una nueva oportunidad de viaje combinado a las agencias de viajes. Nuestro gobierno apunta a incrementar su gasto per cápita de 750 dólares a mil dólares. En nuestro objetivo turístico para 2023, 50 millones de turistas y 50 millones de dólares en ingresos por turismo. Para ello, necesitamos aumentar el gasto per cápita a mil dólares. Recibirán a los turistas en Nevşehir, Ürgüp, Göreme, Konya y Ankara durante 2 días, y habrán visto la cultura de Anatolia y la historia turca mientras les permiten gastar más dinero ”.
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