El aumento en el transporte en Esmirna afectará más al salario mínimo: el aumento del transporte que activará el Metropolitano afectará a las familias que viven con el salario mínimo. El costo mensual de una familia con dos empleados aumentará de al menos 296 liras a 334 liras.
Si bien el alza del transporte, que pasó el último día de la sesión del Concejo Municipal Metropolitano de Izmir con velocidad de jet, afectó a gran parte de la sociedad, afectó más a las familias que vivían con salario mínimo. Mientras que los gastos de viaje mensuales de una familia de 4, donde trabajan ambos cónyuges, serán de al menos 296 liras según la tarifa anterior, la nueva tarifa será de al menos 334 liras. Si bien los precios de las refinerías del petróleo crudo cayeron al nivel más bajo de los últimos 5.5 años en todo el mundo, el aumento del transporte realizado por la Municipalidad Metropolitana de Izmir en el transporte público provocó reacciones. Si bien los ciudadanos se rebelaron contra el alza, que osciló entre el 9 y el 12 por ciento, reaccionaron al Metropolitan en las redes sociales. Por otro lado, el aumento de tarifa, que se implementará a partir del 1 de enero de 2015, fue aceptado en el parlamento con la mayoría de votos de los concejales del CHP y MHP en contra de los votos de rechazo de los concejales del Partido AK. Bilal Doğan, el vicepresidente del Parlamento del Grupo del Partido AK, que evaluó el aumento del transporte público como una injusticia para Esmirna, dijo: “Kocaoğlu factura a los ciudadanos por el fracaso. ESHOT seguirá doliendo. Y reflejará esto al público de vez en cuando haciendo un aumento. Estos daños arancelarios no deberían reflejarse en Izmir. ESHOT se gestiona sin éxito. Esta política de aumento es una injusticia. El Sr. Kocaoğlu también es responsable de este fracaso. En nombre del pueblo de Izmir decimos no a este aumento e invitamos a la Municipalidad Metropolitana a trabajar como municipalidad social y al alcalde Kocaoğlu a retirar esta caminata ”. Refiriéndose a los servicios de ruta de autobús en el punto de transporte público, Doğan dijo: “Nuevamente en el transporte, los servicios de vía no se llevan a cabo a tiempo. Por lo tanto, los pasajeros están esperando vehículos de transporte en una posición de victimización durante mucho tiempo. Por ejemplo, un autobús que necesita llegar al punto final desde el punto de partida hasta la última parada en 20 minutos, solo puede llegar a 40 minutos con este sistema. "El tráfico urbano se ha convertido en una pesadilla".
Sé el primero en comentar