Nueva área de tránsito de Silk Road Marmaray y el Canal de Estambul: economista Cemil Ertem, 2 del presidente Recep Tayyip Erdoğan. Abdul Hamid es complementaria de la misión y que en este punto comienza la confrontación con Occidente, dijo que los grandes se han tomado medidas para una fuerte Turquía.
Al participar en el programa Sabah Gündemi transmitido en Moral FM, Ertem señaló que Abdülhamit Han 2. también era el proyecto del puente del Bósforo de Estambul y dijo: “Hay un proyecto de irrigación en la llanura de Konya. La llanura de Konya ha sido evaluada como una gran riqueza. Los campos de petróleo en Jerusalén, los campos de petróleo en Mosul y Kirkuk, los campos de petróleo en Bagdad fueron todos identificados uno por uno. Se estableció un Ministerio de Neft. Dependiendo de todo esto, los depósitos se han identificado, mapeado y se han dado pasos hacia la nacionalización. Incluso hizo algo como esto. Es muy interesante que Abdülhamit II transfiriera todos estos campos petroleros en Mosul, Kirkuk, Bagdad y el Medio Oriente a su propia propiedad después de que Duyun-u Umumiye sufriera problemas con el Estado otomano en 2. De hecho, en ese momento, Abdulhamit II fue calumniado diciendo 'Eres un ladrón'. La razón de esto es esta: Duyun-u Umumiye es porque no lo toman. Estos se convirtieron en propiedad personal del sultán, pero después de la revolución de 1881, estos depósitos fueron transferidos nuevamente al tesoro y después de que fueron transferidos al tesoro, Duyun-u los confiscó. En otras palabras, Mosul y Kirkuk se fueron después de que Abdulhamid II se estableció. Nunca más se recuperó. Y uno de los requisitos más importantes fue ampliar el Tratado de Lausana con los límites del Pacto Nacional de Turquía. En otras palabras, no tocará los campos petrolíferos de Mosul y Kirkuk. No son la sustancia que pertenece a Turquía es el principal agente del Reino Unido en Lausana. Lausana tiene dos artículos más importantes. Uno de ellos es los pasajes del Estrecho. No está en el paso del tiempo del Bósforo de Turquía. En segundo lugar, Turquía no es la regla en los campos petrolíferos del Medio Oriente y tiene el control. En 2, con Montreux, se le dio el control de los pasajes del Bósforo, de manera algo formal. Sin embargo, el estrecho siempre ha sido la posada de pasajeros del oeste. En la mejora de Montreux de 1909, Fahri Korutürk admite: "Montreux es esencialmente una mejora, pero debido al miedo a Stalin, Occidente lo hizo". Entonces, ¿qué está haciendo Erdogan ahora? El proyecto de Marmaray y Channel Istanbul atraviesa tanto Lausana como Montreux. Al firmar un acuerdo petrolero con la administración kurda del norte de Irak, controla el petróleo de Mosul y Kirkuk. Esto ha vuelto loco a Occidente. "Es necesario mirar el levantamiento de Gezi y las operaciones del 2 al 1936 de diciembre desde esta perspectiva".
Al afirmar que Occidente se opone a los proyectos por esta razón, Ertem dijo: “Estos proyectos significan la desintegración de Lausana. La desintegración de Lausana significa una nueva era. Es una nueva era para una nueva era tanto para Turquía como para Oriente Medio y Occidente que significa perder ganancias en Lausana. Por lo tanto, se oponen a los proyectos Kanal Istanbul y Marmaray. ¿Por qué el primer ministro japonés Shinzo Abe asistió a la inauguración de Marmaray?
En particular, China, Japón y el Pacífico apoyan a Marmaray. Porque el nuevo İpekyol pasa de aquí. Marmaray y Kanal Istanbul son las áreas de cruce de la nueva Ruta de la Seda. La nueva Ruta de la Seda, que parte de los puertos de China, es decir, los puertos del Mar de China Oriental, desde los grandes puertos como Pekín, conecta con Anatolia por el ferrocarril Bakú-Kars-Tbilisi-Erzurum sobre Turkmenistán-Kirguistán-Mar Caspio y desde allí llega a Europa utilizando las líneas de tren de alta velocidad y el paso de Marmaray. Sabes que la Ruta de la Seda anterior pasaba por el Sureste. La Nueva Ruta de la Seda pasa más al norte y llega a Europa utilizando el estrecho con un tren de alta velocidad que pasa por Anatolia. Y esto es esencialmente una alternativa al Acuerdo Transatlántico de Libre Mercado firmado actualmente por Europa y los Estados Unidos, y es un complemento del mismo. En este sentido, se establece una línea Estambul-Berlín desde Pekín. Esta línea se establece independientemente de Europa y Londres con sede en Alemania. Esto esencialmente significa un mundo nuevo. Y la globalización significa el desarrollo de un Oriente a través de Turquía. Ahora, es la era de Recep Tayyip Erdogan la que crea toda esta conciencia. Este período es el período que vendrá de nuevo en Turquía ", dijo.
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