Factura de huelga en los ferrocarriles alemanes 500 Millones de euros: La huelga de la huelga durante meses ha sido fuerte debido a las disputas sobre el aumento salarial entre los ferrocarriles alemanes y los sindicatos de mecánicos.
La Cámara de Industria y Comercio de Alemania anunció el pesado proyecto de ley de las huelgas antes de las últimas conversaciones entre los ferrocarriles alemanes (Die Bahn, DB) y los sindicatos, especialmente GDL. Señaló que las huelgas han dañado al país hasta el momento 500 millones de euros. Aunque los meses intermitentes de huelgas en el BM hicieron que quienes iban a trabajar mayoritariamente en tren, la factura real venía con perjuicios económicos. La Cámara de Industria y Comercio de Alemania (DIHK) anunció que el proyecto de ley de huelgas que se prolongó durante semanas como consecuencia de las disputas salariales entre WB y los sindicatos fue de 500 millones de euros. Durante mucho tiempo, la disputa entre los ferrocarriles alemanes y los mecánicos sobre el aumento salarial se limitó al sindicato de mecánicos GDL y sus maquinistas afiliados. Sin embargo, hace un tiempo surgió una disputa con el otro sindicato EVG.
DIHK hizo su declaración de advertencia justo antes del inicio de un nuevo proceso en las negociaciones salariales. Los datos de DIHK publicados por el diario Bild mostraron al público la pesada factura de las huelgas. El director gerente de DIHK, Martin Wansleben, dijo al diario Bild que las huelgas que se reanudaron y continuaron una y otra vez dañaron la economía alemana con una pérdida de 500 millones de euros, según los datos que tenían. Con sus declaraciones, el gerente general de DIHK, Wansleben, se pronunció contra la llegada de una ola de huelgas derivada de las nuevas negociaciones. Wansleben también llamó la atención sobre el hecho de que estaba sucediendo especialmente en el período previo a la Navidad, y señaló que un nuevo conflicto, una nueva ola de huelgas sería muy doloroso y la factura sería pesada durante este período. Wansleben dijo: "En el período de los mercados navideños y el turismo de compras, el resultado de la huelga será mucho más doloroso, el turismo de compras será frenado". dijo. Las huelgas intermitentes de GDL han ocurrido seis veces desde principios de septiembre.
GDL quiere hacer correr la voz con huelgas, para negociar no solo para sus propios miembros sino para todo el personal ferroviario. Entre estos grupos, quiere incluir los derechos de los ferrocarriles y capacitar a los empleados que son miembros del sindicato EVG. Las ofertas cubren las condiciones salariales y laborales de 160 personas que trabajan en los ferrocarriles. El BM quiere ahora ir a las nuevas negociaciones, que comenzarán a las 11:00 en Frankfurt el viernes, con nuevas ofertas, para presentar nuevas ofertas a los sindicatos. Deseando enfrentar a los sindicatos con más fuerza con nuevas ofertas, DB está negociando por separado con los sindicatos de GDL y EVG después del fracaso de las negociaciones conjuntas anteriores.
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