- El puente viaja alrededor del mundo tres veces: Aproximadamente el 6500 por ciento de la construcción del Puente Yavuz Sultan Selim, en el que trabajaron 40 personas, se ha completado.
La longitud total de los cables que se utilizarán en los cables del puente es 120 a mil kilómetros cak
Aproximadamente el 40 por ciento de las obras se han completado en el Puente Yavuz Sultan Selim, el tercer puente del Bósforo. Las torres del puente pasaban 2 metros a ambos lados. Las torres alcanzarán una altura de 300 metros con paneles de acero que se colocarán en el sillín al que se conectarán los cables principales.
En la sección de separación principal del puente, se está llevando a cabo la instalación de grúas gigantes de alta capacidad para levantar las torres de acero del 870 toneladas desde el mar. La longitud total de los cables de alta resistencia que se utilizarán en los cables ubicados en el puente será la longitud del 120 para estar alrededor del mundo por mil kilómetros.
700 INGENIEROS, 6500 EMPLEADOS
Según las noticias de Hasan Ay de Sabah; El 29 de mayo de 2013, IC İçtaş-Astaldi JV comenzó su construcción con el modelo de construcción y transferencia, y las vías de salida y llegada y ferroviarias en el viaducto de aproximación del Puente Yavuz Sultan Selim comenzaron a aclararse.
Un total de 700 personas, 6 de las cuales son ingenieros, trabajan en el proyecto, incluido el tramo de la Autopista del Norte de Mármara. Dentro del alcance del proyecto, además del puente colgante con la torre más alta del mundo con una altura de 500 metros, también se está construyendo el túnel de perforación más grande de Europa con un diámetro de 322 metros. La conexión de los viaductos de acceso que proporcionan conexión terrestre con las torres del puente también está a punto de completarse.
Como parte del proyecto, la construcción del viaducto 64 estaba en marcha y se llegó a las torres del puente.
TRABAJANDO CON RELOJ 24
Mientras las torres en cada lado 2 pasan el medidor 300, continúa la construcción de la última losa de hormigón armado de los medidores 1.5 dentro del mes 4.6. 2 24 reloj sobre la base de un total de personas de 300 que trabajaron en la construcción de la torre. Las sillas de la torre se colocarán en la última losa de hormigón. Después de la operación de la interconexión de la torre, se iniciará la instalación de cuerdas de suspensión oblicuas y losas de acero. La longitud total de los cables de alta resistencia que se utilizarán en los cables ubicados en el puente será de alrededor de 120 durante un período de mil kilómetros. El proyecto, que se ha completado a un ritmo de aproximadamente 3, se llevará a una etapa importante con el nuevo año.
En enero de 2015 se comenzarán a instalar en el puente cubiertas de acero por las que pasarán los vehículos. Se ha iniciado la instalación in situ de grúas gigantes con una capacidad de elevación de 900 toneladas, que se utilizarán durante la elevación y colocación de las cubiertas desde el mar.
Con las grúas llamadas Derrick Crane, 2 combina los continentes y cada uno de ellos se colocará en el puente, que pesa 870. Las cubiertas serán llevadas al puente por mar. El 59 de la plataforma 42 se eliminará con la ayuda de estas grúas gigantes. 2 se colocará en las mesas a mano. La operación de elevación de una sola plataforma de acero tomará días.
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