Los primeros vehículos de tranvía y metro autóctonos de Turquía con gran interés en Berlín: los primeros vehículos de tranvía y metro autóctonos de Turquía fuera del escenario mundial. Durmazlar The Holding abraza al mundo en Innotrans 2014, la feria de sistemas ferroviarios más grande del mundo, con el modelo bidireccional del tranvía Silkworm y un nuevo vehículo del sistema de tren ligero Green City (LRV).
Silkworm, la séptima marca de tranvías en el mundo, está lista para su gran e importante viaje que volverá a encontrar con el mundo. que se celebra cada dos años y la 7ª edición de este año se llevará a cabo en la feria InnoTrans 12 de Berlín, que tendrá lugar en las primeras marcas de gusanos de seda de tranvía en Turquía; continúa su competencia con gigantes mundiales en su sector con pasos determinados.
DURMAZLAREN BERLÍN PARA PROMOVER DOS NUEVOS MODELOS
la producción de vehículos nacionales empezando por el sistema ferroviario para 2009 años, el primer vehículo ferroviario nacional de Turquía, que 100 ciento de tranvía de piso bajo del gusano de seda de diseño y producción Durmazlar The Holding agregó un modelo de dos vías del tranvía Silkworm y un nuevo vehículo de tren ligero Green City a su gama de productos. La cuenta regresiva comenzó para la promoción de dos nuevos modelos que se exhibirán en Innotrans 23, la feria de sistemas ferroviarios más grande del mundo que se realizará en Berlín entre el 26 y el 2014 de septiembre.
CONTINUAR PARA PRODUCIR Y MEJORAR LOS MODELOS LOCALES
Durmazlar El Holding Presidente Huseyin Durmaz 'entramos en los vehículos ferroviarios año 2009 en la industria de I + D y que continúan sin interrupción a las actividades de producción, nuestro objetivo es proporcionar la necesaria contribución como un holding para alcanzar el objetivo de exportación 2023 de Turquía.' 'Dijo. Durmaz resumió el proceso de la siguiente manera: `` Comenzamos el diseño del tranvía del gusano de seda en 2009. Después del proceso de desarrollo de producto 2,5 de un año, completamos las pruebas de homologación 1 de un año para verificar el cumplimiento de los estándares al producir el primer vehículo y nuestro vehículo pasó todas las pruebas con éxito. El tranvía 2013 que entregamos al Municipio Metropolitano de Bursa en 6 funciona con éxito. Entonces no nos detuvimos, agregamos el nuevo modelo 2 a nuestra gama de productos apuntando a los mercados nacionales e internacionales. Uno de ellos es el tranvía bidireccional Silkworm, y el otro es Green City, un vehículo subterráneo ligero de alta base. También hemos completado la producción y las pruebas de este nuevo vehículo 2 y exhibiremos en el Innotrans 2014 en Berlín. No solo eso, el año 2015 es 2. Hemos hecho los planes necesarios para el diseño de un vehículo de metro local en el trimestre y habremos completado nuestra gama de productos de vehículos del sistema ferroviario urbano con este vehículo ''.
“LA MARCA NACIONAL SE OFRECE PARA EL PROPÓSITO”
Hüseyin Durmaz, enfatizando la importancia de la marca nacional, `` Nuestro objetivo es crear una marca que sea aceptada no solo en el mercado nacional sino también en los mercados extranjeros al diseñar y producir los vehículos del sistema ferroviario de nuestro país. Nos estamos preparando para participar en licitaciones en Europa con el vehículo de metro verde Green City, que exhibiremos en la feria. Nuestro país tiene una infraestructura de producción formada debido a la industria automotriz, por lo que podemos competir fácilmente con los fabricantes europeos en términos de calidad y costo. Sin embargo, necesitamos crear nuestra propia marca no solo produciendo. El capital extranjero sale de nuestro país cuando las condiciones cambian o no son adecuadas. Ejemplos de esto sucedieron en nuestro país. Sin embargo, como capital nacional, nacimos en este país, existimos con este país y continuaremos trabajando para este país independientemente de las condiciones ”.
"CONTRIBUCIONES A LOS OBJETIVOS DE 2023"
Afirmando que durante 60 años en Turquía, que exporta el 80 por ciento de la producción que están haciendo y la producción en el sector de maquinaria Huseyin Durmaz, nuestro gobierno está ubicado en el año objetivo de 2023 '$ 500 mil millones de exportación y para cerrar el déficit de cuenta corriente' ', los sistemas ferroviarios para contribuir al logro de los objetivos declararon que apuntaban al mercado como continuado. '' Como sector privado, estamos listos para hacer nuestra parte para los objetivos de 2023, pero nuestro gobierno debe apoyar esta iniciativa del sector privado. Nos complace ver que nuestro gobierno respalda la producción de tanques, barcos y aviones nacionales en la industria de defensa. Una vez más, se realizan trabajos para el automóvil doméstico de acuerdo con la visión presentada por nuestro presidente, el Sr. Recep Tayyip Erdogan. Los sistemas ferroviarios también son críticos para lograr los objetivos de 2023 de nuestro gobierno. Porque en la próxima década solo estamos hablando de un mercado de $ 25 mil millones en Turquía. Como sector privado, debemos trabajar juntos de acuerdo con los intereses de nuestro país en este camino que establecemos con nuestros propios recursos. Por lo tanto, podemos alcanzar los objetivos de déficit de cuenta corriente y exportación de 2023 mil millones de dólares que se encuentran en los objetivos para 500.
“LA IMPORTANCIA DE LA RELACIÓN NACIONAL AFECTA NUESTRA ECONOMÍA DIRECTAMENTE”
Durmazlar Sabahattin Ara, Subgerente General de Sistemas Ferroviarios, declaró que la tasa de domesticidad de 5 alcanzó el 67% en línea con el plan que hicieron cuando salieron de 75 hace años; '' Nuestro objetivo es aumentar aún más la tasa de localidad. Para esto, le damos importancia a las actividades de desarrollo y soporte de proveedores '. Sabahattin Ara señaló que la producción nacional proporciona transferencia de tecnología y se forman importantes conocimientos en este campo; '' Hoy en China, 2017 por ciento del requisito indígena, 80'da el objetivo de Rusia para alcanzar el 65 por ciento, XNUMX por ciento en Sudáfrica, hay una similitud con la tasa de localización, políticas similares deberían aplicarse en nuestro país. Nuestro objetivo es contribuir significativamente a la economía nacional gracias a la producción nacional tanto de nuestros principales proveedores como de nuestros proveedores ''. Dio información sobre la contribución de la producción nacional a la economía nacional.
Sabahattin Ara dijo que, en cooperación con el Alstom francés, uno de los fabricantes de vehículos ferroviarios más importantes del mundo, produjeron bogies de trenes de alta velocidad y se exportaron al extranjero. De esta manera, se realizó la transferencia de tecnología y se proporcionaron productos con alto valor agregado.
DISEÑO, DURMAZLAR HECHO POR EL CENTRO DE I + D
Durmazlar El Centro de I + D es el primer centro de I + D establecido en el sector de maquinaria en nuestro país. Durmazlar Ahmet Civan, Gerente General de Sistemas Ferroviarios, declaró que gracias a esta potencia del centro de I + D, los ingenieros locales lograron el éxito en el diseño y software del vehículo del sistema ferroviario, análisis, bogie, carrocería y acabados interiores-exteriores. mercurio; 'Nuestro ingeniero 75 trabaja en nuestro centro de I + D. Teníamos muchos años de conocimiento en la industria del software. Hemos desarrollado y continuaremos creando este conocimiento desarrollando este conocimiento en el software de las herramientas del sistema ferroviario. No solo es suficiente la producción, hemos desarrollado un importante conocimiento en software de control maestro de vehículos, análisis, mecánica y diseño de carrocerías y pruebas de homologación de vehículos con el nuevo modelo 5 que hemos desarrollado en los últimos años 3 ''.
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