El último estado del tercer puente en construcción en Estambul

Estado final del tercer puente en Estambul: DHA vio el tercer puente del Bósforo, que está en construcción en el norte de Estambul.

2013 3 3 cuesta miles de millones de dólares a 39,4. El proyecto del Puente del Bósforo y la Autopista del Norte de Mármara en la construcción de torres de puentes se acercó hasta el final. En los últimos meses de este año, después de la construcción de la torre, comenzará la instalación de los cables portadores. 64 millones de metros cúbicos de excavación (realización: 15,5), 40 millones de metros cúbicos de relleno (realización: XNUMX) El trabajo está en curso dentro del alcance del proyecto, la construcción del túnel en Riva, donde se completa el proceso de perforación.

GRÚAS DE VELOCIDAD DEL KILÓMETRO DE WIND 55 EN VELOCIDAD ESTÉTICA

'Yavuz Sultan Selim' se llamará 3. La construcción de la torre del puente del Bósforo se acerca rápidamente cada día que pasa. Cuando finalice la construcción, las torres superarán el medidor 329 del mar. Mientras los relojes 285 trabajaban continuamente en las torres, se supo que el viento extremo interrumpía el trabajo de vez en cuando con el aumento de altura. Cuando la velocidad del viento de los medidores 24 supera los 285 kilómetros, se indicó que las grúas de torre y los ascensores se detuvieron por razones de seguridad. Las enormes torres del puente ahora se pueden ver a kilómetros de distancia.

Ciudad de la construcción como

6 bin El trabajador de 500 y el ingeniero de 600 en el proyecto aéreo de la construcción del proyecto gigante es similar a una pequeña ciudad. Día de 7 Las horas de la semana de 24 continuaron los estudios ininterrumpidos de alrededor de mil topadoras grandes, clasificadoras, grúas torre, como una gran máquina de construcción utilizada.

EL ÁREA DE HECTÁREO 400 SERÁ TRATADA EN LOS ÁRBOLES

1. Dentro del alcance del proyecto del Puente del Bósforo y la Autopista North Marmara, se cortará un total de 400 hectáreas para abrir árboles. 90 es el 15 de árboles industriales. Por otro lado, las hectáreas de árboles de 400 cortadas por el acuerdo, en lugar de los árboles en el área total de hectáreas de 1400, se realizarán trabajos de forestación. Dijo que el trabajo de plantación en el sitio de la hectárea 550, que se está rehabilitando, así como las áreas de la cantera en las principales regiones de Kemerburgaz y Ağva, se ha llevado a cabo, y que las obras continuarán después de la determinación de los lugares de plantación.

EL PUENTE "MÁS"

Cuando el tercer puente del Bósforo de Estambul se complete con un ancho de 3 metros, se convertirá en el puente más ancho del mundo. La longitud del puente de 59 carriles sobre el mar será de 8 metros como autopista de 2 carriles y ferrocarril de 10 carriles. La longitud total del puente es de 1408 mil 2 metros. Con esta característica, el puente será el puente colgante más largo del mundo con un sistema ferroviario. La altura de la torre en el pueblo de Garipçe en el lado europeo será de 164 metros y la altura de la torre en Poyrazköy en el lado de Anatolia será de 322 metros. El tercer puente será el más grande del mundo con la altura de sus pies. El sistema ferroviario en el puente llevará a los pasajeros de Edirne a Izmit. El aeropuerto de Atatürk, el aeropuerto de Sabiha Gökçen y el nuevo 318er aeropuerto se conectarán con el sistema ferroviario que se integrará con Marmaray y el metro de Estambul. La Autopista Marmara Norte y el 3er Puente del Bósforo se realizarán con el modelo "construir, operar, transferir". El proyecto, que tiene un valor de inversión de 3 millones de dólares, será operado por IC İçtaş - Astaldi JV durante 3 años, 3 meses y 10 días y será transferido al Ministerio de Transporte al final de este período.