La autopista Estambul-Esmirna aplastará el pueblo

pueblo Estambul-Izmir Autopista aplastará: Aceituna en desposeer Kolin Central Térmica con la decisión de expropiación urgente se requiere, la tierra con excavadoras antes del final de los procedimientos para la introducción de las aceitunas desmantelamiento de Yiren que guardan los aldeanos uno diría que este no es el comienzo.
Para la planta de energía térmica, todos los olivares 490 acres de tierra que se incautarán en la agenda de la aldea pasarán la carretera Estambul-Izmir. Mukhtar Mustafa Akin dice que la carretera pasará justo debajo de la aldea, y que los acres de tierra 1500 serán eliminados por la expropiación de carreteras, y que al menos los hogares 500 se verán afectados. Sin embargo, esta expropiación no es una expropiación apresurada, como en una central térmica, sino una expropiación normal, incluida la negociación.
La longitud total del proyecto de autopista 3,5 kilómetro, que reducirá la distancia entre Estambul y Esmirna a las horas 433, es el Otoyol Yatırım ve İşletmeleri A.Ş., que fue formado por Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Göçay Construction Joint Venture con el modelo de construcción y transferencia. (OYİAŞ) consorcio.
Aunque hay áreas agrícolas muy productivas, bosques, sitios culturales y arqueológicos y naturales, riqueza biológica y humedales en la ruta de la carretera, el proyecto, que está excluido del alcance de la Evaluación de Impacto Ambiental, también cambia la vida de las personas en todas partes. La carretera, que es objeto de docenas de casos, continúa avanzando sin saber nada, como Binali Yıldırım, el Ministro de Transporte de la época. Se espera que la carretera que pasa por el pueblo inmediatamente en Yırca sea una fantasía. Las negociaciones de expropiación han llegado a Savaştepe. Encontrarse a sí mismos está cerca.
"Si es así, ¡demos el resto de la compañía a ellos!"
Al afirmar que las tierras que se utilizarán en la expropiación de carreteras también son olivares, Muhtar declaró que la aldea no tendrá tierras agrícolas después de eso, y algunas tierras adyacentes al bosque permanecerán, '¡Si hay una compañía, vamos a dársela!' dice.
Así se elimina el sustento de la aldea, que mantiene su sustento con las aceitunas. Estas tierras, cuyos acres se valoran como 6, 7 mil liras en la expropiación apresurada, son el sustento de las generaciones de los aldeanos. Estas personas, que son autosuficientes con su producción, dijeron con razón: 'Nuestra vaca lechera se va, extraeré el dinero que dan como cosecha en un máximo de tres años. ¿Qué pasará después, qué vamos a hacer?
En la expropiación de la carretera Estambul-Izmir, no solo se irán las tierras agrícolas, sino también la casa de los aldeanos de 4, que están seguros por ahora. Mustafa Sezer, uno de ellos, está perdiendo sus olivares en la expropiación de la central térmica y su casa y almacenes en la expropiación de las carreteras. Ni siquiera queda un árbol plantado.
Mustafa Sezer dijo: 'Tengo 65 años y he estado lidiando con esta tierra desde que me conocí. Le di mi vida a él. Solíamos fumar tabaco, lo terminaron. Nos cambiamos a las aceitunas, ahora se las llevan. Hice esta parte de la casa con tabaco, hice los almacenes con aceituna. A esta edad, lavarán mi casa cuando diga que lo estaba intentando, establecí mi orden, me sentiré cómodo. Digamos que pasó por mí, ¿qué pasa con estos niños, nietos? No puedo dejarles nada a ellos. ¿Que les pasara a ellos? ' ella pregunta. En el momento en que se va a cosechar la vida frustrada de Mustafa Sezer, la tierra se desliza bajo sus pies. A los 65 años, el problema de quedarse sin hogar es roer su alma. Pasa a través de las fértiles tierras agrícolas a lo largo de la ruta de la carretera, dejando a miles de aldeanos sin pies. La política que contempla la construcción de enormes caminos que enriquecen tanto la naturaleza como la estructura socioeconómica y enriquece a los barones de la construcción a medida que el desarrollo continúa a toda velocidad donde sea que reemplace los ferrocarriles y rutas marítimas menos costosos y respetuosos con el medio ambiente.
Esperemos que cuando la carretera termine, darán 35 dólares y la pasen por alto, que piensen en los Yalova, Bursa, Manisa y Kemalpaşalı Mustafa Sezers que están debajo de esa carretera.