Sugerencia de Metrobüs para el tráfico de Bursa: Turan Alkan, estudiante de la Escuela de Graduados en Ciencias Naturales y Aplicadas de la Universidad Bahçeşehir, realizó una encuesta de metrobus para Bursa.
La preparación de una tesis de maestría Turan Alkan, BRT, los minibuses y los autobuses de la terminal despegará, ahorrará 2.5 millones de litros de combustible al año, dijo.
Alkan determinó que Ahmet Hamdi Tanpınar Caddesi y Çekirge Caddesi no son adecuados para el metrobús debido a sus anchos de camino, longitud de camino y pendiente existentes. Determinó que la carretera más conveniente para el metrobús es Yeni Yalova Yolu Caddesi debido a su planitud y capacidad de pasajeros.
Corredor de Metrobus; Alkan dijo que partirá de Gökdere Meydancık y continuará por Yeni Cumhuriyet Caddesi, Kemal Bengü Street, Haşim İşcan Street, Fevzi Çakmak Street, Kıbrıs Şehitleri Caddesi y Yeni Yalova Yolu Street, "La longitud de la ruta es de 11 mil. La longitud total del viaje de ida y vuelta es de 330 metros y 22 metros. Metrobus utiliza las mismas arterias a la salida y al regreso sin entrar en rutas diferentes. Al operar 680 vehículos en la ruta, se pueden realizar 16 viajes en anillo al día con intervalos de 4 minutos ". usó las expresiones.
Al señalar que las estaciones de transferencia deben construirse para integrarse con la línea de tranvía T1 y el tranvía nostálgico, Turan Alkan dio la siguiente información: “Examiné la conexión del corredor Metrobus con los sistemas ferroviarios, puntos de transferencia y conexión. En la primera ruta, se puede hacer un transbordo entre Metrobus y tranvía nostálgico en Gökdere Meydancık. La transferencia se puede hacer entre el Metrobus y el sistema de tren ligero en el cruce de Gökdere. Bursa Near East Ring Road se conecta con la calle Yeni Yalova. Debería haber un centro de transferencia entre el metrobús y los sistemas de autobuses en esta calle, para que el transporte sea más fácil ".
”LOS AUTOBUSES TERMINALES ESTARÁN”
Alkan dijo que el punto donde termina el corredor del metrobús será la terminal: “Este punto puede usarse como un centro de transferencia y movimiento para la Zona Industrial Organizada de Demirtaş, los barrios de Demirtaş, Ovaakça y Alaşar. En la dirección del mencionado corredor, además de los viajes del sistema ferroviario, diariamente se transportan en líneas de bus un promedio de 242 pasajeros. Además, diariamente se transportan 237 mil 45 pasajeros en la parte norte de las líneas de minibús. Con una línea de metrobús que cubra la calle New Yalova, se eliminarán algunas de las líneas de autobús que sirven al centro de la ciudad y otras partes de la ciudad hasta la terminal de autobuses interurbanos, mientras que otras podrán cambiar sus rutas.
Alkan, Panayır, Alashar, Ocaakça también enfatizaron que los minibuses en la región serán retirados del tráfico.
”AHORRO DE COMBUSTIBLE 2 MILLION LITER”
Turan Alkan, como 2 millones 431 mil litros de 660 de ahorro de combustible en el año, la cantidad de dióxido de carbono liberada en la naturaleza de 6 millones 161 mil 828 disminuirá la tasa, dijo. Añadió que las bicicletas gratuitas en las estaciones crearon un estacionamiento de bicicletas para brindar un uso más efectivo del sistema público de BRT Alkan, los viajes en el corredor del metrobús y los tiempos de viaje se acortarán.
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