El paso elevado destruido 47 tiene otro: el Avcılar de Estambul, el día de conducir en el dumper, abrió el camión cisterna sobre el buque tanque, los corazones se llevaron a la boca.
E-5'i en el campo de guerra, la muerte del ciudadano de Yusuf Kaya y 2 lesionó a la persona que causó una lesión después de que el 47 en la parte europea se enteró de que el paso elevado. Hay líneas 69 de paso elevado para peatones, vehículos, tranvías y metrobus en la línea de metrobus Zincirlikuyu-Beylikdüzü. El 47 solo pertenece a los peatones. El 19 se utiliza como socio para peatones y vehículos. El otro 2 está destinado para el uso de tranvías. El paso elevado en Edirnekapı está dedicado a la devolución de metrobus.
Por otro lado, la construcción del paso elevado en el Presidente de la Junta de Directores de Avcılar Nas Construction, Esat Ulu, hizo declaraciones sobre las críticas. Declaró que todos los puentes en la línea BRT de la autopista E-5 tenían sus propias firmas e hizo la siguiente declaración: Lo elegimos porque era cada vez más difícil. No hay debilidad de nuestros puentes.
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