El tranvía Nostalgia en Sarajevo está nuevamente en los rieles: en Sarajevo, la capital de Bosnia y Herzegovina, donde se realizó la primera ruta del tranvía en Europa, hace 129 años, el primer tranvía se lanzó en los rieles con una ceremonia similar.
En Sarajevo, la capital de Bosnia y Herzegovina, donde se realizó la primera ruta del tranvía en Europa, el tranvía "nostálgico" se subió nuevamente a los rieles, de forma similar al tranvía que realizó la primera ruta en 1885.
Dentro del alcance de los eventos del centenario de la Primera Guerra Mundial, se realizó una ceremonia antes del movimiento del tranvía hecho a mano construido por la compañía GRAS en Sarajevo desde la estación de Sarajevo.
Los ciudadanos tendrán la oportunidad de viajar en la ciudad hasta el 9 de septiembre en el tranvía llamado "Nostalgia". En el tranvía decorado con fotos de Sarajevo, Viena, Budapest y Praga hace 100 años, un guía de audio también servirá en inglés y bosnio.
Uno de los organizadores del proyecto, el embajador de Hungría en Sarajevo, Jozsef Pandur, le dijo a AA que estaba muy satisfecho con la realización de su proyecto.
Pandur dijo: “Con este proyecto, queríamos hacer retroceder a la gente un siglo y recordarnos el tiempo anterior a la Primera Guerra Mundial. El tranvía en Sarajevo fue el símbolo de ese período ”, dijo.
Salih Manyic, el maquinista del tranvía, señaló que había estado trabajando en GRAS durante muchos años y que todos los maquinistas de la empresa no podían usar este tranvía. Expresando su felicidad por usar el tranvía, Manyiç señaló que el tranvía fue hecho a mano por maestros de GRAS.
- Primer tranvía de Europa
Bosnia y Herzegovina, que fue agregada a las tierras otomanas por Fatih Sultan Mehmed en 1463, pasó bajo el gobierno del Imperio Austrohúngaro en 1878. El Imperio austrohúngaro, que se hizo cargo en Bosnia, implementó varios proyectos en el país. Uno de los proyectos fue "el primer tranvía de Europa".
El tranvía, que no será aceptado por el público en su país, y por temor a que la expedición no pudiera hacer que las autoridades húngaro-australianas, la primera vez en el tranvía de Viena, decidiera hacerlo en Sarajevo.
El trabajo comenzó en 1884 en Sarajevo y terminó en 1885. El primer tranvía, hecho de madera y tirado por un caballo blanco, hizo su primer viaje el 28 de noviembre de 1885, después de sentarse en su camino.
La longitud de los rieles de este tranvía, que se utilizó por primera vez en Europa, fue de 3,1 kilómetros. El tranvía completó sus vuelos en 28 minutos con 13 pasajeros desde la calle Ferhadiye hasta la estación de tren. Como los rieles son unidireccionales, el caballo que llega a la última parada está atado al otro extremo del tranvía y los viajes se realizan de esta manera. Los caballos que tiraron del tranvía fueron cambiados y descansaron cada dos veces.
Diez años después de 1885, cuando comenzó a usarse el primer tranvía tirado por caballos, Sarajevo ganó su primer tranvía eléctrico. Sin embargo, la gente de Sarajevo tardó mucho en acostumbrarse a este tranvía. El público tuvo miedo de viajar en estos tranvías, que llamaron "el monstruo eléctrico", durante mucho tiempo. Estos tranvías, que comenzaron a usarse en 10, fueron reemplazados por nuevos tranvías llamados "Washington" en 1895.
En Sarajevo, las rutas de tranvía todavía están disponibles a una distancia de 20 entre Ilica y Bascarsija. El transporte público más extenso se realiza en estos tranvías.
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